Ang mga istasyon ng paghahalo ng aspalto ay itinayo ayon sa isang tiyak na proseso, na hindi lamang masisiguro ang kalidad ng konstruksiyon, ngunit tinitiyak din na ang istasyon ng paghahalo ng aspalto ay hindi nasira. Kahit na ang mga detalye ng konstruksiyon ay kritikal, ang mga pangunahing kasanayan ng pagtatayo ng istasyon ng paghahalo ng aspalto ay dapat na pinagkadalubhasaan.

Bago ang pagtatayo ng istasyon ng paghahalo ng aspalto, ang tuktok na ibabaw ng hanay ng pagtatayo ng asphalt mixing station ay dapat na alisin, at ang elevation ng site ay dapat panatilihing tuyo at patag upang matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo. Kung ang ibabaw ay masyadong malambot, ang pundasyon ay dapat na palakasin upang maiwasan ang pagkawala ng katatagan ng makinarya ng konstruksiyon at matiyak na ang pile frame ay patayo.
Pagkatapos ay ang on-site construction machinery ay dapat na siyasatin upang matiyak na ang makinarya ay buo at binuo at nasubok sa ilalim ng premise ng pagtugon sa mga kinakailangan. Ang verticality ng asphalt mixing station ay dapat tiyakin, at ang deviation ng gantri guide at ang mixing shaft mula sa verticality ng lupa ay hindi dapat lumampas sa 1.0%.
Tungkol sa layout ng asphalt mixing station, dapat itong patakbuhin ayon sa pile position plan layout diagram, at ang error ay hindi dapat lumampas sa 2CM. Ang asphalt mixer ay nilagyan ng 110KVA construction electricity at Φ25mm water pipes upang matiyak na ang power supply nito at iba't ibang pamamahala sa transportasyon ay normal at stable.
Kapag ang asphalt mixing station ay nakaposisyon at handa na, ang mixer motor ay maaaring i-on, at ang wet spraying method ay maaaring gamitin upang paunang paghaluin ang pinutol na lupa upang ito ay lumubog; pagkatapos lumubog ang mixing shaft sa dinisenyong lalim, ang drill ay maaaring iangat at i-spray sa bilis na 0.45-0.8m/min.