Gumagamit ang naka-synchronize na teknolohiya ng gravel sealing ng magkasabay na gravel sealing truck upang magkalat ng aspalto at graba sa ibabaw ng kalsada o base layer nang sabay-sabay, at pagkatapos ay i-roll ito nang maraming beses gamit ang mga gulong na gulong at mga sasakyang nagmamaneho upang bumuo ng kumbinasyon ng aspalto at graba. Ang graba na may suot na layer ng materyal. Ang pangunahing layunin ng gravel sealing ay ang pagkalat ng graba upang maiwasan ang mga gulong na makapinsala sa layer ng aspalto, baguhin ang macrostructure ng kalsada, pahusayin ang kapasidad ng pagpepreno ng kalsada, ayusin ang mga menor de edad na sakit sa simento, at maiwasan ang pagpasok ng base at pundasyon ng tubig. Magagamit ito sa iba't ibang grado ng lumang asphalt concrete road surface sealing layer, waterproof bonding layer para sa pagbabago ng mga lumang semento na pavement sa mga aspalto, lower sealing layer ng expressway at high-grade highway, bridge deck waterproofing layer at rural road construction, atbp. Ang paglalagay ng isang upper sealing layer ay maaaring mapahusay ang anti-slip at waterproof properties ng orihinal na ibabaw ng kalsada; ang paglalagay ng mas mababang sealing layer ay maaaring mapahusay ang waterproofing properties ng base layer at maiwasan ang moisture na tumagos sa base layer at magdulot ng pinsala sa base layer.
Ang pinagsama-samang laki ng particle na ginamit sa kasabay na gravel sealing layer ay katumbas ng kapal ng sealing layer. Ang pag-load ay pangunahing dinadala ng mga pinagsama-sama, at ang aspalto na binder ay pangunahing gumaganap ng isang papel sa pagpapatatag ng mga pinagsama-samang. Dahil ang aspalto at aggregate ay nagbubuklod sa pamamagitan ng pagkalat ng aggregate sa layer ng aspalto, halos 2/3 lamang ng ibabaw ng bato ang natatakpan ng aspalto, at ang natitirang 1/3 ay nakalantad sa labas ng layer ng aspalto at direkta pakikipag-ugnayan sa panlabas na kapaligiran. Kung ikukumpara sa iba pang mga teknolohiya sa pagpapanatili ng kalsada, ang mga pangunahing bentahe ng sabaysabay na sealing ng graba ay:
①Murang halaga;
②Highly waterproof, wear-resistant at anti-slip;
③Mabilis na konstruksyon at mabilis na pagbubukas ng trapiko;
④Walang aspalto sa ibabaw, na nakakabawas ng reflection kapag nagmamaneho sa gabi;
⑤Ang kulay ng ibabaw ng kalsada ay bahagyang mas maliwanag, na nakakabawas sa pagsipsip ng sikat ng araw at nagpapababa sa temperatura ng kalsada sa tag-araw;
⑥Iwasan ang pagtalsik ng tubig sa tag-ulan;
⑦Maganda ang natural na magaspang na texture.
Ang synchronous gravel sealing truck ay isang matalinong bagong construction machine na nagbibigay-daan sa pagkalat ng aspalto at pinagsama-samang pagkalat sa panahon ng konstruksyon na maisagawa nang sabay-sabay sa parehong kagamitan sa parehong oras, at organikong pinagsasama ang dalawang diskarte sa pagtatayo. Upang matiyak ang kalidad ng konstruksiyon, dapat itong magkaroon ng ilang pangunahing teknolohiya at mga espesyal na kinakailangan, pangunahin kasama ang:
①Makatuwirang aspalto na pang-spray na aparato upang matiyak ang tumpak na pagsasaayos at kontrol ng dami ng spray at pagkakapareho;
②Makatarungang sistema ng pagkontrol sa temperatura ng aspalto;
③Tiyak na pagsasaayos ng pagkalat ng graba at aparatong kontrol;
④Ang pag-spray ng aspalto at ang pagkalat ng graba ay dapat na lubos na pare-pareho.