Asfalt karıştırma istasyonunun etkisi göz ardı edilemez. Ayrıca asfalt taşıma borusunun ısıtma verimliliği üzerinde de büyük etkisi vardır. Bunun nedeni, asfaltın viskozite ve kükürt içeriği gibi önemli performans göstergelerinin asfalt karıştırma istasyonuyla yakından ilişkili olmasıdır. Genel olarak konuşursak, viskozite ne kadar yüksek olursa, iş verimliliğini ve yakıt tüketimini doğrudan etkileyen atomizasyon etkisi o kadar kötü olur. Sıcaklık arttıkça ağır yağın viskozitesi giderek azalır, bu nedenle yüksek viskoziteli yağın sorunsuz taşınması ve atomizasyonu için ısıtılması gerekir.

Bu nedenle, seçim yaparken geleneksel göstergelerini anlamanın yanı sıra, ısıtmanın asfaltın atomizasyondan önce brülörün gerektirdiği viskoziteye ulaşmasını sağlayabilmesini sağlamak için viskozite-sıcaklık eğrisine de hakim olmanız gerekir. Asfalt sirkülasyon sistemi incelendiğinde, asfalt taşıma boru hattının sıcaklığının gereklilikleri karşılamaması nedeniyle boru hattındaki asfaltın katılaştığı tespit edildi.
Sebepler incelendiğinde başlıca sebepler şu şekildedir:
1. Isı transfer yağının yüksek seviyeli yağ deposu çok düşüktür, bu da ısı transfer yağının dolaşımının zayıf olmasına neden olur;
2. Çift katmanlı borunun iç borusu eksantriktir;
3. Isı transfer yağı boru hattı çok uzun;
4. Isı transfer yağı boru hattının bakımı uygun şekilde yapılmıyor. Uygun yalıtım önlemleri vb. bunlar ısıtma etkisini etkileyen ana faktörlerdir.