Ang impluwensya ng istasyon ng paghahalo ng aspalto ay hindi maaaring maliitin. Mayroon din itong malaking epekto sa kahusayan ng pag-init ng asphalt conveying pipe. Ito ay dahil ang mahahalagang tagapagpahiwatig ng pagganap ng aspalto, tulad ng lagkit at nilalaman ng asupre, ay malapit na nauugnay sa istasyon ng paghahalo ng aspalto. Sa pangkalahatan, mas malaki ang lagkit, mas malala ang epekto ng atomization, na direktang nakakaapekto sa kahusayan sa trabaho at pagkonsumo ng gasolina. Habang tumataas ang temperatura, unti-unting bumababa ang lagkit ng mabibigat na langis, kaya dapat na pinainit ang high-viscosity na langis para sa maayos na transportasyon at atomization.

Samakatuwid, bilang karagdagan sa pag-unawa sa mga karaniwang tagapagpahiwatig nito kapag pumipili, dapat mo ring makabisado ang curve ng lagkit-temperatura nito upang matiyak na ang pag-init ay maaaring maabot ng aspalto ang lagkit na kinakailangan ng burner bago ang atomization. Sa pag-inspeksyon sa sistema ng sirkulasyon ng aspalto, natagpuan na ang aspalto sa pipeline ay tumigas dahil ang temperatura ng pipeline ng transportasyon ng aspalto ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.
Pagsusuri ng mga dahilan, ang mga pangunahing dahilan ay ang mga sumusunod:
1. Ang mataas na antas ng tangke ng langis ng heat transfer oil ay masyadong mababa, na nagreresulta sa mahinang sirkulasyon ng heat transfer oil;
2. Ang panloob na tubo ng double-layer na tubo ay sira-sira;
3. Masyadong mahaba ang pipeline ng heat transfer oil;
4. Ang heat transfer oil pipeline ay hindi maayos na pinananatili. Wastong mga hakbang sa pagkakabukod, atbp., Ito ang mga pangunahing salik na nakakaapekto sa epekto ng pag-init.