Ang Sinoroader Asphalt Spreader Products ay may pagganap, tingnan natin sa ibaba.
1. Kapag natapos ang pagkalat ng isang beses o ang site ng konstruksyon ay nabago, ang aspalto ng bomba at pipeline ay dapat linisin, kung hindi, hindi ito gagana sa susunod.
2. Bago mag -spray, dapat suriin ng kumakalat kung tama ang posisyon ng bawat balbula. Ang mainit na aspalto na idinagdag sa tangke ng aspalto ay dapat maabot ang isang temperatura ng operating na 160 ~ 180 ℃. Para sa pangmatagalang transportasyon o mahabang oras ng pagtatrabaho, ang isang aparato ng pag-init ay maaaring magamit para sa pagkakabukod, ngunit hindi ito magagamit bilang isang natutunaw na hurno ng langis.

3. Ang tangke ng aspalto ay hindi mapupuno nang labis, at ang refueling cap ay dapat na sarado nang mahigpit upang maiwasan ang pag -apaw ng aspalto sa panahon ng transportasyon.
4. Kapag nagpainit ng aspalto sa tangke na may isang burner, ang taas ng aspalto ay dapat lumampas sa itaas na eroplano ng silid ng pagkasunog, kung hindi man ay susunugin ang silid ng pagkasunog.
5. Kung ang aspalto ng bomba at pipeline ay naharang ng solidified aspalto, ang bomba ay hindi mapipilitang lumiko. Ang isang blowtorch ay maaaring magamit para sa pagluluto ng hurno. Iwasan ang direktang pagluluto ng balbula ng bola at mga bahagi ng goma.
6. Kapag sinimulan mo ang pag -spray ng aspalto, magsimula nang dahan -dahan at panatilihin ang kotse na tumatakbo sa isang mababang bilis. Huwag hakbang sa accelerator na mahirap maiwasan ang pinsala sa klats, aspalto ng bomba at iba pang mga bahagi.
7. Ang kotse na ito ay may dalawang control console, harap at likuran. Kapag ginagamit ang front control console, ang switch ay dapat na lumiko sa front control. Sa oras na ito, ang hulihan ng control console ay maaari lamang makontrol ang pagtaas at pagbagsak ng nozzle. Kapag ginagamit ang hulihan ng control console, ang switch ay dapat na i -on sa hulihan ng kontrol. Sa oras na ito, ang front control console ay walang epekto. Bilang karagdagan, ang mga switch ng bawat maliit na nozzle ay maaaring i -on at i -off gamit ang hulihan ng control console.
8. Matapos makumpleto ang trabaho araw -araw, kung mayroong natitirang aspalto, dapat itong ibalik sa aspalto ng aspalto, kung hindi, ito ay magpapatibay sa tangke at hindi maaaring gumana sa susunod. Kung nabigo ang kotse o aparato na nagtatrabaho at tinutukoy na hindi ito maaayos sa isang maikling panahon, ang lahat ng aspalto sa tangke ay dapat na pinatuyo.