1. อุณหภูมิการปูผิวทางแอสฟัลต์โดยทั่วไปอยู่ที่ 135~175°C ก่อนปูทางเท้า จำเป็นต้องกำจัดเศษบนฐานทางเท้าออกเพื่อให้แน่ใจว่าฐานทางเท้าแห้งและสะอาด ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องมั่นใจในความสมเหตุสมผลของความหนาแน่นและความหนาของผิวทางฐานซึ่งวางหลักฐานสำคัญสำหรับการปูแอสฟัลต์

2. อุณหภูมิของข้อต่อแรงดันเริ่มต้นโดยทั่วไปคือ 110~140°C หลังจากการกดดันเบื้องต้น เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องควรตรวจสอบความเรียบและส่วนโค้งของถนน และแก้ไขปัญหาทันที หากมีปรากฏการณ์การเปลี่ยนแปลงระหว่างกระบวนการกลิ้งผิวทาง คุณสามารถรอจนกว่าอุณหภูมิจะลดลงก่อนจะกลิ้ง หากรอยแตกตามขวางปรากฏขึ้น ให้ตรวจสอบสาเหตุและดำเนินการแก้ไขให้ทันเวลา
3. อุณหภูมิของลิงค์ที่กดซ้ำโดยทั่วไปคือ 120~130℃ จำนวนการกลิ้งควรมากกว่า 6 ครั้ง ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถรับประกันความมั่นคงและความแน่นของผิวทางได้
4. อุณหภูมิที่ปลายความดันสุดท้ายควรมากกว่า 90 ℃ การกดครั้งสุดท้ายเป็นขั้นตอนสุดท้ายในการขจัดรอยล้อ ข้อบกพร่อง และให้แน่ใจว่าชั้นพื้นผิวมีความเรียบดี เนื่องจากการบดอัดขั้นสุดท้ายจำเป็นต้องขจัดความไม่สม่ำเสมอที่เหลืออยู่จากชั้นพื้นผิวในระหว่างกระบวนการบดอัดใหม่ และรับประกันความเรียบของพื้นผิวถนน ส่วนผสมของแอสฟัลต์จึงต้องยุติการบดอัดที่อุณหภูมิการบดอัดที่ค่อนข้างสูงแต่ไม่สูงเกินไป