1: ไซต์ควรตั้งอยู่บนพื้นที่สูงและห่างจากพื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น
เนื่องจากอุปกรณ์ส่วนหนึ่งของสถานีผสมถูกติดตั้งไว้ใต้พื้นดินเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ฝนตกอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์จะประสบภัยพิบัติ และการเปลี่ยนแปลงปริมาณความชื้นรวมจะส่งผลต่อคุณภาพคอนกรีต อุบัติเหตุที่มีคุณภาพมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น ดังนั้นในระหว่างการก่อสร้างสถานที่ควรให้ความสนใจกับการก่อสร้างท่อระบายน้ำและเหมืองทรายและกรวด ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเมือง ในขณะที่เมืองยังคงขยายตัว ข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมก็จะเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ห้ามรถกรวดเดินทางบนถนนในเมือง ดังนั้น โรงผสมคอนกรีตจึงควรสร้างให้ห่างจากตัวเมือง

2: สถานที่ควรคำนึงถึงระยะทางในการคมนาคมและเลือกสถานที่ที่มีการคมนาคมสะดวก
ในระหว่างการขนส่งคอนกรีต จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการควบคุมการแยกคอนกรีตและการสูญเสียเรือข้ามฟากอื่น ๆ ภายในข้อกำหนด พิจารณาข้อจำกัดด้านเวลาในการจัดส่งสำหรับคอนกรีตเชิงพาณิชย์ เจิ้งโจวนิววอเตอร์เอ็นจิเนียริ่งเชื่อว่ารัศมีการดำเนินงานทางเศรษฐกิจของคอนกรีตเชิงพาณิชย์โดยทั่วไปควรได้รับการควบคุมที่ 15-20 กม. นอกจากนี้ สถานีผสมยังต้องขนส่งวัตถุดิบและคอนกรีตเชิงพาณิชย์จำนวนมาก และการขนส่งที่สะดวกก็เอื้อต่อการลดต้นทุนการขนส่ง

สาม: กำหนดแผนการก่อสร้างเว็บไซต์ตามภูมิประเทศ
โรงงานแอสฟัลต์คอนกรีตควรสร้างในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศค่อนข้างไม่เรียบ โดยทั่วไป ชั้นบนเป็นพื้นที่รวมทรายและกรวด และชั้นล่างเป็นโฮสต์ของสถานีผสมและอ่างเก็บน้ำใต้ดิน ด้วยวิธีนี้ มวลรวมที่ลงทะเบียนสามารถขนถ่ายลงในโรงผสมยางมะตอยได้อย่างง่ายดายผ่านตัวโหลด และสะดวกในการรวบรวมน้ำฝน รูปแบบที่เหมาะสมตามภูมิประเทศสามารถวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการผลิตในอนาคตได้