ซีลสารละลายคือการใช้อุปกรณ์เครื่องจักรกลในการผสมแอสฟัลต์อิมัลชันที่มีเกรดอย่างเหมาะสมมวลรวมหยาบและละเอียด น้ำ ฟิลเลอร์ (ซีเมนต์ มะนาว เถ้าลอย ผงหิน ฯลฯ) และสารเติมแต่งลงในส่วนผสมของสารละลายตามอัตราส่วนที่ออกแบบและกระจายอย่างสม่ำเสมอ บนพื้นถนนเดิม หลังจากการห่อ การแยกชิ้นส่วน การแยกน้ำ การระเหย และการแข็งตัว จะถูกรวมเข้ากับพื้นผิวถนนเดิมอย่างแน่นหนาเพื่อสร้างซีลพื้นผิวถนนที่มีความหนาแน่น แข็งแรง ทนต่อการสึกหรอ และซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของพื้นผิวถนนได้อย่างมาก
เทคโนโลยีการปิดผนึกสารละลายเกิดขึ้นในประเทศเยอรมนีในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 ในสหรัฐอเมริกา การใช้ซีลกันซึมคิดเป็น 60% ของพื้นผิวถนนสีดำของประเทศ และขยายขอบเขตการใช้งาน มีบทบาทในการป้องกันและซ่อมแซมโรคต่างๆ เช่น อายุ รอยแตกร้าว ความเรียบ การหลวม และหลุมบ่อของถนนทั้งเก่าและใหม่ ทำให้พื้นผิวถนนกันน้ำ กันลื่น เรียบ และทนทานต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นอย่างรวดเร็ว

การปิดผนึกถนนลาดยางยังเป็นวิธีการก่อสร้างการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับการรักษาพื้นผิวทางเท้า ผิวทางแอสฟัลต์เก่ามักมีรอยแตกร้าวและหลุมบ่อ เมื่อพื้นผิวสึกหรอ ส่วนผสมซีลแอสฟัลต์อิมัลชันจะถูกกระจายเป็นชั้นบาง ๆ บนทางเท้าและแข็งตัวโดยเร็วที่สุดเพื่อรักษาทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์ เป็นการบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่มุ่งฟื้นฟูการทำงานของทางเท้าเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
แอสฟัลต์อิมัลชันผสมแบบแตกช้าหรือแตกปานกลางที่ใช้ในการซีลสารละลายต้องมีแอสฟัลต์หรือแอสฟัลต์โพลีเมอร์ประมาณ 60% และขั้นต่ำไม่ควรน้อยกว่า 55% โดยทั่วไป แอสฟัลต์อิมัลชันประจุลบจะมีการยึดเกาะกับวัสดุแร่ได้ไม่ดีและมีระยะเวลาในการขึ้นรูปนาน และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับมวลรวมที่เป็นด่าง เช่น หินปูน แอสฟัลต์ผสมอิมัลชันประจุบวกมีการยึดเกาะที่ดีกับมวลรวมที่เป็นกรด และส่วนใหญ่จะใช้กับมวลรวมที่เป็นกรด เช่น หินบะซอลต์ หินแกรนิต ฯลฯ
การเลือกใช้อิมัลซิไฟเออร์แอสฟัลต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนผสมในแอสฟัลต์อิมัลซิไฟเออร์ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง อิมัลซิไฟเออร์แอสฟัลต์ที่ดีไม่เพียงแต่รับประกันคุณภาพของการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดต้นทุนอีกด้วย เมื่อเลือกคุณสามารถดูตัวชี้วัดต่างๆของอิมัลซิไฟเออร์แอสฟัลต์และคำแนะนำในการใช้ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง บริษัทของเราผลิตอิมัลซิไฟเออร์แอสฟัลต์อเนกประสงค์หลายประเภท หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดปรึกษาฝ่ายบริการลูกค้าของเรา
ซีลยางมะตอยผสมอิมัลชันสามารถใช้สำหรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของทางหลวงสายรองและล่าง และยังเหมาะสำหรับการซีลด้านล่าง ชั้นการสึกหรอ หรือชั้นป้องกันของทางหลวงที่สร้างขึ้นใหม่ ตอนนี้ยังใช้บนทางหลวงด้วย
การจำแนกประเภทของซีลสารละลาย:
ตามการจัดระดับวัสดุแร่ที่แตกต่างกัน ซีลสารละลายสามารถแบ่งออกเป็นซีลแบบละเอียด ซีลขนาดกลาง และซีลหยาบ ซึ่งแสดงด้วย ES 1, ES 2 และ ES 3 ตามลำดับ
ตามความเร็วของการเปิดสัญจร
ตามความเร็วของการเปิดการจราจร [1] ซีลสารละลายสามารถแบ่งออกเป็นซีลสารละลายชนิดเปิดอย่างรวดเร็วและซีลสารละลายชนิดเปิดช้า
ขึ้นอยู่กับว่ามีการเพิ่มตัวดัดแปลงโพลีเมอร์หรือไม่
ขึ้นอยู่กับว่ามีการเพิ่มตัวดัดแปลงโพลีเมอร์หรือไม่ ซีลสารละลายสามารถแบ่งออกเป็นซีลสารละลายและซีลสารละลายดัดแปลง
ตามคุณสมบัติที่แตกต่างกันของแอสฟัลต์อิมัลชัน
ตามคุณสมบัติที่แตกต่างกันของแอสฟัลต์อิมัลชัน ซีลสารละลายสามารถแบ่งออกเป็นซีลสารละลายธรรมดาและซีลสารละลายดัดแปลง
ตามความหนา สามารถแบ่งออกเป็นชั้นการปิดผนึกแบบละเอียด (ชั้นที่ 1) ชั้นการปิดผนึกขนาดกลาง (ประเภท II) ชั้นการปิดผนึกหยาบ (ประเภท III) และชั้นการปิดผนึกแบบหนา (ประเภท IV)