เครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงานให้กับรถยนต์ หากรถซีลแบบซิงโครนัสต้องการดำเนินการก่อสร้างตามปกติ ต้องแน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี การบำรุงรักษาตามปกติเป็นวิธีการสำคัญในการป้องกันเครื่องยนต์ขัดข้องอย่างมีประสิทธิภาพ วิธีการบำรุงรักษาจะถูกกำหนดโดย Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. จะพาทุกคนไปทำความเข้าใจ
1. ใช้น้ำมันหล่อลื่นเกรดคุณภาพเหมาะสม
สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ควรเลือกน้ำมันเครื่องเบนซินเกรด SD-SF โดยพิจารณาจากอุปกรณ์เพิ่มเติมและเงื่อนไขการใช้งานของระบบไอดีและไอเสีย สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ควรเลือกน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลเกรด CB-CD โดยพิจารณาจากภาระทางกล มาตรฐานการคัดเลือกไม่ควรต่ำกว่าข้อกำหนดที่ผู้ผลิตกำหนด .
2. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นประจำ
คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นทุกเกรดคุณภาพจะเปลี่ยนไประหว่างการใช้งาน หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งประสิทธิภาพจะลดลงและจะทำให้เครื่องยนต์เกิดปัญหาต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องทำงานผิดปกติ ควรเปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำตามสภาพการใช้งาน และปริมาณน้ำมันควรอยู่ในระดับปานกลาง (โดยทั่วไปขีด จำกัด บนของก้านวัดน้ำมันจะดี) เมื่อน้ำมันผ่านรูพรุนของตัวกรอง อนุภาคของแข็งและสารหนืดในน้ำมันจะสะสมอยู่ในตัวกรอง หากไส้กรองอุดตันและน้ำมันไม่สามารถผ่านไส้กรองได้จะทำให้ไส้กรองแตกหรือเปิดวาล์วนิรภัยแล้วไหลผ่านวาล์วบายพาสซึ่งยังคงนำสิ่งสกปรกกลับไปสู่ส่วนหล่อลื่นทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ

3. เก็บข้อเหวี่ยงให้อากาศถ่ายเทได้ดี
ปัจจุบันเครื่องยนต์เบนซินส่วนใหญ่ติดตั้งวาล์ว PCV (อุปกรณ์ระบายอากาศเหวี่ยงแบบบังคับ) เพื่อส่งเสริมการระบายอากาศของเครื่องยนต์ แต่มลพิษในก๊าซที่พัดผ่าน "จะถูกสะสมไว้รอบวาล์ว PCV ซึ่งอาจเกิดการอุดตันของวาล์วได้ หากวาล์ว PCV อุดตัน ก๊าซมลพิษจะไหลในทิศทางตรงกันข้ามไหลเข้าสู่ตัวกรองอากาศปนเปื้อนองค์ประกอบตัวกรองลดความสามารถในการกรองและส่วนผสมที่สูดเข้าไปสกปรกเกินไปซึ่งทำให้เกิดมลภาวะที่ข้อเหวี่ยงมากขึ้นส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น สึกหรอและแม้กระทั่งเครื่องยนต์เสียหาย ดังนั้น จึงต้องบำรุงรักษา PCV อย่างสม่ำเสมอ ขจัดสิ่งปนเปื้อนรอบๆ วาล์ว PCV
4. ทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงอย่างสม่ำเสมอ
เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ก๊าซที่ไม่เผาไหม้แรงดันสูง กรด ความชื้น ซัลเฟอร์ และไนโตรเจนออกไซด์ในห้องเผาไหม้จะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงผ่านช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ และผสมกับผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วน การก่อตัวของตะกอน เมื่อปริมาณน้อยก็จะถูกแขวนลอยอยู่ในน้ำมัน เมื่อมีปริมาณมากก็จะตกตะกอนจากน้ำมันไปอุดตันตัวกรองและรูน้ำมัน ทำให้การหล่อลื่นเครื่องยนต์ยากและทำให้เกิดการสึกหรอ นอกจากนี้ เมื่อน้ำมันเครื่องออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง จะก่อตัวเป็นฟิล์มสีและคราบคาร์บอนที่จะเกาะติดลูกสูบ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและลดกำลังเครื่องยนต์ลง ในกรณีที่รุนแรง แหวนลูกสูบจะติดและกระบอกสูบจะถูกดึง ดังนั้นควรใช้ BGl05 (สารทำความสะอาดด่วนสำหรับระบบหล่อลื่น) เป็นประจำ เพื่อทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงและรักษาความสะอาดภายในเครื่องยนต์
5. ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ
เมื่อเชื้อเพลิงถูกจ่ายเข้าห้องเผาไหม้ผ่านวงจรน้ำมันเพื่อการเผาไหม้ย่อมจะเกิดการสะสมของคอลลอยด์และคาร์บอนซึ่งจะสะสมอยู่ในทางเดินน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และห้องเผาไหม้ ขัดขวางการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและทำลายอากาศปกติ เครื่องปรับอากาศ อัตราส่วนเชื้อเพลิงไม่ดี ส่งผลให้การแยกเป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่น การกระแทก รอบเดินเบาไม่เสถียร อัตราเร่งไม่ดี และปัญหาสมรรถนะอื่นๆ ใช้ BG208 (สารทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ) ในการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง และใช้ BG202 เป็นประจำเพื่อควบคุมการสร้างคราบคาร์บอนซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ
6. บำรุงรักษาถังเก็บน้ำอย่างสม่ำเสมอ
สนิมและตะกรันในถังเก็บน้ำของเครื่องยนต์เป็นปัญหาที่พบบ่อย สนิมและตะกรันจะจำกัดการไหลของน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็น ลดการกระจายความร้อน ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด และอาจถึงขั้นทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ การออกซิเดชั่นของสารหล่อเย็นยังทำให้เกิดสารที่เป็นกรดซึ่งจะกัดกร่อนชิ้นส่วนโลหะของถังเก็บน้ำทำให้เกิดความเสียหายและรั่วไหลของถังเก็บน้ำ ใช้ BG540 (สารทำความสะอาดถังน้ำที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ) เป็นประจำในการทำความสะอาดถังเก็บน้ำเพื่อขจัดสนิมและตะกรัน ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันการทำงานปกติของเครื่องยนต์ แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของถังเก็บน้ำและเครื่องยนต์อีกด้วย