1. Bago ang pagtatayo ng slurry sealing layer, ang iba't ibang mga pagsubok ng mga hilaw na materyales ay dapat isagawa, at maaari lamang silang magamit pagkatapos na makapasa sa inspeksyon. Ang iba't ibang mga pagsubok ng halo ay dapat isagawa bago ang pagtatayo. Tanging kapag nakumpirma na ang materyal ay hindi nagbago maaari itong magamit. Sa panahon ng konstruksiyon, ayon sa mga pagbabago sa natitirang nilalaman ng emulsified na aspalto at ang moisture content ng mineral na materyal, ang mix ratio ay dapat ayusin sa oras upang matugunan ang mga tinukoy na kinakailangan upang matiyak ang workability ng slurry mixture at magpatuloy sa pagtatayo.
2. On-site na paghahalo: Sa panahon ng konstruksyon at produksyon, isang sealing truck ang dapat gamitin para sa on-site na paghahalo. Sa pamamagitan ng kagamitan sa pagsukat ng sealing truck at on-site na operasyon ng isang robot, tinitiyak na ang emulsified na aspalto, tubig, mineral na materyales, filler, atbp. ay maaaring ihalo sa isang tiyak na proporsyon. , ihalo sa kahon ng paghahalo. Dahil ang slurry mixture ay may mga katangian ng mabilis na demulsification, ang operator ay dapat na kontrolin ang construction consistency upang matiyak ang pare-parehong paghahalo ng mixture at workability ng construction.

3. On-site na paving: Tukuyin ang bilang ng mga lapad ng paving ayon sa lapad ng kalsada at lapad ng paving, at simulan ang pagsemento ayon sa direksyon ng pagmamaneho. Sa panahon ng paving, ang manipulator ay magsisimulang gumana kung kinakailangan upang ang pinaghalong dumaloy sa paving trough. Kapag mayroong 1/3 ng halo sa paving trough, nagpapadala ito ng panimulang signal sa driver. Ang sealing na sasakyan ay dapat magmaneho sa pare-pareho ang bilis, mga 20 metro kada minuto, upang matiyak ang pare-parehong kapal ng paving. Pagkatapos ng bawat sasakyan ay tapos na sa aspaltado, ang paving trough ay dapat na malinis sa oras at ang goma scraper sa likod ng paving trough ay dapat na i-spray at simot. Panatilihing malinis ang paving trough.
4. Pag-inspeksyon ng mix ratio sa panahon ng pagtatayo: Sa ilalim ng naka-calibrate na dosage unit, pagkatapos ikalat ang slurry mixture, ano ang oil-stone ratio? Sa isang banda, ito ay mapapansin batay sa karanasan; sa kabilang banda, ito ay upang aktwal na suriin ang dosis at pagkalat ng hopper at tangke ng emulsion. Balik-kalkulahin ang ratio ng langis-bato at displacement mula sa oras na kinakailangan upang mag-ipon, at suriin ang dating. Kung may pagkakamali, magsagawa ng karagdagang pagsisiyasat.
5. Magsagawa ng maagang pagpapanatili at bukas sa trapiko sa isang napapanahong paraan. Matapos ilagay ang slurry seal at bago ito tumigas, lahat ng sasakyan at pedestrian ay dapat ipagbawal na dumaan. Ang isang dedikadong tao ay dapat na responsable sa paggawa ng maagang pagpapanatili upang maiwasan ang pinsala sa ibabaw ng kalsada. Kung ang trapiko ay hindi sarado, Kapag ang mga lokal na sakit ay sanhi dahil sa mahigpit o hindi kumpletong paglilinis ng orihinal na ibabaw ng kalsada, dapat itong ayusin kaagad gamit ang slurry upang maiwasan ang paglawak ng sakit. Kapag umabot sa 200N.cm ang pagdirikit ng pinaghalong, ang paunang pagpapanatili ay nakumpleto, at kapag ang mga sasakyan ay nagmamaneho dito nang walang halatang bakas, maaari itong mabuksan sa trapiko.