1. Mga alituntunin sa disassembly, pagpupulong at transportasyon
Ang disassembly at assembly work ng mixing station ay nagpapatupad ng isang division of labor responsibility system, at ang mga nauugnay na plano ay binuo at ipinatupad upang matiyak na ang buong proseso ng disassembly, hoisting, transportasyon at pag-install ay ligtas at walang aksidente. Kasabay nito, dapat nating ipatupad ang mga prinsipyo ng unang maliit bago malaki, madali muna bago mahirap, unang lupa bago mataas na altitude, unang peripheral pagkatapos ay host, at kung sino ang nagdidisassemble at kung sino ang nag-i-install. Bilang karagdagan, ang antas ng pagbagsak ng kagamitan ay dapat na maayos na kontrolin upang matugunan ang mga kinakailangan sa pag-aangat at transportasyon habang pinapanatili ang katumpakan ng pag-install ng kagamitan at pagganap ng pagpapatakbo.

2. Ang susi ng i-disassemble
(1) Gawaing paghahanda
Dahil ang istasyon ng aspalto ay kumplikado at malaki, isang praktikal na disassembly at assembly plan ay dapat buuin batay sa lokasyon nito at aktwal na on-site na kondisyon bago ang pag-disassembly at pagpupulong, at isang komprehensibo at partikular na safety skills briefing ay dapat isagawa para sa mga tauhan na kasangkot sa disassembly at pagpupulong.

Bago i-disassembling, dapat suriin at irehistro ang hitsura ng kagamitan sa istasyon ng aspalto at mga accessory nito, at dapat na ma-map ang magkaparehong oryentasyon ng kagamitan para sa sanggunian sa panahon ng pag-install. Dapat ka ring makipagtulungan sa tagagawa upang putulin at alisin ang mga pinagmumulan ng kuryente, tubig at hangin ng kagamitan, at alisan ng tubig ang lubricating oil, coolant at cleaning fluid.

Bago i-disassembly, ang istasyon ng aspalto ay dapat markahan ng pare-parehong paraan ng pagpoposisyon ng digital na pagkakakilanlan, at ang ilang mga simbolo ay dapat idagdag sa mga de-koryenteng kagamitan. Dapat na malinaw at solid ang iba't ibang mga simbolo at palatandaan ng disassembly, at dapat markahan ang mga simbolo ng pagpoposisyon at sukat ng pagpoposisyon sa mga kaugnay na lokasyon.

(2) Ang proseso ng pag-disassemble
Ang lahat ng mga wire at cable ay hindi dapat putulin. Bago i-disassemble ang mga cable, tatlong paghahambing (internal wire number, terminal board number, at external wire number) ang dapat gawin. Pagkatapos lamang na tama ang kumpirmasyon, maaaring i-disassemble ang mga wire at cable. Kung hindi, dapat ayusin ang mga marka ng numero ng wire. Ang mga natanggal na mga sinulid ay dapat na matibay na markahan, at ang mga walang marka ay dapat na tagpi-tagpi bago lansagin.

Upang matiyak ang relatibong kaligtasan ng kagamitan, ang mga naaangkop na makina at kasangkapan ay dapat gamitin sa panahon ng disassembly, at hindi pinapayagan ang mapanirang disassembly. Ang mga tinanggal na bolts, nuts at positioning pin ay dapat na langisan at agad na i-screw o ipasok pabalik sa kanilang orihinal na posisyon upang maiwasan ang pagkalito at pagkawala.

Ang mga disassembled na bahagi ay dapat linisin at hindi tinatablan ng kalawang sa oras, at itago sa itinalagang address. Matapos i-disassemble at tipunin ang kagamitan, ang site at basura ay dapat linisin sa oras.

3. Ang susi ng pagbubuhat
(1) Gawaing paghahanda
Magtatag ng isang transition ng kagamitan sa istasyon ng aspalto at pangkat ng transportasyon upang ayusin ang dibisyon ng paglipat at transportasyon ng paggawa, magmungkahi ng mga kinakailangan sa kasanayang pangkaligtasan para sa mga pagpapatakbo ng hoisting at transportasyon, at bumalangkas ng plano ng hoisting. Suriin ang ruta ng paglipat ng transportasyon at unawain ang distansya ng highway ng paglipat ng transportasyon at ang napakataas at napakalawak na mga paghihigpit sa mga seksyon ng kalsada.

Ang mga crane driver at lifter ay dapat may hawak na mga sertipiko ng espesyal na operasyon at may higit sa tatlong taong karanasan sa pagtatrabaho. Ang tonelada ng crane ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng hoisting plan, may kumpletong mga plaka at sertipiko, at pumasa sa inspeksyon ng lokal na departamento ng teknikal na pangangasiwa. Ang mga sling at spreader ay nakakatugon sa mga kinakailangan at pumasa sa kalidad ng inspeksyon. Ang mga kagamitan sa transportasyon ay dapat na nasa mabuting kondisyon, at ang mga plaka at mga sertipiko ay dapat na kumpleto at kuwalipikado.

(2) Pag-angat at pag-angat
Ang mga pamamaraan sa pagpapatakbo ng kaligtasan ay dapat na mahigpit na sundin sa panahon ng proseso ng pag-aangat. Ang on-site hoisting operations ay dapat idirekta ng isang dedikadong crane worker, at maraming tao ang hindi dapat idirekta. Kasabay nito, ibibigay namin ang mga full-time na inspektor sa kaligtasan upang alisin ang mga hindi ligtas na salik sa isang napapanahong paraan.

Dapat na iwasan ang mga pasulput-sulpot na pag-angat. Upang maiwasang masira ang kagamitan sa panahon ng pag-angat, dapat piliin ang naaangkop na mga punto ng pag-angat at dahan-dahang iangat at may pag-iingat. Dapat gawin ang mga proteksiyon na hakbang kung saan ang wire rope ay nadikit sa kagamitan. Ang mga rigger ay dapat magsuot ng mga helmet na pangkaligtasan at mga sinturong pangkaligtasan kapag tumatakbo sa matataas na lugar, at ang kanilang paggamit ay dapat sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan.

Ang mga kagamitan na na-load sa trailer ay dapat na ikabit ng mga sleeper, triangles, wire rope at manual chain upang maiwasan itong mahulog habang dinadala.

(3) Pagsasakay sa transportasyon
Sa panahon ng transportasyon, dapat na maging responsable para sa kaligtasan ng transportasyon sa panahon ng transportasyon ang isang team ng kaligtasan na binubuo ng 1 electrician, 2 line picker at 1 safety officer. Ang pangkat ng pagtitiyak sa kaligtasan ay dapat na nilagyan ng mga kinakailangang kasangkapan at kagamitan upang linisin ang daan sa harap ng transport convoy. Lagyan ng numero ang fleet bago umalis at magpatuloy sa pagkakasunod-sunod na may bilang sa panahon ng paglalakbay. Kapag nagdadala ng mga kagamitan na hindi maaaring i-collapse at kung saan ang volume ay lumampas sa tinukoy na halaga, ang mga makabuluhang palatandaan ay dapat i-set up sa labis na lugar, na may mga pulang bandila na nakabitin sa araw at mga pulang ilaw sa gabi.

Sa buong seksyon ng kalsada, dapat sundin ng driver ng tow truck ang mga tagubilin ng team ng kaligtasan, sumunod sa mga batas trapiko sa kalsada, magmaneho nang maingat, at tiyakin ang kaligtasan sa pagmamaneho. Dapat suriin ng pangkat ng pagtiyak sa kaligtasan kung ang kagamitan ay mahigpit na naka-bundle at kung ang sasakyan ay nasa mabuting kondisyon. Kung may nakitang hindi ligtas na panganib, dapat itong alisin kaagad o makipag-ugnayan sa commanding officer. Hindi pinapayagang magmaneho nang may mga malfunctions o mga panganib sa kaligtasan.

Huwag sundan ng masyadong malapit ang sasakyan habang umaandar ang convoy. Sa mga ordinaryong highway, ang isang ligtas na distansya na humigit-kumulang 100m ay dapat panatilihin sa pagitan ng mga sasakyan; sa mga highway, dapat panatilihin ang isang ligtas na distansya na humigit-kumulang 200m sa pagitan ng mga sasakyan. Kapag ang isang convoy ay dumaan sa isang mabagal na sasakyan, ang driver ng dumaraan na sasakyan ay dapat na responsable sa pag-uulat ng mga kondisyon ng kalsada sa unahan sa sasakyan sa likod at paggabay sa sasakyan sa likod upang dumaan. Huwag puwersahang mag-overtake nang hindi nililinis ang mga kondisyon ng kalsada sa unahan.

Ang fleet ay maaaring pumili ng isang angkop na lugar upang pansamantalang magpahinga ayon sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Kapag pansamantalang huminto sa masikip na trapiko, humihingi ng direksyon, atbp., ang driver at mga pasahero ng bawat sasakyan ay hindi pinapayagang umalis sa sasakyan. Kapag pansamantalang huminto ang isang sasakyan, kailangan nitong buksan ang dobleng kumikislap na ilaw nito bilang babala, at may responsibilidad ang ibang sasakyan na paalalahanan ang driver na pumili ng naaangkop na bilis ng pagmamaneho.

4. Ang susi ng pag-install
(1) Mga pangunahing setting
Ihanda ang lokasyon ayon sa floor plan ng kagamitan upang matiyak ang maayos na pagpasok at paglabas ng lahat ng sasakyan. Ang mga anchor bolts ng mga binti ng gusali ng kagamitan sa paghahalo ay dapat na makagalaw nang naaangkop sa mga butas ng pundasyon upang ayusin ang posisyon ng mga binti. Gumamit ng naaangkop na kagamitan sa pag-angat upang ilagay ang mga outrigger sa lugar, at i-install ang mga connecting rod sa mga tuktok ng outriggers. Ibuhos ang mortar sa butas ng pundasyon. Matapos tumigas ang semento, ilagay ang mga washer at nuts sa mga anchor bolts at higpitan ang mga binti sa lugar.

(2) Kagamitan at kagamitan
Para i-install ang ilalim na platform, gumamit ng crane para iangat ang ilalim na platform ng gusali para mahulog ito sa mga outrigger. Ipasok ang mga pin sa pagpoposisyon sa mga outrigger sa kaukulang mga butas sa ilalim na plato ng platform at i-secure ang mga bolts.

I-install ang mainit na materyal na elevator at iangat ang mainit na materyal na elevator sa isang patayong posisyon, pagkatapos ay ilagay ang ilalim nito sa pundasyon at i-install ang mga support rod at bolts upang maiwasan ito mula sa pag-ugoy at pag-ikot. Pagkatapos ay ihanay ang discharge chute nito sa connector port sa dust sealing cover ng vibrating screen.

I-install ang drying drum. Iangat ang drying drum sa lugar at i-install ang mga binti at support rods. Buksan ang dust sealing cover sa mainit na materyal na elevator, at ikonekta ang discharge chute ng drying drum sa feed chute ng hot material elevator. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng taas ng nababanat na mga binti sa dulo ng feed ng drying drum, ang tilt angle ng drying drum ay nababagay sa lugar. Iangat ang burner sa flange ng pag-install at higpitan ang mga bolts ng pag-install, at ayusin ito sa tamang posisyon.

I-install ang skewed belt conveyor at vibrating screen at itaas ang skewed belt conveyor sa lugar upang ito ay konektado sa feed trough ng drying drum. Kapag ini-install ang vibrating screen, dapat itama ang posisyon nito upang maiwasan ang paglihis ng materyal, at tiyaking nakatagilid ang vibrating screen sa kinakailangang anggulo sa direksyon ng haba.

Upang i-install ang bawat bahagi ng sistema ng aspalto, itaas ang asphalt pump na may independiyenteng chassis sa lugar, ikonekta ang device sa asphalt insulation tank at ang mixing equipment body, at mag-install ng discharge valve sa ibabang punto ng asphalt pump inlet pipeline. Ang pipeline ng transportasyon ng aspalto ay dapat na naka-install sa isang anggulo, at ang anggulo ng pagkahilig nito ay dapat na hindi bababa sa 5° upang ang aspalto ay maaaring dumaloy nang maayos. Kapag nag-i-install ng mga pipeline ng aspalto, dapat tiyakin ng kanilang taas ang maayos na pagdaan ng mga sasakyan sa ilalim ng mga ito.

Ang asphalt three-way valve ay matatagpuan sa itaas ng asphalt weighing hopper. Bago i-install, tanggalin ang titi sa balbula, ipasok ang isang hugis ng baras na makinis na selyo sa katawan ng balbula, ibalik ito at higpitan ang titi.

Ang mga kable at pag-install ng mga de-koryenteng kagamitan ay dapat gawin ng mga kuwalipikadong electrician.

5. Ang susi ng imbakan
Kung ang kagamitan ay kailangang isara nang mahabang panahon para sa pag-iimbak, ang lokasyon ay dapat na planuhin at i-level bago ang imbakan upang panatilihing malinaw ang mga papasok at papalabas na ruta.

Bago itago ang kagamitan, ang mga sumusunod na gawain ay dapat gawin kung kinakailangan: alisin ang kalawang, bundle at takpan ang kagamitan, gayundin siyasatin, siyasatin, iimbak at protektahan ang lahat ng makinarya sa konstruksyon, mga instrumento sa pagsubok, kagamitan sa paglilinis at mga supply ng proteksyon sa paggawa; walang laman ang mga kagamitan sa paghahalo Lahat ng mga materyales sa loob; putulin ang supply ng kuryente upang maiwasan ang pagsisimula ng kagamitan nang hindi sinasadya; gumamit ng proteksiyon na tape upang itali ang hugis-V na tape, at gumamit ng grasa para pahiran ang transmission chain at adjustable bolts;

Protektahan ang sistema ng gas ayon sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa sistema ng gas; takpan ang labasan ng tambutso ng tambutso sa pagpapatuyo upang maiwasan ang pag-agos ng tubig-ulan. Sa panahon ng proseso ng pag-iimbak ng kagamitan, dapat italaga ang isang dedikadong tao upang mangasiwa sa kagamitan, magsagawa ng regular na paglilinis at pagpapanatili, at magtago ng mga rekord.