เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสมีแนวโน้มในวงกว้าง เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสมีประสบการณ์การใช้งานที่เป็นผู้ใหญ่แล้วในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ในทำนองเดียวกันก็เหมาะกับตลาดทางหลวงจีนโดยสมบูรณ์ พื้นฐานหลักมีดังนี้:

1 เมื่อเปรียบเทียบกับเทคโนโลยีอื่นๆ เช่น การปิดผนึกสารละลายหรือเทคโนโลยีบางเฉียบ เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสใช้แอสฟัลต์ที่มีระยะเวลาทำให้อ่อนตัวนาน และเหมาะสำหรับพื้นผิวที่ไม่แข็งมากกว่า มีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีเยี่ยม กันลื่นได้สูงมาก มีความหยาบที่ดี และมีประสิทธิภาพในการรักษารอยแตกร้าวระหว่างชั้นได้ดี เหมาะมากกับลักษณะภูมิอากาศที่มีฝนตกหนักในฤดูร้อนและฤดูฝนที่ยาวนานในพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศของฉัน
2 ประเทศของเรามีอาณาเขตกว้างใหญ่และมีสภาพทางหลวงที่แตกต่างกันมาก เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสเหมาะสำหรับทางด่วนทางหลวงชั้นหนึ่งและทางหลวงชั้นสองตลอดจนทางหลวงในเมืองทางหลวงในชนบทและชานเมืองและสามารถรับมือกับสถานการณ์ต่าง ๆ ได้ เช่นสภาพอากาศที่แตกต่างกัน ความสามารถในการขนส่ง ฯลฯ
3 เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสได้รับการยอมรับว่าเป็นเทคโนโลยีการบำรุงรักษาถนนที่ใช้พลังงานต่ำที่สุดในโลก ซึ่งหมายความว่าสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ของการใช้งานโดยไม่ต้องลงทุนจำนวนมาก ซึ่งเหมาะสมมากสำหรับจีนในฐานะประเทศกำลังพัฒนา
④เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครไนซ์ยังเป็นเทคโนโลยีการก่อสร้างถนนในชนบทที่มีต้นทุนต่ำที่สุดในโลกและเป็นโซลูชั่นสำหรับการก่อสร้างถนนในชนบทในยุโรปและสหรัฐอเมริกา มีพื้นที่มากมายในจีนที่ต้องได้รับการคุ้มครองโดยเครือข่ายถนนในชนบท และบรรลุเป้าหมาย "ทุกเมืองมีถนนยางมะตอย และทุกหมู่บ้านก็มีถนน" จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จะมีการสร้างถนนในเทศมณฑลและเมืองความยาว 178,000 กิโลเมตรทั่วประเทศในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า หากใช้เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัส ต้นทุนจะลดลง 10 หยวนต่อตารางเมตร ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนการก่อสร้างได้ 12.5 พันล้านหยวน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในพื้นที่ที่เงินทุนสำหรับการก่อสร้างทางหลวงหายาก โดยเฉพาะในภูมิภาคตะวันตก เทคโนโลยีการปิดผนึกกรวดพร้อมกันจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับการก่อสร้างทางหลวงในชนบท