1. Karaniwang 135~175 ℃ ang temperatura ng paving ng aspalto. Bago i-aspalto ang pavement aspalto, kailangang alisin ang mga debris sa pavement base upang matiyak na ang pavement base ay tuyo at malinis. Kasabay nito, kinakailangan upang matiyak ang pagiging makatwiran ng density at kapal ng base pavement, na naglalagay ng isang mahalagang premise para sa asphalt paving.

2. Ang temperatura ng paunang pressure link ay karaniwang 110~140℃. Pagkatapos ng paunang presyon, dapat suriin ng mga may-katuturang teknikal na tauhan ang patag at arko ng kalsada ng simento, at iwasto kaagad ang anumang mga problema. Kung mayroong isang shift phenomenon sa panahon ng proseso ng pavement rolling, maaari kang maghintay hanggang sa bumaba ang temperatura bago gumulong. Kung lumilitaw ang mga transverse crack, suriin ang sanhi at gumawa ng mga hakbang sa pagwawasto sa oras.
3. Ang temperatura ng muling pagpindot sa link ay karaniwang 120~130 ℃. Ang bilang ng mga rolling ay dapat na higit sa 6 na beses. Sa ganitong paraan lamang matitiyak ang katatagan at katatagan ng simento.
4. Ang temperatura sa dulo ng huling presyon ay dapat na higit sa 90 ℃. Ang pangwakas na presyon ay ang huling hakbang upang maalis ang mga marka ng gulong, mga depekto at matiyak na ang ibabaw na layer ay may magandang flatness. Dahil ang panghuling compaction ay kailangang alisin ang hindi pagkakapantay-pantay na natitira mula sa ibabaw na layer sa panahon ng muling pag-compact na proseso at tiyakin ang flatness ng ibabaw ng kalsada, ang asphalt mixture ay kailangan ding tapusin ang compaction sa medyo mataas ngunit hindi masyadong mataas na compaction temperature.