Ang asphalt spreading quota q (L/㎡) ay nag-iiba ayon sa construction object, at ang saklaw nito ay ang mga sumusunod:
1. Paglaganap ng paraan ng pagtagos, 2.0~7.0 L/㎡
2. Surface treatment spreading, 0.75~2.5 L/㎡
3. Pag-iwas sa alikabok na pagkalat, 0.8~1.5 L/㎡
4. Pagkalat ng bonding sa ilalim ng materyal, 10~15 L/㎡.

Ang asphalt spreading quota ay tinukoy sa mga teknikal na detalye ng konstruksiyon.
Ang bilis ng daloy ng Q (L/㎡) ng asphalt pump ay nagbabago sa bilis nito. Ang kaugnayan nito sa bilis ng sasakyan V, lapad ng b, at halagang q ay: Q=bvq. Karaniwan, ang lapad ng pagkalat at halaga ng pagkalat ay ibinibigay nang maaga.
Samakatuwid, ang bilis ng sasakyan at ang daloy ng asphalt pump ay dalawang variable, at ang dalawa ay tumataas o bumaba nang proporsyonal. Para sa asphalt spreader na may espesyal na makina na nagmamaneho ng asphalt pump, ang asphalt pump speed at ang bilis ng sasakyan ay maaaring
inaayos ng kani-kanilang mga makina, kaya ang katumbas na pagtaas at pagbaba ng ugnayan sa pagitan ng dalawa ay maaaring maging mas mahusay na coordinated. Para sa mga nagpapakalat ng aspalto na gumagamit ng sariling makina ng sasakyan upang i-drive ang asphalt pump, mahirap ayusin ang
katumbas na pagtaas at pagbaba ng ugnayan sa pagitan ng bilis ng sasakyan at ng asphalt pump speed dahil ang mga posisyon ng gear ng gearbox ng kotse at power take-off ay limitado, at ang bilis ng asphalt pump ay nagbabago sa bilis ng
ang parehong makina. Karaniwan, ang halaga ng daloy ng asphalt pump sa isang tiyak na bilis ay tinutukoy muna, at pagkatapos ay ang kaukulang bilis ng sasakyan ay nababagay, at ang limang-wheel na instrumento at ang bihasang operasyon ng driver ay ginagamit upang magsikap para sa matatag na pagmamaneho.