Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga paraan ng pagbabago para sa emulsified na kagamitan sa aspalto: panlabas na paraan ng paghahalo at panloob na paraan ng paghahalo. Ang panlabas na paraan ng paghahalo ay ang gumawa muna ng isang basic emulsified asphalt equipment, pagkatapos ay magdagdag ng polymer latex modifier sa basic emulsified asphalt equipment, at paghaluin at haluin upang gawin ito. Ang polymer emulsion ay karaniwang lumilitaw bilang CR emulsion, SBR emulsion-related na acrylic emulsion, atbp. Ang panloob na paraan ng paghahalo ay ang unang paghaluin ang goma, plastik at iba pang polymer at iba pang mga additives sa mainit na kulay na aspalto. Matapos ang paghahalo nang pantay-pantay at matuklasan ang ganap na reaksyon sa pagitan ng polimer at ng kulay na aspalto, ang polymer na binagong aspalto ay nakuha. Ang susunod na hakbang ay ang Modified asphalt emulsion ay nilikha sa pamamagitan ng emulsification art, at ang polimer na karaniwang ginagamit sa internal na paraan ng paghahalo ay SBS. Kung ang may kulay na materyal na aspalto ay huminto sa loob ng isang oras pagkatapos ng paghahalo, linisin ang ibabaw ng pinaghalong bariles, magdagdag ng malinis na tubig, at kuskusin ang mortar nang malinis. Susunod, alisan ng tubig ang tubig, siguraduhing walang akumulasyon ng tubig sa balde upang maiwasan ang mga pagbabago sa recipe o kahit kalawang sa proseso ng operasyon tulad ng website. Sa panahon ng proseso, alam ng lahat na magbayad ng espesyal na pansin sa maraming maliliit na pamamaraan ng operasyon upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang pagkalugi sa kanilang sariling mga operasyon.

Proseso ng pagpapatakbo ng emulsified asphalt equipment:
Ang pinsala sa ibabaw ng tensyon ng emulsified na kagamitan sa aspalto at tubig ay medyo naiiba, at hindi sila madaling mapaghalo sa isa't isa sa normal o mataas na temperatura. Kapag ang emulsified asphalt equipment ay sumasailalim sa mekanikal na pagkilos tulad ng centrifugation, cutting, at impact, ang emulsified asphalt equipment ay nagiging mga particle na may sukat na particle na 0.1~5 μm, at ipinamamahagi sa tubig na naglalaman ng surfactant (emulsifier-stabilizer) Sa medium , ang emulsifier ay maaaring i-directly adsorbed sa ibabaw ng emulsified colored asphalt equipment particles, kaya binabawasan ang interfacial tension sa pagitan ng tubig at colored asphalt, na nagpapahintulot sa mga colored asphalt particle na bumuo ng isang masayang sistema ng pamamahagi sa tubig. Ang emulsified asphalt equipment at equipment ay oil-in-water. ng emulsion. Ang ganitong uri ng sistema ng pamamahagi ay kayumanggi, na may kulay na aspalto bilang dispersed phase at tubig bilang tuluy-tuloy na yugto, at tinatangkilik ang mahusay na pagkalikido sa temperatura ng silid. Mga kagamitan at pasilidad ng emulsified na aspalto Sa isang kahulugan, ang mga kagamitan at pasilidad ng emulsified na aspalto ay gumagamit ng tubig upang "baluktot" ang may kulay na aspalto, kaya kinokontrol ang pagkalikido ng may kulay na aspalto.
Ang emulsified na kagamitan sa aspalto ay mainit na natutunaw ang pangunahing kulay na aspalto at mekanikal na namamahagi ng maliliit na kulay na mga particle ng aspalto sa isang may tubig na solusyon na naglalaman ng emulsifier upang bumuo ng isang likidong kulay na aspalto na materyal. Ang cement emulsified asphalt equipment mortar na ginagamit sa slab ballastless track construction ay gumagamit ng cationic emulsified asphalt equipment. Ang layunin ay upang ayusin ang pagkalastiko, katigasan at tibay ng semento emulsified asphalt equipment mortar. Ang mga polimer ay kadalasang ginagamit upang baguhin ang aspalto.