Asfalt kaplama yapımında asfalt karıştırma ekipmanı en kritik ekipmanlardan biridir. Ekipmanın normal üretiminin sağlanması projenin kalitesini artırabilir ve daha fazla ekonomik fayda sağlayabilir. Dolayısıyla asfalt karıştırma ekipmanının doğru kullanılıp kullanılamayacağı, işletmenin sağlayacağı faydaları ve projenin inşaat verimliliğini belirleyebilir. Bu makale, proje kalitesini iyileştirmeyi ve işletmenin ekonomik faydalarını sağlamayı amaçlayan asfalt karıştırma ekipmanının doğru kullanımını tartışmak için teori ve pratiği birleştirecektir.
[1]Asfalt karıştırma ekipmanının kullanımına ilişkin gereklilikleri açıklamak
1.1 Asfalt karıştırma tesisinin sistem bileşimi
Asfalt karıştırma ekipmanı sistemi esas olarak iki bölümden oluşur: üst bilgisayar ve alt bilgisayar. Ana bilgisayarın bileşenleri arasında bir ana bilgisayar, bir LCD monitör, bir dizi Advantech endüstriyel bilgisayar, bir klavye, bir fare, bir yazıcı ve bir koşu köpeği bulunur. Alt bilgisayarın bileşeni bir dizi PLC'dir. Özel konfigürasyon çizimlere göre yapılmalıdır. CPU314 aşağıdaki gibi istemde bulunur:
DC5V ışığı: Kırmızı veya kapalı, güç kaynağının arızalı olduğu, yeşil ise düzelticinin normal olduğu anlamına gelir.
SF ışığı: Normal şartlarda herhangi bir gösterge yoktur, sistem donanımında bir arıza olduğunda kırmızı renkte yanar.
FRCE: Sistem kullanımda.
STOP ışığı: Kapalı olduğunda normal çalışmayı gösterir. CPU artık çalışmıyorsa kırmızıdır.
1.2 Terazilerin kalibrasyonu
Karıştırma istasyonunun ağırlığı, her terazinin doğruluğu ile doğrudan ilişkilidir. Ülkemdeki ulaşım sektörünün standart gereksinimlerine göre terazinin kalibrasyonu sırasında standart ağırlıkların kullanılması gerekmektedir. Aynı zamanda ağırlıkların toplam ağırlığı, her terazinin ölçüm aralığının %50'sinden fazla olmalıdır. Asfalt karıştırma ekipmanı taş ölçeğinin nominal ölçüm aralığı 4500 kilogram olmalıdır. Teraziyi kalibre ederken, önce GM8802D ağırlık vericisinin kalibre edilmesi ve ardından mikro bilgisayar tarafından kalibre edilmesi gerekir.

1.3 Motorun ileri ve geri dönüşünü ayarlayın
Ayarlamadan önce, yağlama yağı kesinlikle mekanik düzenlemelere uygun olarak doldurulmalıdır. Aynı zamanda, her bir vidayı ve motorun ileri ve geri dönüşünü ayarlarken işbirliği yapacak bir makine mühendisi de hazır bulunmalıdır.
1.4 Motoru çalıştırmanın doğru sırası
Öncelikle indüksiyonlu çekiş fanının klapesi kapatılmalı ve indüksiyonlu çekiş fanı çalıştırılmalıdır. Yıldızdan köşeye dönüşüm tamamlandıktan sonra silindiri karıştırın, hava pompasını çalıştırın ve toz giderme hava pompasını ve torba Roots üfleyiciyi sırayla çalıştırın.
1.5 Ateşleme ve soğuk beslemenin doğru sırası
Çalıştırırken, brülörün özel talimatlarına kesinlikle uyduğunuzdan emin olun. Yangını yakmadan önce indüksiyonlu çekiş fanının damperinin kapatılması gerektiğine dikkat edilmelidir. Bu, püskürtülen yakıtın toz toplayıcı torbasını kaplayarak buhar kazanı spesifikasyonlarının toz giderme kapasitesinin azalmasına veya kaybolmasına neden olmasını önlemek içindir. Egzoz gazı sıcaklığı 90 derecenin üzerine çıktığında, ateş yakıldıktan hemen sonra soğuk malzeme eklenmelidir.
1.6 Kabinin konumunu kontrol edin
Arabanın kontrol kısmı Siemens frekans dönüştürücü, malzeme alma konumu yakınlık anahtarı, FM350 ve fotoelektrik kodlayıcıdan oluşur. Arabanın başlangıç ​​basıncı 0,5 ila 0,8 MPa arasında olmalıdır.
Çalışma sırasında bazı konulara dikkat ettiğinizden emin olun: frekans dönüştürücü, araba motorunun kaldırılmasını kontrol eder. Arabanın kaldırılmasından veya indirilmesinden bağımsız olarak, sadece ilgili düğmeye basmanız ve araba çalıştıktan sonra onu bırakmanız yeterlidir; bir arabaya iki silindir malzeme koymak yasaktır; yoksa Üreticinin izniyle invertörün parametreleri istenildiği gibi değiştirilemez. İnvertör alarm verirse, sıfırlamak için invertörün sıfırlama düğmesine basmanız yeterlidir.
1.7 Alarm ve acil durdurma
Asfalt karıştırma ekipmanının sistemi aşağıdaki durumlarda otomatik olarak alarm verecektir: taş tozu ölçeği aşırı yükü, taş ölçeği aşırı yükü, asfalt ölçeği aşırı yükü, taş tozu ölçeği boşaltma hızı çok yavaş, taş ölçeği boşaltma hızı çok yavaş, asfalt ölçeği boşaltma hızı çok yavaş, katılım Arızası, araba arızası, motor arızası vb. Bir alarm meydana geldikten sonra penceredeki talimatları kesinlikle takip ettiğinizden emin olun.
Sistemin acil durdurma düğmesi kırmızı mantar şekilli bir düğmedir. Araçta veya motorda acil bir durum meydana geldiğinde sistemdeki tüm ekipmanların çalışmasını durdurmak için bu butona basmanız yeterlidir.
1.8 Veri yönetimi
Öncelikle veriler gerçek zamanlı olarak basılmalı, ikinci olarak kümülatif üretim verilerinin sorgulanmasına ve saklanmasına dikkat edilmelidir.
1.9 Kontrol odası hijyeni
Kontrol odası her gün temiz tutulmalıdır, çünkü çok fazla toz mikrobilgisayarın dengesini etkileyerek mikrobilgisayarın düzgün çalışmasını engelleyebilir.

[2]. Asfalt karıştırma ekipmanı güvenli bir şekilde nasıl çalıştırılır
2.1 Hazırlık aşamasında dikkat edilmesi gereken hususlar
siloda çamur ve taş olup olmadığını kontrol edin ve yatay bantlı konveyör üzerindeki yabancı maddeleri temizleyin. İkinci olarak bantlı konveyörün çok gevşek veya yoldan sapmış olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Eğer öyleyse, zamanında ayarlayın. Üçüncüsü, tüm terazilerin hassas ve doğru olduğunu bir kez daha kontrol edin. Dördüncüsü, redüktör yağ deposunun yağ kalitesini ve yağ seviyesini kontrol edin. Yeterli değilse zamanında ekleyin. Yağ bozulursa zamanında değiştirilmelidir. Beşincisi, operatörler ve tam zamanlı elektrikçiler, cihazların ve güç kaynaklarının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmelidir. Elektrikli bileşenlerin değiştirilmesi veya motor kablolamasının yapılması gerekiyorsa, bunu tam zamanlı bir elektrikçi veya teknisyen yapmalıdır.
2.2 İşletme Sırasında Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
Öncelikle ekipman çalıştırıldıktan sonra ekipmanın çalışmasının normal olup olmadığı dikkatlice kontrol edilmelidir. Her dönüş yönünün doğruluğu da dikkatle kontrol edilmelidir. İkincisi, normal olup olmadığını görmek için çalışırken her bir bileşen yakından izlenmelidir. Gerilimin kararlılığına özellikle dikkat edin. Bir anormallik tespit edilirse derhal kapatın. Üçüncüsü, çeşitli cihazları yakından izleyin ve anormal durumları derhal ele alın ve ayarlayın. Dördüncüsü, makine çalışır durumdayken bakım, bakım, sıkma, yağlama vb. işlemler yapılamaz. Mikser çalıştırılmadan önce kapak kapatılmalıdır. Beşincisi, ekipman anormallik nedeniyle kapandığında, içindeki asfalt betonu derhal temizlenmeli ve karıştırıcının yük ile çalıştırılması yasaktır. Altıncı olarak, bir elektrikli cihaz arıza yaptığında öncelikle arızanın sebebini bulmalı, arıza giderildikten sonra cihazı kapatmalısınız. Zorla kapatmaya izin verilmez. Yedinci olarak, elektrikçilere gece çalışırken yeterli aydınlatma sağlanmalıdır. Sekizincisi, ekipmanın normal şekilde çalışabilmesini ve üretilen asfalt betonunun projenin ihtiyaçlarını karşılamasını sağlamak için test uzmanları, operatörler ve yardımcı personel birbirleriyle işbirliği yapmalıdır.
2.3 Operasyon Sonrası Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
Operasyon tamamlandıktan sonra öncelikle saha ve makineler iyice temizlenmeli, mikserde depolanan asfalt betonu temizlenmelidir. İkinci olarak, hava kompresörünün havasını alın. Ekipmanın bakımını yapmak için, her yağlama noktasına bir miktar yağlama yağı ekleyin ve paslanmayı önlemek için korunması gereken alanlara yağ uygulayın.

[3]. Ürün ve hizmetlerle ilgili personel ve yönetim eğitimlerinin güçlendirilmesi
(1) Pazarlama personelinin genel kalitesini iyileştirmek. Ürün satmak için giderek daha fazla yeteneği çekin. Asfalt karıştırma ekipmanı pazarı giderek daha fazla güvenilir itibar, iyi hizmet ve mükemmel kalite gerektirmektedir.
(2) Operasyon personelinin eğitiminin güçlendirilmesi. Operatörlerin eğitimi, onları sistemi işletme konusunda daha yetkin hale getirebilir. Sistemde hata oluştuğunda kendi kendine ayarlama yapabilmeli. Tartım sonuçlarının daha doğru olması için her tartım sisteminin günlük kalibrasyonunun güçlendirilmesi gerekmektedir.
(3) Yerinde sevkıyatın geliştirilmesinin güçlendirilmesi. Sahada planlama, şantiye karıştırma istasyonundaki imajını temsil edebilir. Bu nedenle karıştırma işleminde var olan sorunların üstesinden gelebilmek için mesleki bilgiye sahip olmak gerekmektedir. Aynı zamanda müşterilerle iyi anlaşabilmemiz için kişilerarası beceriler de çok önemlidir. İletişimde sorunlar.
(4) Ürün kalitesi hizmetleri güçlendirilmelidir. Ürün kalitesi için özel bir servis ekibi oluşturun, öncelikle tüm üretim sürecinin kalite kontrolünü yapın ve aynı zamanda karıştırma ekipmanının inşaat birimi tarafından bakım, onarım ve kullanımının takibini yapın.

[4. Sonuç
Günümüz çağında asfalt karıştırma ekipmanları şiddetli ve acımasız bir rekabetle karşı karşıyadır. Asfalt karıştırma ekipmanının kalitesi, projenin inşaat kalitesi üzerinde doğrudan etkiye sahiptir. Dolayısıyla işletmenin ekonomik faydalarını da etkileyebilir. Bu nedenle inşaat ekibinin asfalt karıştırma ekipmanlarını doğru kullanması ve ekipmanların bakım, onarım ve muayenesini önemli bir görev olarak tamamlaması gerekmektedir.
Özetle, üretim katsayısının bilimsel olarak belirlenmesi ve asfalt karıştırma ekipmanının doğru kullanılması, yalnızca üretim verimliliğini artırmakla, inşaat süresini kısaltmakla kalmaz, aynı zamanda ekipmanın servis ömrünü de büyük ölçüde uzatabilir. Bu, projenin inşaat kalitesini daha iyi sağlayabilir ve işletmenin ekonomik faydalarını sağlayabilir.