1. ก่อนการสร้างชั้นปิดผนึกสารละลาย ต้องทำการทดสอบวัตถุดิบต่างๆ และสามารถใช้ได้หลังจากผ่านการตรวจสอบเท่านั้น ต้องทำการทดสอบส่วนผสมหลายอย่างก่อนการก่อสร้าง เมื่อได้รับการยืนยันแล้วว่าวัสดุไม่มีการเปลี่ยนแปลงจึงจะสามารถใช้งานได้ ในระหว่างการก่อสร้าง ตามการเปลี่ยนแปลงในปริมาณสารตกค้างของแอสฟัลต์อิมัลชันและปริมาณความชื้นของวัสดุแร่ ต้องปรับอัตราส่วนการผสมให้ทันเวลาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมของสารละลายสามารถทำงานได้และดำเนินการก่อสร้างต่อไป
2. การผสมที่ไซต์งาน: ในระหว่างการก่อสร้างและการผลิต ควรใช้รถซีลสำหรับการผสมที่ไซต์งาน ด้วยอุปกรณ์สูบจ่ายของรถซีลและการทำงานนอกสถานที่โดยหุ่นยนต์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแอสฟัลต์ที่ผสมน้ำ น้ำ วัสดุแร่ สารตัวเติม ฯลฯ สามารถผสมได้ในสัดส่วนที่กำหนด ,ผสมผ่านกล่องผสม เนื่องจากส่วนผสมของสารละลายมีลักษณะการแยกตัวออกจากกันอย่างรวดเร็ว ผู้ปฏิบัติงานจึงต้องควบคุมความสม่ำเสมอของการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมจะผสมสม่ำเสมอและความสามารถในการใช้งานได้ของการก่อสร้าง

3. การปูในพื้นที่: กำหนดจำนวนความกว้างของการปูตามความกว้างของถนนและความกว้างของการปู และเริ่มปูตามทิศทางการขับขี่ ในระหว่างการปูผิวทาง อุปกรณ์ควบคุมจะเริ่มทำงานตามความจำเป็นเพื่อให้ส่วนผสมไหลลงสู่รางปูผิวทาง เมื่อมีส่วนผสม 1/3 ในรางน้ำจะส่งสัญญาณสตาร์ทไปยังผู้ขับขี่ รถซีลควรขับด้วยความเร็วคงที่ประมาณ 20 เมตรต่อนาที เพื่อให้แน่ใจว่าการปูมีความหนาสม่ำเสมอ หลังจากที่รถแต่ละคันปูเสร็จเรียบร้อยต้องทำความสะอาดรางปูให้ทันเวลาและต้องพ่นขูดขูดยางด้านหลังรางปูด้วย รักษารางน้ำที่ปูให้สะอาด
4. การตรวจสอบอัตราส่วนส่วนผสมระหว่างการก่อสร้าง: ภายใต้หน่วยปริมาณที่ปรับเทียบแล้ว หลังจากที่ส่วนผสมของสารละลายถูกกระจาย อัตราส่วนน้ำมันต่อหินคือเท่าใด ในด้านหนึ่งสามารถสังเกตได้จากประสบการณ์ ในทางกลับกัน จะเป็นการตรวจสอบปริมาณและการแพร่กระจายของฮอปเปอร์และถังอิมัลชัน คำนวณอัตราส่วนหินน้ำมันและการกระจัดย้อนหลังจากเวลาที่ใช้ในการวาง และตรวจสอบอัตราส่วนเดิม หากมีข้อผิดพลาดให้ดำเนินการสอบสวนเพิ่มเติม
5. ดำเนินการบำรุงรักษาล่วงหน้าและเปิดให้สัญจรได้ทันเวลา หลังจากวางซีลสารละลายและก่อนที่จะแข็งตัว ยานพาหนะและคนเดินเท้าทั้งหมดควรถูกห้ามไม่ให้ผ่าน บุคคลที่ทุ่มเทควรรับผิดชอบในการบำรุงรักษาตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นผิวถนน หากการจราจรไม่ติดขัด เมื่อเกิดโรคในท้องถิ่นเนื่องจากการทำความสะอาดพื้นผิวถนนเดิมอย่างเข้มงวดหรือไม่สมบูรณ์ ควรซ่อมแซมด้วยสารละลายทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้โรคขยายตัว เมื่อการยึดเกาะของส่วนผสมสูงถึง 200N.cm การบำรุงรักษาเบื้องต้นจะเสร็จสิ้น และเมื่อยานพาหนะขับไปโดยไม่มีร่องรอยที่ชัดเจน ก็สามารถเปิดให้การจราจรได้