Ayon sa mga nakaraang pag-aaral at pagsisiyasat sa larangan, ang asphalt pavement ay apektado ng volatilization, absorption, oxidation, at photochemical reactions ng pavement, at ang asphalt ratio ay bumaba nang husto sa ilalim ng mga unang kondisyon ng pagtanda, na nagreresulta sa isang malutong at marupok na simento. Sa karagdagang pagguho ng aspalto, inilalantad ng katamtamang edad na simento ang nilalaman nito. Ang asphalt pavement ay pumapasok sa yugto ng pagtanda dahil sa patuloy na pagkapunit at pag-weather, kung saan ang mga bato ay nakalantad sa mas maliliit na particle sa simento.

Sa panahon ng proseso ng pagtanda, bumababa ang deformability at structural strength ng pavement. Sa kalaunan, ang malawak na pagkabalisa sa pavement ng kalsada ay nangyayari sa anyo ng mga linear crack, alligator crack, potholes at rutting. Ang prosesong ito ay lubos na binabawasan ang lagkit at brittleness, pinatataas ang ductility at flexibility, at ginagawang mas madaling ma-crack at masira ang aspalto.
Hindi tulad ng mga makalumang seal coatings, ang isang solong aplikasyon ng asphalt regeneration test section ay tumagos sa pavement upang ibalik at palitan ang tar at aspalto na nawala dahil sa ibabaw ng oksihenasyon na mas mababa kaysa sa protektadong aspalto. Ito rin ay nagse-seal at nagpoprotekta sa pavement mula sa tubig, sikat ng araw at mga kemikal na pollutant, na lubos na nagpapabuti sa tibay, buhay at binabawasan ang pagiging kaakit-akit ng aspalto. Ang mga tagagawa ng paghahalo ng aspalto ay nagpapaalala sa iyo na ang wastong pagpapanatili ay ang susi sa pagprotekta sa aspalto mula sa mga panlabas na salik na napuputol.