Ang mga burner ng asphalt mixing plants ay nahahati sa pressure atomization, medium atomization at rotary cup atomization ayon sa atomization method. Ang pressure atomization ay may mga katangian ng pare-parehong atomization, simpleng operasyon, mas kaunting consumable, at mababang gastos. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga makinarya sa pagtatayo ng kalsada ay gumagamit ng ganitong uri ng atomization.

Ang katamtamang atomization ay tumutukoy sa premixing sa gasolina at pagkatapos ay sinusunog ito sa periphery ng nozzle sa pamamagitan ng 5 hanggang 8 kilo ng compressed air o pressure na steam pressure. Ito ay nailalarawan sa mababang mga kinakailangan sa gasolina, ngunit maraming mga consumable at mataas na gastos. Sa kasalukuyan, ang ganitong uri ng makina ay bihirang ginagamit sa industriya ng makinarya sa paggawa ng kalsada. Ang rotary cup atomization ay kung saan ang gasolina ay na-atomize ng isang high-speed rotating cup at disk. Maaaring magsunog ng mahinang kalidad ng langis, tulad ng mataas na lagkit na natitirang langis. Gayunpaman, ang modelo ay mahal, ang rotor plate ay madaling isuot, at ang mga kinakailangan sa pag-debug ay mataas. Sa kasalukuyan, ang ganitong uri ng makina ay karaniwang hindi ginagamit sa industriya ng makinarya sa paggawa ng kalsada.

Ayon sa istraktura ng makina, ang mga burner ng mga halaman ng paghahalo ng aspalto ay maaaring nahahati sa integral na uri ng baril at uri ng split gun. Ang pinagsamang machine gun ay binubuo ng isang fan motor, oil pump, chassis at iba pang mga elemento ng kontrol. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na sukat at maliit na ratio ng pagsasaayos, sa pangkalahatan ay 1:2.5. Ang mga high-voltage na electronic ignition system ay kadalasang ginagamit, na may mas mababang gastos, ngunit may mas mataas na mga kinakailangan sa kalidad ng gasolina at kapaligiran. Ang ganitong uri ng kagamitan ay maaaring gamitin para sa mga kagamitan na may displacement na mas mababa sa 120 tonelada/hour at diesel fuel.

Hinahati ng split machine gun ang pangunahing makina, fan, oil pump unit at control component sa apat na independiyenteng mekanismo. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng malaking sukat, mataas na output power, gas ignition system, malaking pagsasaayos, sa pangkalahatan ay 1:4~1:6, o kahit kasing taas ng 1:10, mababang ingay, at mababang mga kinakailangan para sa kalidad ng gasolina at kapaligiran.