รถปูยางมะตอยเป็นยานพาหนะพิเศษประเภทที่ค่อนข้างพิเศษ ส่วนใหญ่จะใช้เป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลพิเศษสำหรับการก่อสร้างถนน ไม่เพียงแต่ต้องการความเสถียรและสมรรถนะสูงของยานพาหนะในระหว่างการทำงานเท่านั้น แต่ยังต้องดูแลรักษาอย่างไรอีกด้วย รถเกลี่ยยางมะตอยใช้เพื่อกระจายน้ำมันที่ซึมเข้าไปได้ ชั้นกันน้ำ และชั้นประสานของชั้นล่างของทางเท้าแอสฟัลต์บนทางหลวงคุณภาพสูง นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์ทางหลวงระดับเขตและเมืองที่ใช้เทคโนโลยีการปูแบบหลายชั้น ประกอบด้วยแชสซีรถยนต์ ถังยางมะตอย ระบบปั๊มและพ่นยางมะตอย ระบบทำความร้อนน้ำมันร้อน ระบบไฮดรอลิก ระบบเผาไหม้ ระบบควบคุม ระบบนิวแมติก และแท่นปฏิบัติการ การรู้วิธีใช้งานและบำรุงรักษารถเกลี่ยยางมะตอยอย่างถูกต้องไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยรับประกันความก้าวหน้าของโครงการก่อสร้างได้อย่างราบรื่นอีกด้วย
แล้วเราควรคำนึงถึงประเด็นใดบ้างเมื่อทำงานกับรถเกลี่ยยางมะตอย?
ก่อนใช้งานโปรดตรวจสอบตำแหน่งวาล์วแต่ละตัวว่าถูกต้องหรือไม่และเตรียมการก่อนใช้งาน หลังจากสตาร์ทมอเตอร์ของรถเกลี่ยยางมะตอย ให้ตรวจสอบวาล์วน้ำมันถ่ายเทความร้อนและเกจวัดความดันอากาศทั้งสี่ตัว หลังจากที่ทุกอย่างเป็นปกติแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังก็เริ่มทำงาน ลองใช้ปั๊มแอสฟัลต์และปั่นจักรยานเป็นเวลา 5 นาที หากเปลือกหัวปั๊มร้อนถึงมือ ให้ค่อยๆ ปิดวาล์วปั๊มน้ำมันเทอร์มอล หากความร้อนไม่เพียงพอ ปั๊มจะไม่หมุนหรือส่งเสียงดัง คุณต้องเปิดวาล์วและให้ความร้อนแก่ปั๊มแอสฟัลต์ต่อไปจนกว่าจะสามารถทำงานได้ตามปกติ
ในระหว่างขั้นตอนการทำงาน ของเหลวแอสฟัลต์จะต้องรักษาอุณหภูมิในการทำงานไว้ที่ 160~180°C และไม่สามารถเติมให้เต็มจนเกินไปได้ (ให้ความสนใจกับตัวชี้ระดับของเหลวในระหว่างการฉีดของเหลวแอสฟัลต์ และตรวจสอบปากถังได้ตลอดเวลา) . หลังจากฉีดของเหลวแอสฟัลต์แล้ว ต้องปิดช่องเติมให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวแอสฟัลต์ล้นระหว่างการขนส่ง ในระหว่างการใช้งาน อาจไม่สามารถสูบแอสฟัลต์เข้าไปได้ ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบว่าส่วนต่อประสานของท่อดูดแอสฟัลต์รั่วหรือไม่ เมื่อปั๊มและท่อแอสฟัลต์ถูกแอสฟัลต์แข็งตัวขวางไว้ ให้ใช้เครื่องเป่าลมเพื่ออบ แต่อย่าบังคับปั๊มให้หมุน เมื่ออบ ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการอบบอลวาล์วและชิ้นส่วนยางโดยตรง รถขับต่อไปด้วยความเร็วต่ำในขณะที่ยางมะตอยถูกพ่น อย่าเหยียบคันเร่งแรงๆ มิฉะนั้นอาจทำให้คลัตช์ ปั๊มแอสฟัลท์ และส่วนประกอบอื่นๆ ได้รับความเสียหาย หากคุณกำลังปูยางมะตอยกว้าง 6 เมตร คุณควรใส่ใจกับสิ่งกีดขวางทั้งสองด้านเสมอเพื่อป้องกันการชนกับท่อกระจาย ในเวลาเดียวกัน แอสฟัลต์ควรคงอยู่ในสถานะหมุนเวียนขนาดใหญ่จนกว่างานปูจะเสร็จสิ้น หลังจากการทำงานในแต่ละวัน ยางมะตอยที่เหลือจะต้องถูกส่งกลับไปยังสระยางมะตอย ไม่เช่นนั้นยางมะตอยจะแข็งตัวในถังและจะไม่สามารถใช้งานได้ในครั้งต่อไป
นอกจากนี้อิมัลซิไฟเออร์ยังต้องใส่ใจกับการบำรุงรักษารายวันด้วย:
1. ควรบำรุงรักษาอิมัลซิไฟเออร์ ปั๊มส่ง และมอเตอร์ เครื่องผสม และวาล์วอื่นๆ เป็นประจำทุกวัน
2. ควรทำความสะอาดเครื่องอิมัลชันหลังการทำงานทุกวัน
3. ควรตรวจสอบความถูกต้องแม่นยำของปั๊มควบคุมความเร็วที่ใช้ในการควบคุมการไหลอย่างสม่ำเสมอและปรับและบำรุงรักษาให้ทันเวลา เครื่องอิมัลชันแอสฟัลต์ควรตรวจสอบช่องว่างที่ตรงกันระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์เป็นประจำ เมื่อไม่สามารถเข้าถึงช่องว่างเล็กๆ ที่เครื่องระบุได้ ควรพิจารณาเปลี่ยนสเตเตอร์และโรเตอร์
4. หากอุปกรณ์ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรเทของเหลวในถังและท่อออก (ไม่ควรเก็บสารละลายน้ำอิมัลซิไฟเออร์ไว้เป็นเวลานาน) ควรปิดฝาครอบแต่ละรูให้แน่นและรักษาความสะอาด และชิ้นส่วนที่วิ่งอยู่ทั้งหมดควรเติมน้ำมันหล่อลื่น สนิมในถังควรขจัดออกเมื่อใช้งานครั้งแรกและเมื่อรีสตาร์ทหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน และควรทำความสะอาดตัวกรองน้ำอย่างสม่ำเสมอ
5. ตรวจสอบเป็นประจำว่าขั้วในตู้ควบคุมไฟฟ้าหลวมหรือไม่ และสายไฟขาดระหว่างการขนส่งหรือไม่ ขจัดฝุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วนเครื่องจักร ตัวแปลงความถี่เป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำ โปรดดูคู่มือการใช้งานสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาเฉพาะ
6. มีคอยล์น้ำมันถ่ายเทความร้อนในถังผสมความร้อนสารละลายน้ำอิมัลซิไฟเออร์ เมื่อฉีดน้ำเย็นลงในถังเก็บน้ำ ควรปิดสวิตช์น้ำมันถ่ายเทความร้อนก่อนแล้วเติมตามที่ต้องการ
ปริมาณน้ำแล้วจึงเปิดสวิตช์เพื่อให้ความร้อน การเทน้ำเย็นโดยตรงลงในท่อส่งน้ำมันถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิสูงอาจทำให้รอยเชื่อมแตกได้ง่าย