Ang drum ay naka-mount din sa isang bahagyang slope. Gayunpaman, ang igniter ay inilalagay sa mas mataas na dulo kung saan ang pinagsama-samang pumapasok sa drum. Ang proseso ng dehumidification at pag-init, pati na rin ang pagdaragdag at paghahalo ng mainit na aspalto at mineral na pulbos (kung minsan ay may mga additives o fibers), lahat ay nakumpleto sa drum. Ang natapos na pinaghalong aspalto ay inililipat mula sa drum sa isang tangke ng imbakan o isang sasakyang pang-transportasyon.

Ang drum ay isang sangkap na ginagamit sa parehong uri ng mga halaman sa paghahalo ng aspalto, ngunit iba ang paraan ng paggamit. Ang drum ay nilagyan ng nakakataas na plato, na nag-aangat ng pinagsama-samang kapag ang drum ay lumiliko at pagkatapos ay pinapayagan itong mahulog sa daloy ng mainit na hangin. Sa pasulput-sulpot na mga halaman, ang lifting plate ng drum ay simple at malinaw; ngunit ang disenyo at aplikasyon ng tuluy-tuloy na mga halaman ay mas kumplikado. Siyempre, mayroon ding isang ignition zone sa drum, ang layunin nito ay upang maiwasan ang apoy ng igniter mula sa direktang pakikipag-ugnay sa pinagsama-samang.
Ang pinaka-epektibong paraan upang matuyo at mapainit ang pinagsama-samang ay direktang pag-init, na nangangailangan ng paggamit ng igniter upang direktang idirekta ang apoy sa drum. Habang ang mga pangunahing bahagi ng igniter sa dalawang uri ng asphalt mixing plants ay pareho, ang laki at hugis ng apoy ay maaaring magkaiba.
Bagama't maraming paraan para magdisenyo ng mga induced draft fan, dalawang uri lang ng centrifugal induced draft fan ang karaniwang ginagamit sa mga halaman ng paghahalo ng aspalto: radial impeller centrifugal fan at backward impeller centrifugal fan. Ang pagpili ng uri ng impeller ay depende sa disenyo ng kagamitan sa pagkolekta ng alikabok na nauugnay dito.
Ang sistema ng tambutso na matatagpuan sa pagitan ng drum, induced draft fan, dust collector at iba pang mga kaugnay na bahagi ay makakaapekto rin sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng asphalt mixing plant. Ang haba at istraktura ng mga duct ay dapat na maingat na planuhin, at ang bilang ng mga duct sa mga intermittent system ay higit pa kaysa sa mga tuluy-tuloy na sistema, lalo na kapag may lumulutang na alikabok sa pangunahing gusali at dapat itong epektibong kontrolin.