รถปูยางมะตอยเป็นเครื่องจักรก่อสร้างถนนสีดำชนิดหนึ่งและเป็นอุปกรณ์หลักในการก่อสร้างทางหลวง ถนนในเมือง สนามบิน และท่าเรือ เมื่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์หรือบำรุงรักษาแอสฟัลต์หรือทางเท้าน้ำมันที่เหลือโดยใช้วิธีการเจาะแอสฟัลต์และวิธีการรักษาพื้นผิวของชั้นแอสฟัลต์ รถขนแอสฟัลต์สามารถใช้เพื่อขนส่งและกระจายแอสฟัลต์เหลว (รวมถึงแอสฟัลต์ร้อน แอสฟัลต์อิมัลชัน และน้ำมันที่เหลือ)

นอกจากนี้ ยังสามารถจัดหาสารยึดเกาะแอสฟัลต์ให้กับดินร่วนเพื่อใช้ในการก่อสร้างทางเท้าหรือฐานทางเท้าที่มีความเสถียรของแอสฟัลต์ เมื่อสร้างชั้นที่ซึมเข้าไปได้ ชั้นกันน้ำและชั้นประสานของชั้นล่างของทางเท้าแอสฟัลต์ทางหลวงคุณภาพสูง แอสฟัลต์ดัดแปลงที่มีความหนืดสูง แอสฟัลต์ที่มีการจราจรหนาแน่น แอสฟัลต์อิมัลชันดัดแปลง แอสฟัลต์อิมัลชัน ฯลฯ สามารถแพร่กระจายได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการปูแอสฟัลต์และการฉีดพ่นในการบำรุงรักษาทางหลวง เช่นเดียวกับการก่อสร้างทางหลวงระดับเทศมณฑลและเมืองที่ใช้เทคโนโลยีการปูแบบหลายชั้น รถบรรทุกปูยางมะตอยอัจฉริยะประกอบด้วยโครงรถ ถังยางมะตอย ระบบปั๊มและพ่นยางมะตอย ระบบทำความร้อนน้ำมันร้อน ระบบไฮดรอลิก ระบบเผาไหม้ ระบบควบคุม ระบบนิวแมติก และแท่นปฏิบัติการ

การจำแนกประเภทของรถเกลี่ยยางมะตอย:
1. จำแนกตามการใช้งาน รูปแบบการทำงาน และรูปแบบการขับขี่ของปั๊มแอสฟัลต์
2. ตามการใช้งาน รถบรรทุกปูยางมะตอยสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ การก่อสร้างถนนและการก่อสร้างถนน ความจุถังยางมะตอยของเครื่องกระจายยางมะตอยที่ใช้ในโครงการก่อสร้างถนนโดยทั่วไปจะไม่เกิน 400 ลิตร ในขณะที่ในโครงการก่อสร้างถนน ความจุของถังอยู่ที่ 3,000-20,000 ลิตร
3. ตามโหมดการขับขี่ของปั๊มแอสฟัลต์ แบ่งออกเป็นสองโหมด: ปั๊มแอสฟัลต์ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์รถยนต์ และปั๊มแอสฟัลต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อีกชุดแยกกัน หลังสามารถปรับปริมาณการเกลี่ยยางมะตอยได้เป็นวงกว้าง รถเกลี่ยยางมะตอยที่ผลิตในประเทศของฉันเป็นรถเกลี่ยยางมะตอยขับเคลื่อนในตัวโดยไม่มีเครื่องยนต์พิเศษ ยกเว้นรถลากจูงธรรมดาที่ผลิตโดยแผนกผู้ใช้แต่ละราย