Mga pag-iingat para sa paglalagay ng aspalto ng aspalto
Mga produkto
Aplikasyon
Kaso
Suporta sa Customer
Blog
Iyong posisyon: Bahay > Blog > Blog ng Industriya
Mga pag-iingat para sa paglalagay ng aspalto ng aspalto
Oras ng paglabas:2023-09-13
Basahin:
Ibahagi:
1. Ang base layer ay dapat linisin upang matiyak na ang tuktok na ibabaw ng base layer ay malinis at walang akumulasyon ng tubig bago simulan ang permeable oil construction. Bago mag-aspalto gamit ang permeable oil, dapat bigyang pansin ang pagmamarka sa mga lokasyon ng pag-crack ng base layer (maaaring maglagay ng fiberglass grating upang mabawasan ang nakatagong panganib ng pag-crack ng aspalto sa hinaharap).
2. Kapag ikinakalat ang through-layer oil, dapat bigyang pansin ang mga curbs at iba pang bahagi na direktang nakikipag-ugnayan sa aspalto. Dapat itong maiwasan ang pagpasok ng tubig sa subgrade at pagkasira ng subgrade, na nagiging sanhi ng paglubog ng simento.
3. Dapat kontrolin ang kapal ng layer ng slurry seal kapag binibigyan ito ng aspaltado. Hindi ito dapat masyadong makapal o masyadong manipis. Kung ito ay masyadong makapal, ito ay magiging mahirap na basagin ang aspalto emulsification at maging sanhi ng ilang mga problema sa kalidad.
4. Paghahalo ng aspalto: Ang paghahalo ng aspalto ay dapat na nilagyan ng mga full-time na tauhan upang makontrol ang temperatura, ratio ng paghahalo, ratio ng langis-bato, atbp. ng istasyon ng aspalto.
Mga pag-iingat para sa paglalagay ng aspalto na simento_2Mga pag-iingat para sa paglalagay ng aspalto na simento_2
5. Aspalto na transportasyon: Ang mga karwahe ng mga sasakyang pangtransportasyon ay dapat na pininturahan ng anti-adhesive agent o isolating agent, at dapat na sakop ng tarpaulin upang makamit ang papel na ginagampanan ng asphalt insulation. Kasabay nito, ang mga kinakailangang sasakyan ay dapat na komprehensibong kalkulahin batay sa distansya mula sa istasyon ng aspalto hanggang sa lugar ng paving upang matiyak ang tuluy-tuloy na operasyon ng aspalto.
6. Asphalt paving: Bago ang asphalt paving, ang paver ay dapat na painitin ng 0.5-1 oras nang maaga, at ang paving ay maaaring simulan bago ang temperatura ay higit sa 100°C. Ang pera para sa pagsisimula ng paving ay dapat tiyakin ang pagtatakda ng trabaho, paver driver, at paving. Ang paving operation ay maaari lamang magsimula pagkatapos ng isang dedikadong tao para sa machine at computer board at 3-5 material transport truck ay nakalagay. Sa panahon ng proseso ng paving, ang mga materyales ay dapat na mapunan sa oras para sa mga lugar kung saan ang mekanikal na paving ay wala sa lugar, at mahigpit na ipinagbabawal na itapon ang mga materyales.
7. Asphalt compaction: Maaaring gamitin ang mga steel wheel roller, tire roller, atbp. para i-compact ang ordinaryong asphalt concrete. Ang unang temperatura ng pagpindot ay hindi dapat mas mababa sa 135°C at ang huling temperatura ng pagpindot ay hindi dapat mas mababa sa 70°C. Ang binagong aspalto ay hindi dapat siksikin ng mga gulong na gulong. Ang unang temperatura ng pagpindot ay hindi dapat mas mababa sa 70°C. Hindi mas mababa sa 150 ℃, ang panghuling temperatura ng presyon ay hindi mas mababa sa 90 ℃. Para sa mga lokasyong hindi madudurog ng malalaking roller, maaaring gamitin ang maliliit na roller o tamper para sa compaction.
8. Pagpapanatili ng aspalto o pagbubukas sa trapiko:
Matapos makumpleto ang asphalt paving, sa prinsipyo, kailangan ang pagpapanatili ng 24 na oras bago ito mabuksan sa trapiko. Kung talagang kinakailangan na magbukas nang maaga sa trapiko, maaari kang magwiwisik ng tubig upang lumamig, at mabubuksan ang trapiko pagkatapos bumaba ang temperatura sa ibaba 50°C.