Ang mga kontemporaryong kalsada at pavement ay sumailalim sa maraming pagbabago: ang dami ng trapiko at dalas ng pagmamaneho ay tumaas nang malaki, ang axle load ng mga logistik na trak ay patuloy na tumataas, ang one-way na pagmamaneho sa magkahiwalay na mga linya ay malawakang ipinatupad, at ang mga regulasyon ay higit na nagpabuti sa anti-flow. paglaban ng lupa, iyon ay, ang gawain ng binagong kagamitan sa bitumen sa ilalim ng kakayahan ng mataas na temperatura;
Pagbutihin ang lambot at katigasan, iyon ay, ang kakayahang labanan ang pag-crack sa mababang temperatura; mapabuti ang wear resistance at pahabain ang buhay ng serbisyo. Ang mga modernong gusali ay malawakang gumagamit ng long-span prestressed steel roofs, na nangangailangan ng panlabas na wall waterproofing materials na isama sa malalaking offset. Maaari din nilang mapaglabanan ang mahigpit na mataas at mababang temperatura ng mga kondisyon ng klima, magkaroon ng mas mahusay na pagganap, ay self-adhesive, mapadali ang konstruksiyon, at bawasan ang maintenance labor.

Ang pagbabagong ito na dulot ng paggamit ng natural na kapaligiran ay nagdudulot ng malubhang hamon sa pagganap ng mga binagong bitumen equipment. Ang mga tao ay nagbigay ng malaking kahalagahan sa binagong bitumen na binagong mga materyales upang maiangkop ang mga ito sa mga mahigpit na kinakailangan sa aplikasyon sa itaas. Ang binagong mga materyales na hindi tinatablan ng tubig ng halaman ng bitumen at mga patong ng arkitektura ay pangunahing nagpapakita ng mga praktikal na epekto sa ilang mga proyekto sa engineering.
Gayunpaman, dahil ang presyo ng mga hilaw na materyales pagkatapos ng binagong kagamitan sa bitumen ay karaniwang 2 hanggang 7 beses na mas mataas kaysa sa ordinaryong binagong bitumen, hindi lubos na nauunawaan ng mga customer ang mga katangian ng engineering ng mga materyales, at ang dami ng produksyon ng bitumen concrete ay dahan-dahang tumataas. Ang binagong aspalto ng kalsada sa ngayon ay pangunahing ginagamit para sa pagsemento sa mga espesyal na lugar tulad ng mga runway, mga kalsadang walang basa, mga paradahan sa ilalim ng lupa, mga lugar ng palakasan, mabigat na mga ibabaw ng trapiko, mga intersection at mga sulok sa lupa. Sa panahong ito, ang konkretong bitumen ay inilapat sa pagpapanatili at pagpapalakas ng mga network ng kalsada, na lubos na nagsulong ng malawakang paggamit ng binagong materyal na bitumen ng kalsada.