การอภิปรายสั้น ๆ เกี่ยวกับมาตรการสำคัญสำหรับคุณภาพการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์
สินค้า
แอปพลิเคชัน
กรณี
สนับสนุนลูกค้า
อีเมล:
บล็อก
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > บล็อก > บล็อกอุตสาหกรรม
การอภิปรายสั้น ๆ เกี่ยวกับมาตรการสำคัญสำหรับคุณภาพการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์
เวลาปล่อย:2023-11-02
อ่าน:
แบ่งปัน:
เกี่ยวกับมาตรการสำคัญสำหรับคุณภาพการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์ Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation จะอธิบายความรู้บางประการ:
1. ก่อนการก่อสร้าง ให้ดำเนินการทดสอบก่อนเพื่อตัดสินใจว่าจะใช้วัสดุและสัดส่วนใดตามเงื่อนไขของโครงสร้างพื้นฐาน จากนั้นจึงพิจารณาการเชื่อมต่อของแต่ละกระบวนการ การผสมผสานระหว่างคนกับเครื่องจักรในสถานที่ ความเร็วในการขับขี่ และข้อกำหนดอื่น ๆ ผ่านทางถนนทดสอบ
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวฐานสะอาดและแห้ง ก่อนที่จะเทน้ำมันที่เจาะทะลุคุณต้องใช้เครื่องอัดอากาศหรือเครื่องดับเพลิงป่าเพื่อเป่าฝุ่นบนพื้นผิวของชั้นฐาน (เมื่อชั้นฐานมีมลพิษร้ายแรงคุณควรล้างด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันสูงก่อน แล้วเป่าให้สะอาดหลังจากแห้ง) พยายามรักษาพื้นผิวของชั้นฐานให้สะอาด มีการเปิดเผยมวลรวมและพื้นผิวของชั้นฐานควรแห้ง ปริมาณความชื้นของชั้นฐานไม่ควรเกิน 3% เพื่ออำนวยความสะดวกในการซึมผ่านของน้ำมันที่ซึมเข้าไปได้และการยึดติดกับชั้นฐาน
3. เลือกอุปกรณ์การแพร่กระจายที่เหมาะสม การเลือกเครื่องจักรเป็นสิ่งสำคัญมาก ปัจจุบันมีรถขนของแบบเก่าจำนวนมากในประเทศจีน ทำให้ยากต่อการรับรองคุณภาพการก่อสร้าง รถกระจายน้ำมันที่เหมาะสมควรมีปั๊มน้ำมัน หัวฉีดสเปรย์ มิเตอร์วัดอัตรา เกจวัดความดัน มิเตอร์ เทอร์โมมิเตอร์อิสระเพื่ออ่านอุณหภูมิของวัสดุในถังน้ำมัน ระดับฟองอากาศ และสายยาง และติดตั้งอุปกรณ์ผสมยางมะตอยหมุนเวียน อุปกรณ์ดังกล่าว อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี
4.ควบคุมปริมาณการแพร่กระจาย ในระหว่างการก่อสร้าง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเกลี่ยวิ่งด้วยความเร็วสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณการแพร่กระจายสม่ำเสมอและมั่นคง ใช้แผ่นเหล็กบ่อยๆ เพื่อตรวจสอบปริมาณการแพร่กระจาย เมื่อจำนวนสเปรดไม่ตรงตามข้อกำหนด ให้ปรับจำนวนสเปรดให้ทันเวลาโดยการเปลี่ยนความเร็วในการขับขี่
5. หลังจากเสร็จสิ้นการแพร่กระจายผ่านชั้นแล้ว ควรดำเนินการป้องกัน เนื่องจากน้ำมันที่เจาะทะลุต้องใช้อุณหภูมิในการแพร่กระจายและเวลาในการเจาะที่แน่นอน อุณหภูมิการแพร่กระจายโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 80 ถึง 90°C เวลาในการแพร่กระจายคือเมื่ออุณหภูมิของวันค่อนข้างสูง อุณหภูมิพื้นผิวอยู่ระหว่าง 55 ถึง 65°C และยางมะตอยอยู่ในสภาพอ่อนตัว เวลาในการเจาะของน้ำมันที่เจาะโดยทั่วไปคือ 5 ถึง 6 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ การจราจรจะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการติดหรือเลื่อนซึ่งจะส่งผลต่อผลกระทบของน้ำมันที่ซึมเข้าไปได้
ชั้นแอสฟัลต์ที่ซึมเข้าไปได้มีบทบาทที่ไม่อาจทดแทนได้ในกระบวนการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์ทั้งหมด แต่ละขั้นตอนการก่อสร้างและการทดสอบที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิ การกลิ้งและตัวบ่งชี้การควบคุมอื่น ๆ ได้รับการควบคุมอย่างดี และการก่อสร้างชั้นที่ซึมเข้าไปได้จะแล้วเสร็จตรงเวลาและในปริมาณ