รถเกลี่ยยางมะตอยจะต้องตรวจสอบความเร็วในการขับขี่เมื่อทำงานเจาะแอสฟัลต์ และป้อนสัญญาณความเร็วกลับไปยังตัวควบคุมเพื่อกำหนดปริมาณการเกลี่ยแอสฟัลต์ เมื่อความเร็วปัจจุบันสูง ตัวควบคุมจะควบคุมเอาต์พุตของปั๊มแอสฟัลต์ให้เพิ่มขึ้น และเมื่อความเร็วช้าลง ตัวควบคุมจะควบคุมเอาต์พุตของปั๊มแอสฟัลต์ให้ลดลงเพื่อทำให้ชั้นแอสฟัลต์ซึมผ่านได้สม่ำเสมอและสอดคล้องกับข้อกำหนดการก่อสร้างของแอสฟัลต์ โครงการชั้นซึมผ่านได้
1.ปัญหาที่มีอยู่
ปัจจุบันรถเกลี่ยยางมะตอยส่วนใหญ่ใช้ 2 วิธีต่อไปนี้ในการตรวจสอบความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะ:
หนึ่งคือการใช้เรดาร์ความเร็วที่ผลิตขึ้น และอีกอย่างคือใช้ลิมิตสวิตช์
ความเร็ว ??radar มีข้อดีคือมีขนาดเล็ก โครงสร้างแข็งแรง ติดตั้งง่าย ตรวจจับได้แม่นยำ แต่มีราคาค่อนข้างแพง
เพื่อลดต้นทุนการผลิตรถเกลี่ยยางมะตอย บางบริษัทใช้ลิมิตสวิตช์เพื่อตรวจสอบความเร็วของรถเกลี่ยยางมะตอย
อุปกรณ์จำกัดความเร็วของลิมิตสวิตช์ได้รับการติดตั้งบนเพลาเอาท์พุตกระปุกเกียร์ของรถเกลี่ยยางมะตอย โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อจำกัดความเร็ว ลิมิตสวิตช์ โครงรองรับการติดตั้ง ฯลฯ เมื่อรถเกลี่ยยางมะตอยขับ ลิมิตสวิตช์จะตรวจสอบการเหนี่ยวนำแม่เหล็กของล้อจำกัดความเร็ว ส่งสัญญาณส่วนต่างและส่งสัญญาณข้อมูลความเร็ว
การขับขี่จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน และการสั่นของรถจะทำให้ลิมิตสวิตช์และล้อจำกัดความเร็วชนกัน ทำให้การทดสอบความเร็วไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันดินที่ฉีดพ่นไม่สม่ำเสมอและปริมาณการแพร่กระจายของน้ำมันดินไม่ถูกต้อง บางครั้งรถสั่นสะเทือนมากเกินไปจนทำให้ลิมิตสวิตช์เสียหาย
2. วิธีการปรับปรุง
ส่วนข้อบกพร่องในการใช้ลิมิตสวิตช์ในการตรวจสอบความเร็ว เราตัดสินใจใช้เซ็นเซอร์ความเร็วของแชสซีของรถคันนี้เพื่อตรวจสอบความเร็ว เซ็นเซอร์ความเร็วของรถคันนี้เป็นส่วนประกอบซึ่งมีข้อดีคือการตรวจจับที่แม่นยำ ขนาดเล็ก ติดตั้งง่าย และป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง
ล้อจำกัดความเร็วที่เกิดจากแม่เหล็กจะอยู่ในปลอกป้องกันเพลาหมุนและไม่เสียหายง่าย ส่วนประกอบที่เลือกไม่เพียงแต่แก้ปัญหาอันตรายจากข้อผิดพลาดทั่วไปจากการชนกันระหว่างเซ็นเซอร์และชิ้นส่วนหน้าแปลนเท่านั้น แต่ยังช่วยลดลิมิตสวิตช์ ชิ้นส่วนหน้าแปลน และโครงรองรับการติดตั้ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตและปรับปรุงประสิทธิภาพการติดตั้งของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์