Ang pagsasaayos ng combustion-supporting system ng asphalt mixing plant at ang paggamit ng DC frequency conversion CNC machining technology ay pawang mga renovation ng orihinal na sistema. Bilang karagdagan sa mga plano sa pagsasaayos sa itaas, kasama ang mga umiiral na kagamitan at tauhan, ano ang iba pang mga hakbang na maaaring gawin sa aplikasyon upang mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo ng mga planta ng paghahalo ng kongkreto?

Sa kasalukuyan, ang Tsina ay walang mandatoryong pambansang pamantayan ng industriya para sa mabibigat na natitirang langis, at ang kalidad ng langis ng panggatong ay lubhang nag-iiba. Kahit na mula sa parehong dealer, ang pagkakaiba ng kalidad sa pagitan ng mga batch ay napakalaki, at naglalaman ito ng higit pang mga nalalabi. Samakatuwid, ang mga kagamitan sa pag-inspeksyon ng tulay ay dapat na naka-install sa lugar ng konstruksiyon, at dapat suriin ng mga propesyonal na tauhan ang iba't ibang mga parameter ng pagganap ng gasolina at diesel upang mahigpit na makontrol ang kalidad.
Kapag gumagana ang burner, kung ang apoy ng combustion aid ay pula at ang usok mula sa ash removal chimney ay itim, ito ang manifestation ng mahinang atomization ng gasolina at diesel at hindi sapat na combustion aid. Sa oras na ito, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin upang harapin ito: maayos na ayusin ang distansya sa pagitan ng nozzle at vortex plate, sa pangkalahatan ay itulak ito papasok sa isang angkop na distansya, ang layunin ay upang maiwasan ang atomized oil cone na na-spray mula sa nozzle mula sa pag-spray sa vortex plate; epektibong ayusin ang ratio ng gasolina at diesel sa gas, upang ang gasolina at diesel ay dahan-dahang tumaas ang batas ng mass conversion, o mabilis na tumaas ang gas sa batas ng mass conversion; agad na alisin ang mga deposito ng carbon at coke sa paligid ng nozzle upang maiwasan ang apoy mula sa pagpapalihis; Ang mabigat na natitirang langis ay naglalaman ng higit pang mga nalalabi, na madaling magdulot ng malubhang pinsala sa high-pressure oil pump at tumataas ang working pressure, na nakakaapekto sa aktwal na epekto ng atomization at ang hugis ng apoy, kaya ang high-pressure oil pump ay dapat na ayusin o pinalitan sa oras; mag-install ng mga metal filter device sa harap ng una at pangalawang high-pressure oil pump, at linisin ang mga ito nang madalas upang maiwasan ang mga nalalabi sa gasolina at diesel mula sa pagharang sa nozzle.
Ang mga operator ay dapat na sanayin sa mga propesyonal na kasanayan sa regular na batayan upang palakasin ang kanilang mga responsibilidad sa trabaho at moral na edukasyon, upang maitatag nila ang kani-kanilang mga responsibilidad sa trabaho, maunawaan ang kahalagahan ng kanilang mga posisyon, maunawaan ang nilalaman ng kanilang trabaho, at mapabuti ang kanilang antas ng propesyonal. . Maaaring maayos na kontrolin ng mga bihasang operator ang temperatura ng pinaghalong halaman ng paghahalo ng aspalto upang maiwasan ang basura ng gasolina at diesel.
Upang mapabuti ang epekto ng pagsuporta sa pagkasunog at epektibong bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo ng mga istasyon ng paghahalo ng aspalto, magiliw na ipinapaalala ng Sinoroader Group na ang mga sumusunod na isyu ay dapat tandaan kapag ginagamit ang burner sa istasyon ng paghahalo ng aspalto: Upang mapabuti ang pagpapanatili ng burner, ang Ang burner nozzle ay dapat linisin nang regular ng mga sunog na materyales at mga deposito ng carbon sa ignition electrode. Maaaring i-disassemble ang nozzle ayon sa status ng atomization; ang air-oil ratio ng burner ay karaniwang hindi nababagay, at ang presyon ng fuel pump ay maaaring iakma ayon sa katayuan ng usok at ang temperatura ng pinaghalong aspalto; ang sulfur dioxide na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ng magaan na langis ng gasolina ay may malakas na kaagnasan sa bag, kaya ang bag ay dapat na mapanatili nang regular at ang mga pagbabago sa presyon ng hangin sa bag ay dapat bigyang-pansin; ang water deashing ay magbubunga ng mas maraming foam, na nagiging sanhi ng pag-agos ng sand settling tank, kaya ang sand settling tank ay dapat na malinis sa oras, at isang disenyo ng pagtutubig ay dapat na isagawa upang tumira ang foam; kapag bumaba ang presyon ng singaw o tumaas ang ingay ng gear oil pump, dapat palitan ang gear oil pump.
Kapag sinimulan ang burner, ang sistema ng sirkulasyon ng langis ng gasolina ay dapat kumpletuhin sa pamamagitan ng balbula, at pagkatapos ay dapat buksan ang control box ng burner upang simulan ang burner. Kung nabigo ang electronic ignition ng fuel oil, maaari mong palitan ang inlet tee at gamitin ang diesel engine para sa pag-aapoy. Matapos ang pag-aapoy ay matagumpay sa loob ng 2 minuto, maaari mo itong i-convert sa langis ng gasolina. Sa ganitong paraan, kahit na ang magaan na langis ng gasolina na may mababang kalidad ay maaaring matiyak ang pagkasunog.