Modifiye asfalt ekipmanı, asfalt işleme ve kaldırımda kullanılan bir dizi işlemdir. Bugün, editör esas olarak modifiye edilmiş asfalt ekipman kullanımının ayrıntıları hakkında konuşacaktır. Umarım bu, gelecekte değiştirilmiş asfalt ekipmanı kullanmanız için yararlı olacaktır:

Modifiye edilmiş asfalt ekipmanının emülsatörünü açtıktan sonra, yağ çıkış borusunu taşlama kafasının altına bağlantı yalıtım borusu ile takın. Montaj sırasında, başlangıç ​​sırasında öğütme kafasına, stator ve rotorun hasarını önlemek için kum ve diğer sert safsızlıkları taşlama kafasına sızmamaya dikkat edin (filtreler emülgatör boru hattına ve asfalt boru hattına monte edilmelidir). Emülsifikasyon üretimi sırasında, emülgatörün ve asfaltın (modifiye asfalt) sıcaklığı, modifiye edilmiş asfalt ekipmanındaki emülsatör ve asfalt yağ karışımının emülgatörün rotor-stator boşluğundan sorunsuz bir şekilde geçebilmesi için sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir.
Emülgatör taşlama kafasında bir ısıtma ceketi yoksa, kullanımdan önce uygun miktarda dizel eklenmelidir ve emülgatör, makine gövdesinde ısı üretmek için 3 ila 5 dakika boyunca dolaşmalıdır (çalışma sonrası sıcaklık yaklaşık 80 ila 100 derecedir). Yağ çıkış borusundaki kapı valfini açın ve makinedeki dizel serbest bırakın. Emülgatör taşlama kafasının sıcaklığı yaklaşık 80 ~ 100 derecedir. Sadece bu şekilde malzeme boşaltılabilir ve üretime konulabilir. Bir ısıtma ceketi varsa, makineyi başlatmadan önce öğütme kafasını önceden ısıtın ve ardından malzemeyi üretime boşaltın.
Üretimi beslerken, önce modifiye edilmiş asfalt ekipman emülsiyon vanasını açtığınızdan emin olun ve ardından statorun ısırmasını önlemek için asfalt valfini açın. Fabrikadan ayrılırken kadran genellikle 0 olarak ayarlanır. Sağa ayarlandığında boşluk büyür. Kadrandaki küçük bir ızgaranın değişmesi 0.01 mm'dir.