Ang mga asphalt spreading truck ay ginagamit upang ikalat ang permeable oil, waterproof layer at bonding layer ng ilalim na layer ng asphalt pavement sa mga high-grade na highway. Maaari rin itong gamitin sa pagtatayo ng county at township-level highway asphalt roads na nagpapatupad ng layered paving technology. Binubuo ito ng isang chassis ng kotse, isang asphalt tank, isang asphalt pumping at spraying system, isang thermal oil heating system, isang hydraulic system, isang combustion system, isang control system, isang pneumatic system, at isang operating platform.
Ang pag-alam kung paano patakbuhin at mapanatili nang tama ang mga trak na nagkakalat ng aspalto ay hindi lamang maaaring pahabain ang buhay ng serbisyo ng kagamitan, ngunit matiyak din ang maayos na pag-unlad ng proyekto sa pagtatayo.
Kaya anong mga isyu ang dapat nating bigyang pansin kapag nagtatrabaho sa mga trak na nagkakalat ng aspalto?

Bago gamitin, mangyaring suriin kung ang posisyon ng bawat balbula ay tumpak at gumawa ng mga paghahanda bago magtrabaho. Pagkatapos simulan ang motor ng asphalt spreading truck, suriin ang apat na thermal oil valve at air pressure gauge. Matapos ang lahat ay normal, simulan ang makina at ang power take-off ay magsisimulang gumana. Subukang patakbuhin ang asphalt pump at umikot ng 5 minuto. Kung ang shell ng pump head ay mainit sa iyong mga kamay, dahan-dahang isara ang thermal oil pump valve. Kung ang pag-init ay hindi sapat, ang bomba ay hindi iikot o gagawa ng ingay. Kailangan mong buksan ang balbula at patuloy na painitin ang asphalt pump hanggang sa ito ay gumana nang normal. Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho, dapat tiyakin ng likidong aspalto ang operating temperature na 160~180 ℃ at hindi mapupunan ng sobra. Puno (bigyang pansin ang pointer ng antas ng likido sa panahon ng proseso ng pag-iniksyon ng likidong aspalto, at suriin ang bibig ng tangke anumang oras). Matapos ma-inject ang aspalto na likido, dapat na sarado nang mahigpit ang filling port upang maiwasan ang pag-apaw ng aspalto sa panahon ng transportasyon.
Sa panahon ng paggamit, ang aspalto ay maaaring hindi mabomba. Sa kasong ito, kailangan mong suriin kung ang interface ng asphalt suction pipe ay tumutulo. Kapag ang mga bomba ng aspalto at mga tubo ay naharang ng solidified na aspalto, gumamit ng isang blowtorch upang i-bake ang mga ito, ngunit huwag pilitin ang bomba na umikot. Kapag nagbe-bake, dapat mag-ingat upang maiwasan ang direktang pagbe-bake ng mga ball valve at mga bahagi ng goma. Shandong asphalt spreading truck manufacturer
Kapag nagsa-spray ng aspalto, patuloy na nagmamaneho ang kotse sa mababang bilis. Huwag matapakan nang husto ang accelerator, kung hindi, maaari itong magdulot ng pinsala sa clutch, asphalt pump at iba pang mga bahagi. Kung ikaw ay nagkakalat ng 6m na lapad na aspalto, dapat mong palaging bigyang pansin ang mga hadlang sa magkabilang panig upang maiwasan ang banggaan sa kumakalat na tubo. Kasabay nito, ang aspalto ay dapat manatili sa isang malaking estado ng sirkulasyon hanggang sa makumpleto ang pagpapalaganap.
Pagkatapos ng araw-araw na trabaho, ang anumang natitirang aspalto ay dapat ibalik sa asphalt pool, kung hindi, ito ay magiging solid sa tangke at hindi na gagana sa susunod.