Sa patuloy na pag-unlad ng pandaigdigang transportasyon sa highway, kung paano gumawa ng asphalt pavement ay hindi lamang matiyak ang pagganap ng kalsada, ngunit mapabilis din ang pag-unlad at makatipid sa mga gastos ay palaging isang alalahanin ng mga eksperto sa highway. Nalutas ng teknolohiya sa paggawa ng asphalt synchronous chip seal ang problema ng nakaraang slurry Ang sealing layer ay maraming pagkukulang gaya ng mahigpit na kinakailangan sa mga pinagsama-samang, construction na apektado ng kapaligiran, kahirapan sa pagkontrol sa kalidad, at mataas na gastos. Ang pagpapakilala ng teknolohiyang ito ng konstruksiyon ay hindi lamang madaling mapabuti ang kalidad ng konstruksiyon at makatipid ng mga gastos, ngunit mayroon ding mas mabilis na bilis ng konstruksiyon kaysa sa slurry sealing layer. Kasabay nito, dahil ang teknolohiyang ito ay may mga katangian ng simpleng konstruksyon at madaling kontrol sa kalidad, napakahalagang bumuo ng asphalt synchronous chip sealing technology sa iba't ibang probinsya sa bansa.

Ang kasabay na chip sealing truck ay pangunahing ginagamit para sa proseso ng graba ng sealing sa ibabaw ng kalsada, bridge deck waterproofing at lower sealing layer. Ang synchronous chip seal truck ay isang espesyal na kagamitan na maaaring i-synchronize ang pagkalat ng asphalt binder at stone, upang ang asphalt binder at stone ay magkaroon ng ganap na contact sa ibabaw sa maikling panahon at makamit ang pinakamataas na adhesion sa pagitan ng mga ito. , lalo na angkop para sa pagkalat ng mga asphalt binder na nangangailangan ng paggamit ng binagong bitumen o rubber bitumen.

Ang pagtatayo ng kaligtasan sa kalsada ay hindi lamang responsable para sa sarili, kundi pati na rin sa buhay ng iba. Ang mga isyu sa kaligtasan ay mas mahalaga kaysa sa anupaman. Ipinakilala namin sa iyo ang mga tagubiling pangkaligtasan para sa pagtatayo ng mga asphalt synchronous sealing na sasakyan:
1. Bago ang operasyon, dapat suriin ang lahat ng bahagi ng kotse, bawat balbula sa sistema ng tubo, bawat nozzle at iba pang gumaganang device. Tanging kung walang mga pagkakamali maaari silang magamit nang normal.
2. Pagkatapos suriin na walang sira sa sabaysabay na sealing na sasakyan, imaneho ang sasakyan sa ilalim ng filling pipe, ilagay muna ang lahat ng valves sa saradong posisyon, buksan ang maliit na filling cap sa tuktok ng tangke, ilagay ang filling pipe sa , simulan ang pagpuno ng aspalto, at mag-refuel Kapag tapos na, isara nang mahigpit ang maliit na takip ng langis. Ang idinagdag na aspalto ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa temperatura at hindi maaaring punan ng masyadong puno.
3. Pagkatapos mapuno ng aspalto at graba ang kasabay na sealing truck, dahan-dahang simulan at magmaneho papunta sa construction site sa katamtamang bilis. Sa panahon ng transportasyon, walang sinuman ang pinapayagang tumayo sa bawat plataporma; ang power take-off ay dapat na wala sa gear, at ang burner ay ipinagbabawal na gamitin habang nagmamaneho; lahat ng mga balbula ay dapat sarado.
4. Pagkatapos maihatid sa lugar ng pagtatayo, kung ang temperatura ng aspalto sa tangke ng sabaysabay na sealing truck ay hindi makatugon sa mga kinakailangan sa pag-spray, ang aspalto ay dapat na pinainit. Sa panahon ng proseso ng pag-init ng aspalto, ang asphalt pump ay maaaring paikutin upang makamit ang pare-parehong pagtaas ng temperatura.
5. Matapos maabot ng aspalto sa tangke ang mga kinakailangan sa pag-spray, imaneho ang sabaysabay na sealing na sasakyan hanggang sa ang rear nozzle ay humigit-kumulang 1.5 hanggang 2m ang layo mula sa simula ng operasyon at huminto. Ayon sa mga kinakailangan sa pagtatayo, maaari kang pumili ng awtomatikong pag-spray na kinokontrol ng front desk at manu-manong pag-spray na kinokontrol ng background. Sa panahon ng operasyon, walang sinuman ang pinahihintulutang tumayo sa gitnang platform, ang sasakyan ay dapat magmaneho sa isang pare-parehong bilis, at ipinagbabawal na tapakan ang accelerator.
6. Kapag natapos na ang operasyon o binago ang construction site sa kalagitnaan, dapat linisin ang filter, asphalt pump, mga tubo at nozzle.
7. Matapos makumpleto ang paglilinis ng huling tren ng araw, ang mga sumusunod na pagsasara ng mga operasyon ay dapat makumpleto.