ขั้นตอนการทำงานที่ถูกต้องสำหรับรถซีลแบบซิงโครนัสมีอะไรบ้าง
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อังกฤษ แอลเบเนีย รัสเซีย อาหรับ อัมฮาริก อาร์เซอร์ไบจัน ไอร์แลนด์ เอสโทเนีย โอเดีย (โอริยา) บาสก์ เบลารุส บัลแกเรีย ไอซ์แลนด์ โปแลนด์ บอสเนีย เปอร์เซีย แอฟริกา ทาทาร์ เดนมาร์ก เยอรมัน ฝรั่งเศส ฟิลิปปินส์ ฟินแลนด์ ฟริเชียน เขมร จอร์เจีย คุชราต คาซัค เฮติครีโอล เกาหลี ฮัวซา ดัตช์ คีร์กิซ กาลิเชียน คาตาลัน เช็ก กันนาดา คอร์สิกา โครเอเชีย เคิร์ด ละติน ลัตเวีย ลาว ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก คินยารวันดา โรมาเนีย มาลากาซี มัลทีส มาราฐี มาลายาลัม มาเลย์ มาซีโดเนีย เมารี มองโกเลีย เบงกอล เมียนมา (พม่า) ม้ง โคซา ซูลู เนปาล นอร์เวย์ ปัญจาป โปรตุเกส พาชตู ชิเชวา ญี่ปุ่น สวีเดน ซามัว เซอร์เบียน เซโซโท สิงหล เอสเปอแรนโต สโลวัก สโลวีเนีย สวาฮิลี เกลิกสกอต ซีบัวโน โซมาลี ทาจิก เตลูกู ทมิฬ ตุรกี เติร์กเมน เวลส์ อุยกูร์ อูรดู ยูเครน อุสเบกิสถาน สเปน ฮีบรู กรีก ฮาวาย สินธี ฮังการี โชนา อาร์เมเนีย อิกโบ อิตาลี ยิดดิช ฮินดี ซุนดา อินโดนีเซีย ชวา โยรูบา เวียดนาม ฮีบรู จีน (ตัวย่อ)
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
ขั้นตอนการทำงานที่ถูกต้องสำหรับรถซีลแบบซิงโครนัสมีอะไรบ้าง
เวลาปล่อย:2023-09-15
อ่าน:
แบ่งปัน:
ในการก่อสร้างทางหลวงสมัยใหม่ รถปิดผนึกแบบซิงโครนัสได้กลายเป็นอุปกรณ์ก่อสร้างที่สำคัญ ให้การสนับสนุนอย่างมากสำหรับการก่อสร้างทางหลวงด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ เมื่อกรวดปรากฏขึ้นบนถนนลาดยางจะส่งผลต่อการขับขี่ยานพาหนะและอาจเป็นอันตรายได้ ในเวลานี้เราจะใช้รถซีลแบบซิงโครนัสเพื่อซ่อมแซมพื้นผิวถนน

ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจว่ารถซีลแบบซิงโครนัสทำงานอย่างไร รถซีลกรวดแบบซิงโครนัสเป็นอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีระบบอัตโนมัติในระดับสูง มันถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์เพื่อให้สามารถควบคุมความเร็ว ทิศทาง และความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง ยานพาหนะจะกระจายกรวดที่ผสมไว้ล่วงหน้าบนพื้นผิวถนนให้เท่ากัน จากนั้นจึงอัดให้แน่นด้วยอุปกรณ์บดอัดขั้นสูงเพื่อรวมกรวดเข้ากับพื้นผิวถนนได้อย่างลงตัวเพื่อสร้างพื้นผิวถนนที่มั่นคง

ในการก่อสร้างทางหลวง รถบรรทุกปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสมีการใช้งานหลายอย่าง ตัวอย่างเช่นสามารถใช้เพื่อซ่อมแซมส่วนที่เสียหายของถนนและปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของถนน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อปูผิวทางใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรของถนน นอกจากนี้ยังสามารถนำมาใช้ปูพื้นถนนเพื่อเพิ่มความมั่นคงของถนนได้อีกด้วย นอกจากนี้ รถปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสยังมีข้อดีคือใช้เวลาก่อสร้างสั้นและต้นทุนต่ำ ดังนั้นจึงได้รับความนิยมจากผู้สร้างทางหลวงส่วนใหญ่
ขั้นตอนการปฏิบัติงานสำหรับรถซีลแบบซิงโครนัส_2ขั้นตอนการปฏิบัติงานสำหรับรถซีลแบบซิงโครนัส_2
โดยเฉพาะวิธีการใช้งานรถซีลแบบซิงโครนัสอย่างถูกต้อง บริษัทของเราจะแบ่งปันขั้นตอนการทำงานที่ถูกต้องของรถซีลแบบซิงโครนัสกับคุณ:
1. ก่อนใช้งานควรตรวจสอบทุกส่วนของรถ: วาล์ว หัวฉีด และอุปกรณ์การทำงานอื่น ๆ ของระบบท่อ สามารถใช้งานได้ตามปกติเฉพาะในกรณีที่ไม่มีข้อบกพร่อง
2. หลังจากตรวจสอบว่ารถซีลแบบซิงโครนัสไม่มีข้อบกพร่อง ให้ขับรถยนต์ไปใต้ท่อเติม ขั้นแรก ให้วางวาล์วทั้งหมดในตำแหน่งปิด เปิดฝาเติมเล็กๆ ที่ด้านบนของถัง และใส่ท่อเติมลงในถัง ร่างกายเริ่มเติมแอสฟัลต์ และหลังจากเติมแล้ว ให้ปิดฝาเติมขนาดเล็ก ยางมะตอยที่จะเติมจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านอุณหภูมิและต้องไม่เต็มจนเกินไป
3. หลังจากที่รถบรรทุกปิดผนึกแบบซิงโครนัสเต็มไปด้วยยางมะตอยและกรวด มันจะสตาร์ทอย่างช้าๆ และขับไปยังสถานที่ก่อสร้างด้วยความเร็วปานกลาง ไม่อนุญาตให้ใครยืนบนแต่ละชานชาลาระหว่างการขนส่ง ต้องปิดการเปิดเครื่อง ห้ามมิให้ใช้หัวเผาขณะขับขี่และปิดวาล์วทั้งหมด
4. หลังจากขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว หากอุณหภูมิของยางมะตอยในถังปิดผนึกแบบซิงโครนัสไม่ตรงตามข้อกำหนดในการฉีดพ่น แอสฟัลต์จะต้องได้รับความร้อนและสามารถหมุนปั๊มแอสฟัลต์ได้ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อนเพื่อให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน
5. หลังจากที่แอสฟัลต์ในกล่องถึงข้อกำหนดในการฉีดพ่นแล้ว ให้โหลดรถซีลแบบซิงโครนัสเข้าไปในหัวฉีดด้านหลังและทำให้มั่นคงที่ประมาณ 1.5~2 ม. จากจุดเริ่มต้นของการทำงาน ตามข้อกำหนดในการก่อสร้าง หากคุณสามารถเลือกระหว่างการฉีดพ่นอัตโนมัติที่ควบคุมด้านหน้าและการฉีดพ่นด้วยตนเองที่ควบคุมที่ด้านหลัง แพลตฟอร์มกลางจะห้ามมิให้ผู้คนในสถานีขับรถด้วยความเร็วที่กำหนดและเหยียบคันเร่ง
6. เมื่อการดำเนินการรถบรรทุกซีลแบบซิงโครไนซ์เสร็จสิ้นหรือสถานที่ก่อสร้างมีการเปลี่ยนแปลงกลางทาง จะต้องทำความสะอาดตัวกรอง ปั๊มแอสฟัลต์ ท่อ และหัวฉีด
7. ทำความสะอาดรถไฟขบวนสุดท้ายของวัน และการดำเนินการปิดจะต้องเสร็จสิ้นหลังการดำเนินการ
8. รถซีลแบบซิงโครนัสจะต้องระบายแอสฟัลต์ที่เหลือทั้งหมดในถัง

โดยทั่วไป รถปิดผนึกกรวดแบบซิงโครนัสให้การสนับสนุนอย่างมากสำหรับการก่อสร้างทางหลวงด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เรามีเหตุผลที่เชื่อได้ว่ารถบรรทุกซีลกรวดแบบซิงโครนัสจะมีบทบาทมากขึ้นในการก่อสร้างทางหลวงในอนาคต