หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ติดตั้งถังยางมะตอยแล้ว ให้ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาหรือไม่ ชิ้นส่วนที่วิ่งมีความยืดหยุ่นหรือไม่ ท่อเรียบหรือไม่ และสายไฟของแหล่งจ่ายไฟเหมาะสมหรือไม่ เมื่อโหลดแอสฟัลต์เป็นครั้งแรกจะต้องเปิดวาล์วไอเสียอัตโนมัติเพื่อให้แอสฟัลต์เข้าสู่เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้อย่างราบรื่น ก่อนจุดระเบิดควรเติมน้ำมันและน้ำลงในถังเก็บน้ำและควรเปิดวาล์วเพื่อให้น้ำ
ระดับในหม้อต้มไอน้ำแก๊สถึงระดับความสูงหนึ่งและควรปิดวาล์ว เมื่อถังยางมะตอยทำงาน ให้สังเกตระดับน้ำและปรับวาล์วประตูเพื่อให้ระดับน้ำอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม หากมีน้ำอยู่ในยางมะตอย ให้เปิดกระป๋องแล้วทุบลงในรูเมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ 100 องศา แล้วหมุนวงจรภายในรถเพื่อทำให้แห้ง หลังจากการคายน้ำเสร็จสิ้น ให้ใส่ใจกับตัวบ่งชี้บนเกจวัดอุณหภูมิของถังยางมะตอย
และสูบแอสฟัลต์ที่มีอุณหภูมิสูงออกทันที หากอุณหภูมิสูงเกินไปโดยไม่ระบุ โปรดเปิดระบบระบายความร้อนหมุนเวียนภายในรถยนต์อย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนการทำงานของถังยางมะตอยน้ำมันความร้อนคืออะไร?
ถังยางมะตอยน้ำมันร้อนมีเทคโนโลยีอัตโนมัติระดับสูงและสามารถสลับระหว่างโหมดแมนนวลและอัตโนมัติเต็มรูปแบบได้ตามต้องการ ตั้งอุณหภูมิสูงและต่ำที่จำเป็น หัวเผาจะเริ่มหรือหยุดโดยอัตโนมัติ และตั้งค่าสัญญาณเตือนอุณหภูมิเกินขีดจำกัด มอเตอร์ผสมถังแอสฟัลต์สามารถทำงานได้หลังจากตั้งค่าอุณหภูมิแล้วเท่านั้น เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ถูกยกเลิกหากอุณหภูมิแอสฟัลต์ต่ำเกินไป ถังแอสฟัลต์น้ำมันร้อนใช้วงจรการทำความร้อนแยกต่างหาก การไฟฟ้า
เครื่องทำความร้อนน้ำมันความร้อนและเซ็นเซอร์อุณหภูมิตรวจจับอุณหภูมิความร้อนของน้ำมันความร้อนและควบคุมการสตาร์ทและการหยุดของปั๊มน้ำหมุนเวียนเพื่อหยุดอุณหภูมิความร้อนโดยอัตโนมัติและสตาร์ทมอเตอร์ปั๊มยางมะตอย

อุณหภูมิในถังยางมะตอยสามารถปรับได้ตามอุณหภูมิของคอนกรีตใต้น้ำ และคอนกรีตใต้น้ำจะถูกขนส่งไปยังกระบวนการถัดไป มีการติดตั้งวาล์วปลั๊กสามทางที่ทางเข้าและทางออกของปั๊มแอสฟัลต์ ซึ่งสามารถแปลงเป็นระบบหมุนเวียนภายในรถยนต์ เพื่อให้แอสฟัลต์ในถังได้รับความร้อนอย่างเท่าเทียมกัน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน . ตั้งอุณหภูมิการกวนและมอเตอร์การกวนจะถูกล็อคและกำจัดออก อุปกรณ์ผสมมีครีบผสมสามชั้น ซึ่งสามารถผสมยางมะตอยที่ด้านล่างของถัง ลดการตกตะกอน และได้ผลลัพธ์การผสมที่เหมาะสมที่สุด