คุณสมบัติหลักห้าประการของเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันทางหลวงซีลหมอกทราย
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
คุณสมบัติหลักห้าประการของเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันทางหลวงซีลหมอกทราย
เวลาปล่อย:2024-04-07
อ่าน:
แบ่งปัน:
ซีลหมอกที่มีทรายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีซีลหมอกและยังเป็นเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันบนทางหลวงอีกด้วย
ชั้นซีลหมอกทรายประกอบด้วยแอสฟัลต์ ตัวดัดแปลงโพลีเมอร์ มวลรวมละเอียด และตัวเร่งปฏิกิริยา สามารถแทรกซึมเข้าไปในข้อต่อของมวลรวมและไหลลงสู่รูขุมขน คืนการยึดเกาะ และป้องกันไม่ให้น้ำซึมลงสู่ผิวถนน มวลรวมละเอียดที่ฉีดพ่นในเวลาเดียวกันยังช่วยป้องกันการลื่นได้ดีอีกด้วย
คุณสมบัติหลักห้าประการของเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันบนทางหลวง ซีลหมอกทราย_2คุณสมบัติหลักห้าประการของเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันบนทางหลวง ซีลหมอกทราย_2
ลักษณะของซีลหมอกทราย:
1. กันลื่น เติมน้ำ ซีล ฯลฯ ชั้นซีลหมอกทรายผสมกับทรายละเอียดจำนวนหนึ่ง ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นไถลของพื้นผิวถนนได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน ส่วนผสมทรายแอสฟัลต์ในชั้นซีลหมอกที่ประกอบด้วยทรายมีความลื่นไหลที่ดี ไม่เพียงแต่สามารถเจาะและเติมรอยแตกขนาดเล็กหรือช่องว่างบนพื้นผิวถนนเท่านั้น แต่ยังช่วยเติมและปิดผนึกน้ำอีกด้วย
2. เสริมสร้างการยึดเกาะ สารดัดแปลงโพลีเมอร์ยังเป็นวัสดุในชั้นซีลหมอกที่มีทราย ซึ่งสามารถชะลอการเสื่อมสภาพของสารยึดเกาะทางเท้า และรักษาหรือเสริมประสิทธิภาพการยึดเกาะระหว่างแอสฟัลต์และมวลรวม
3. ความต้านทานต่อการสึกหรอ: อัตราส่วนการใช้งานของซีลหมอกทรายเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด ดังนั้นหลังจากการก่อสร้างจะเกิดชั้นป้องกันบนพื้นผิวถนนซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของถนนและยืดอายุการใช้งานของถนน
4. ปรับปรุงถนนให้สวยงาม เทคโนโลยีการป้องกันทางหลวงมีสัดส่วนที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่นเดียวกับการผนึกหมอกทราย สามารถลดการบุกรุกและอิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลตบนพื้นผิวถนน และมีผลยาวนานในการปรับปรุงพื้นผิวและสีของถนน
5. ไม่เป็นอันตรายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม พารามิเตอร์ทางเทคนิคของซีลหมอกที่มีทรายนั้นมีสัดส่วนทั้งหมดตามข้อบังคับระดับชาติ ในระหว่างการผลิตและการก่อสร้าง จะไม่มีการผลิตสารระเหยที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและร่างกายมนุษย์ เป็นเทคโนโลยีแอสฟัลต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาก
ซีลหมอกทรายประกอบด้วยวัสดุหลากหลายชนิด และเมื่อรวมกับคุณลักษณะเฉพาะของมันแล้ว ซีลหมอกทรายในปัจจุบันจึงถูกสร้างขึ้น สำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถติดต่อเราได้!