Asfalt yayma kamyonları otoyol inşaatı ve otoyol bakım projelerinde kullanılmaktadır. Farklı derecelerdeki otoyol kaplamalarında üst ve alt contalar, geçirgen katmanlar, su geçirmez katmanlar, yapıştırma katmanları, asfalt yüzey işlemi, asfalta nüfuz eden kaplamalar, sis contaları vb. için kullanılabilirler. Proje inşaatı sırasında sıvı asfalt veya diğer ağır petrollerin taşınması için de kullanılabilir.
Asfalt yayma kamyonları, yüksek kaliteli karayollarında asfalt kaplamanın alt tabakasının geçirgen yağ tabakasını, su geçirmez tabakasını ve yapıştırma tabakasını yaymak için kullanılır. Ayrıca katmanlı asfalt teknolojisinin uygulandığı ilçe ve ilçe düzeyinde karayolu asfalt yollarının yapımında da kullanılabilir. Araç şasisi, asfalt tankı, asfalt pompalama ve püskürtme sistemi, kızgın yağ ısıtma sistemi, hidrolik sistem, yanma sistemi, kontrol sistemi, pnömatik sistem ve çalıştırma platformundan oluşur.

Asfalt serpme kamyonlarının uygun şekilde çalıştırılması ve bakımı, yalnızca ekipmanın hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda inşaat projesinin sorunsuz ilerlemesini de sağlar. Peki asfalt serici kamyonları çalıştırırken hangi hususlara dikkat etmeliyiz?
1. Kullanmadan önce lütfen her vananın konumunun doğru olup olmadığını kontrol edin ve çalıştırmadan önce hazırlık yapın. Asfalt serpme kamyonunun motorunu çalıştırdıktan sonra dört adet termik yağ valfini ve hava basınç göstergesini kontrol edin. Her şey normale döndükten sonra motoru çalıştırın ve PTO çalışmaya başlar. Asfalt pompasını çalıştırmayı deneyin ve 5 dakika boyunca sirkülasyon yapın. Pompa kafası kabuğunda sorun varsa termal yağ pompası valfini yavaşça kapatın. Isıtma yetersizse pompa dönmez veya ses çıkarmaz. Vanayı açmanız ve asfalt pompasını normal çalışabilene kadar ısıtmaya devam etmeniz gerekiyor. Çalışma sırasında asfalt sıvısı 160~180°C çalışma sıcaklığına sahip olmalıdır ve doldurulamaz. Çok dolu (asfalt sıvısı enjekte etme işlemi sırasında sıvı seviye göstergesine dikkat edin ve istediğiniz zaman tank ağzını kontrol edin). Asfalt sıvısı enjekte edildikten sonra taşıma sırasında asfalt sıvısının taşmasını önlemek için dolum ağzının sıkıca kapatılması gerekir.
2. Çalışma sırasında asfalt pompalanmayabilir. Bu durumda asfalt emme borusu arayüzünün sızdırıp sızdırmadığını kontrol etmek gerekir. Asfalt pompası ve boru hattı yoğun asfaltla tıkandığında, bunu pişirmek için kaynak makinesi kullanabilirsiniz. Pompayı zorla döndürmeyin. Pişirme sırasında küresel vanaların ve kauçuk parçaların doğrudan pişirilmesinden kaçının.
3. Asfalt püskürtülürken araç düşük hızda ilerlemeye devam ediyor. Gaz pedalına sert bir şekilde basmayınız, aksi halde debriyaj, asfalt pompası ve diğer aksamlara zarar verebilirsiniz. 6 m genişliğinde asfalt yayıyorsanız, serpme borusuna çarpmayı önlemek için her zaman her iki uçtaki engellere dikkat etmelisiniz. Aynı zamanda asfaltın serim işlemi tamamlanıncaya kadar geniş sirkülasyon halinde tutulması gerekmektedir.
4. Her günlük çalışmadan sonra kalan asfalt varsa asfalt havuzuna geri gönderilmelidir, aksi takdirde tankta yoğunlaşarak bir dahaki sefere çalışmayı imkansız hale getirecektir.