Ang mga matalinong kumakalat ng aspalto ay ginagamit para sa pagkalat ng ilalim ng langis ng seepage, hindi tinatagusan ng tubig layer at bonding layer ng aspalto na paving sa mga high-grade highway. Maaari rin itong magamit para sa konstruksyon ng kalsada ng langis ng mga daanan ng county at bayan na nagpapatupad ng layered track laying na teknolohiya. Binubuo ito ng isang tsasis ng kotse, isang tangke ng aspalto, isang aspalto na pumping at spraying system, isang thermal oil heating system, isang air system at isang operating platform. Kaya, tingnan natin ang mga pamamaraan ng pagpapanatili at paghahatid ng mga matalinong kumakalat ng aspalto.

Kung ang matalinong kumakalat ng aspalto ay maaaring pinatatakbo at mapanatili nang tama, hindi lamang nito mapapalawak ang buhay ng serbisyo ng kagamitan, ngunit dining maayos ang proyekto ng konstruksyon.
Ano ang mga isyu na dapat bigyang pansin sa panahon ng gawain ng mga matalinong kumakalat ng aspalto?
Pagpapanatili pagkatapos ng unang paggamit
1. Nakapirming koneksyon ng tangke ng aspalto:
Matapos ang 2-50 na oras ng paggamit, muling masikip ang lahat ng mga konektor
Sa pagtatapos ng trabaho araw -araw (o ang kagamitan ay isinara nang higit sa 1 oras).
1. Gumamit ng naka -compress na hangin upang alisan ng laman ang nozzle;
2. Magdagdag ng ilang litro ng diesel sa pagpatay ng pump upang matiyak na maayos ang pagpatay ng pump.
3. I -off ang air switch sa tuktok ng tangke;
4. I -deflate ang tangke ng gas;
5. Suriin ang filter ng aspalto at linisin ang filter kung kinakailangan.
Tandaan: Sa ilang mga kaso, ang filter ay dapat malinis nang maraming beses sa isang araw.
6. Matapos lumamig ang tangke ng pagpapalawak, alisan ng tubig ang condensate;
7. Suriin ang hydraulic suction filter pressure gauge. Kung nangyayari ang negatibong presyon, dapat malinis ang filter;
8. Suriin at ayusin ang pagkawalang -kilos ng asul na bilis ng pagsukat ng belt ng bomba;
9. Suriin at higpitan ang bilis ng pagsukat ng radar.
Tandaan: Kapag nagtatrabaho sa ilalim ng sasakyan, dapat na patayin ang sasakyan at dapat gamitin ang preno ng kamay
Buwanang (o bawat 200 oras)).
1. Suriin kung ang mga asul na pump fastener ay maluwag, at higpitan ang mga ito sa oras kung sila ay maluwag;
2. Suriin ang pagpapadulas ng servo pump electromagnetic clutch, at magdagdag ng 32-40# ng langis kapag kulang ito;
3. Suriin ang pump filter, filter ng langis at nozzle filter ng burner, at linisin o palitan ang mga ito sa oras
Taun -taon (o bawat 500 oras ng pagtatrabaho)).
1. Palitan ang filter ng servo pump:
2. Palitan ang langis ng haydroliko. Kapag pinapalitan, ang hydraulic oil sa pipeline ay dapat umabot sa 40-50 upang mabawasan ang lagkit at likido ng langis bago kapalit (simulan ang kotse sa temperatura ng silid 20, at ang hydraulic pump ay umiikot sa isang tiyak na oras upang matugunan ang mga kinakailangan sa temperatura);
3. Ikonekta muli ang tangke ng aspalto upang ayusin ang koneksyon;
4. I -disassemble ang nozzle cylinder at suriin ang piston gasket at karayom ​​na balbula;
5. Linisin ang filter ng thermal oil.
Tuwing dalawang taon (o bawat 1,000 oras)
1. Palitan ang baterya ng PLC:
2. Palitan ang thermal oil:
3. Suriin o palitan ang mga brushes ng carbon ng burner DC motor.
Regular na pagpapanatili ng matalinong kumakalat
1. Suriin ang antas ng ambon ng langis bago ang konstruksyon. Kapag walang langis, magdagdag ng No. 1 turbine oil o No. 1 turbine oil sa itaas na limitasyon ng antas ng likido.
2. Ang nakakataas na braso ng pagkalat ng baras ay dapat na lubricated sa oras upang maiwasan ang kalawang at iba pang mga problema dahil sa pangmatagalang paggamit.
3
Mga tiyak na pamamaraan para sa pagpapanatili ng mga matalinong spreader
1. Ang tagapagpahiwatig ng presyon ay nasa ligtas na lugar (0 (-0.1bar) at ang normal na saklaw ng pagtatrabaho;
2. Ang elemento ng filter ay dapat mapalitan sa dilaw na lugar (01 ---- 0.2bar) ng tagapagpahiwatig ng presyon;
3. Ang core ng pulang lugar (02 (-1.0bar) ng tagapagpahiwatig ng presyon ay hindi dapat gamitin.