Bago gamitin ang tangke ng bitumen, isang maliit na halaga ng likidong nitrogen ay dapat ipakilala upang mabilis itong palamig. Kapag ang temperatura sa tangke ay umabot sa temperatura ng likidong nitrogen, ang likidong nitrogen ay dapat punan upang pigilan ang tangke na mapuno. Ang mga plastik na pelikula at iba pang mga kemikal na sangkap ay hindi pinapayagan na ilagay sa labas ng plug sa leeg. Mula sa maliit hanggang sa malaki, ito ay magiging isang istorbo at turuan ang paggamit ng mga tangke ng bitumen.

Ang mga tangke ng bitumen ay dapat hawakan nang may pag-iingat upang maiwasan ang banggaan at pagpilit. Huwag i-drag ang mga ito sa paligid sa mga patlang kapag gumagalaw, ngunit iangat ang mga ito nang maayos. Ito ay dapat na naka-imbak sa isang tuyo at maaliwalas na lugar sa mga karaniwang araw upang maiwasan ang kahalumigmigan.

Dahil karamihan sa mga proyekto ng pagpapalamig ng umiikot na tubig ay subcontracted sa calcium, aluminum ions at acidic at alkaline salts. Kapag ang paglamig ng tubig ay dumadaloy sa ibabaw ng metal, ang mga sulfide ay nabuo. Bilang karagdagan, ang oxygen na natunaw sa cooling water ay magpapatuloy na magdulot ng electrochemical corrosion at genetic mutation ng kalawang.

Dahil sa pagkalat ng kalawang at sukat sa tangke ng bitumen, ang epekto ng paglipat ng init ay matatag ngunit bumababa. Kapag malubha ang sukat, ang tubig na nagpapalamig ay iwiwisik sa labas ng pambalot. Kapag ang fouling ay malubha, ang pipeline ay haharang, na ginagawang walang silbi ang heat transfer function.

Ang akumulasyon ng dumi sa mga tangke ng bitumen ay magdudulot ng malubhang pinsala sa pagpapadaloy ng init, at ang netong pagtaas ng akumulasyon ay magdudulot ng pagtaas sa pagkonsumo ng enerhiya. Kahit na ang isang napakanipis na layer ng dumi ay magpapataas ng dami ng fouling sa isang accessory sa higit sa 40 porsiyento ng operasyon nito.

Ang likido ay maaaring ma-discharge kapag ang presyon sa loob ng tangke ng bitumen ay umabot sa isang antas at ninanais ang paglabas. Upang matiyak ang kadalisayan ng mga materyales sa logistik ng imbakan at mabawasan ang pagkonsumo ng mga materyal na likido sa susunod na pag-backfill, ang mga tangke ng imbakan ay hindi dapat maubos nang buo.