คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับความรู้ที่เกี่ยวข้องกับการแยกตัวออกจากแอสฟัลต์แบบอิมัลชัน
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับความรู้ที่เกี่ยวข้องกับการแยกตัวออกจากแอสฟัลต์แบบอิมัลชัน
เวลาปล่อย:2024-06-19
อ่าน:
แบ่งปัน:
ผู้ใช้จำนวนมากที่ใช้แอสฟัลต์อิมัลซิฟายด์ไม่เข้าใจว่าทำไมแอสฟัลต์อิมัลซิฟายด์จึงต้องแยกตัวออก และการใช้งานนั้นคืออะไร ดังนั้น บรรณาธิการของผู้ผลิตยางมะตอยแบบอิมัลชัน Sinoroader ต้องการใช้โอกาสนี้เพื่ออธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความรู้ที่เกี่ยวข้องกับการแยกตัวออกจากแอสฟัลต์แบบอิมัลชัน
คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับความรู้ที่เกี่ยวข้องกับการแยกตัวออกจากแอสฟัลต์แบบอิมัลชัน_2คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับความรู้ที่เกี่ยวข้องกับการแยกตัวออกจากแอสฟัลต์แบบอิมัลชัน_2
โดยปกติแอสฟัลต์จะต้องได้รับความร้อนเพื่อเพิ่มอุณหภูมิก่อนจึงจะละลายได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างที่อุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา ผู้คนได้ผสมแอสฟัลต์ที่ใช้ที่อุณหภูมิสูงผ่านการกวนเชิงกลและการทำให้เสถียรทางเคมี กระจายแอสฟัลต์จนกลายเป็นของเหลวและทำให้กลายเป็นของเหลวในรูปแบบที่มีความหนืดมากที่อุณหภูมิห้อง วัสดุก่อสร้างถนนที่มีการไหลต่ำและไหลอิสระมาก มีน้ำมันดินผสมน้ำมันดิน
เนื่องจากแอสฟัลต์อิมัลชันถูกใช้ที่อุณหภูมิห้อง ความชื้นที่มีอยู่ในแอสฟัลต์จึงจำเป็นต้องระเหยก่อนจึงจะควบแน่นเป็นวัสดุทั้งหมดได้ พื้นฐานในการพิจารณาว่าความชื้นนั้นมีอยู่หรือไม่คือการดูว่ามีสถานะเป็นอิมัลชันอยู่หรือไม่ กล่าวคือ สถานะเป็นอิมัลชันยังคงมีอยู่หรือไม่ ถ้าไม่เสียหายก็แสดงว่าอิมัลชั่นแตก ตราบใดที่อิมัลซิฟิเคชั่นขาด แสดงว่าไม่มีความชื้นในแอสฟัลต์
ต้องกำหนดระยะเวลาในการแยกสารละลายตามการใช้งานจริง อย่างไรก็ตาม หากเวลาในการแยกสารเร็วเกินไป อาจเกิดจากการทำงานของอิมัลซิไฟเออร์สูงเกินไปหรืออุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป คุณต้องปรับปริมาณของอิมัลซิไฟเออร์แอสฟัลต์อิมัลชันทันทีและใส่ใจกับอุณหภูมิของน้ำ หากเวลาในการอิมัลซิไฟเออร์นานเกินไปและการอิมัลซิไฟเออร์ไม่แตกตัวหลังจากผ่านไปหลายชั่วโมง คุณต้องพิจารณาว่ากิจกรรมอิมัลซิไฟเออร์และปริมาณแอสฟัลต์ต่ำเกินไปหรือไม่
ข้างต้นเป็นความรู้เกี่ยวกับการแยกยางมะตอยแบบอิมัลชันที่อธิบายให้คุณฟังโดย Sinoroader ผู้ผลิตแอสฟัลต์แบบอิมัลชัน ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์กับคุณ