การเคลือบผิวคือการใช้สารรีดิวซ์ที่สามารถคืนประสิทธิภาพของแอสฟัลต์เก่าบางส่วนหรือทั้งหมดให้กับผิวทางแอสฟัลต์เก่าได้ ผ่านการแทรกซึมของสารรีดิวซ์ มันจะแทรกซึมเข้าไปในชั้นผิวแอสฟัลต์จนถึงระดับความลึกหนึ่งและทำปฏิกิริยากับแอสฟัลต์เพสต์ที่มีอายุมาก ปฏิกิริยาโพลีเมอไรเซชันเกิดขึ้น ทำให้ส่วนประกอบของแอสฟัลต์ที่มีอายุมากได้รับการเปลี่ยนแปลงแบบย้อนกลับ คืนความยืดหยุ่น ลดการเปราะ และในขณะเดียวกันก็ปกป้องแอสฟัลต์ที่ไม่มีการบ่มเพื่อชะลอการเสื่อมสภาพ การเคลือบผิวเหมาะสำหรับทางเท้าที่ทางเท้าแอสฟัลต์มีอายุอย่างเห็นได้ชัด และทางเท้ามีรอยแตกร้าวเล็กน้อยและการหลวมเฉพาะจุดที่หลากหลาย การเคลือบผิวมีสองประเภท ประเภทแรกคือชั้นซีลหมอก และอีกประเภทคือการเคลือบสารรีดิวซ์ วันนี้เราจะมาเน้นทำความเข้าใจชั้นซีลหมอกกัน

หลังจากใช้งานไป 3 6 ปี ผิวทางแอสฟัลต์จะเริ่มมีอายุเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณการจราจร รังสีอัลตราไวโอเลต และการพังทลายของน้ำแบบไดนามิก ผิวทางมักมีรอยแตกร้าวขนาดเล็ก มวลรวมที่หลวม และโรคอื่นๆ หากไม่ได้รับการรักษาทันเวลา ก็จะเกิดหลังฤดูฝน รอยแตก หลุม การเคลื่อนตัว และโรคอื่นๆ ที่รุนแรงมากขึ้นจะปรากฏขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ค่าบำรุงรักษาสูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังมักจะล้มเหลวในการบรรลุผลการบำรุงรักษาในอุดมคติอีกด้วย
เทคโนโลยีชั้นซีลหมอกใช้รถเกลี่ยพิเศษเพื่อพ่นแอสฟัลต์อิมัลซิฟายด์ที่มีการซึมผ่านสูงหรือแอสฟัลต์อิมัลซิไฟด์ดัดแปลงเป็นชั้นบาง ๆ บนพื้นผิวแอสฟัลต์เพื่อสร้างชั้นกันน้ำที่แน่นหนาเพื่อปิดผนึกพื้นผิวถนนและป้องกัน มีหน้าที่ซึมและซ่อมแซมส่วนเล็ก ๆ รอยแตกร้าวและเพิ่มแรงยึดเกาะระหว่างมวลรวมของผิวทางแอสฟัลต์
ชั้นซีลหมอกเป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีหนึ่งในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันล่วงหน้าของทางหลวงเป็นเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับผิวทางแอสฟัลต์ที่มักใช้ในประเทศที่พัฒนาแล้ว และยังได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้ในประเทศของเราด้วย กุญแจสำคัญของเทคโนโลยีซีลหมอกคือการมีอุปกรณ์พ่นแอสฟัลต์อิมัลชันคุณภาพสูงและวัสดุแอสฟัลต์อิมัลชันคุณภาพสูง ปัจจุบันบริษัทของเราสามารถผลิตอุปกรณ์สเปรย์และแอสฟัลต์อิมัลชันที่เหมาะกับเทคโนโลยีการปิดผนึกหมอก ซึ่งได้ขจัดอุปสรรคในการก่อสร้างเทคโนโลยีนี้
โดยทั่วไปจะใช้ซีลกันหมอกบนถนนที่มีการสูญเสียหรือหลวมเล็กน้อยถึงปานกลาง การซีลหมอกสามารถใช้ได้บนถนนที่มีปริมาณการจราจรมากหรือน้อย ชั้นปิดผนึกหมอกสามารถสร้างขึ้นได้โดยการพ่น การเคลือบลูกกลิ้ง การขูด และกระบวนการอื่นๆ แนะนำให้เคลือบสองครั้ง หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวฐานแล้ว ให้เริ่มขั้นตอนแรกของการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าสีสามารถเจาะเข้าไปในรูพรุนบนพื้นผิวยางมะตอยได้อย่างเต็มที่เพื่อปิดรูพรุนของเส้นเลือดฝอย สร้างชั้นกันน้ำ เปิดใช้งานชั้นยางมะตอย และปรับปรุงประสิทธิภาพของ พื้นผิวแอสฟัลต์; จากนั้นทารอบที่ 2 เพื่อให้แน่ใจว่าจุดที่พลาดไป ทาลงบนพื้นผิว
บริษัท Sinosun มีอุปกรณ์ก่อสร้างมืออาชีพและทีมงานก่อสร้างที่เป็นผู้ใหญ่ ลูกค้าที่ต้องการความช่วยเหลือสามารถเยี่ยมชมบริษัทของเราได้!