Sistemde nem içeriği yüksek olan ıslak minerallerin ısıtılması ve kurutulması gereksinimleri çok fazla elektrik enerjisi tüketmekte, bu da açılış için sistem yakıtlarının seçimini spesifik durumla yakından alakalı hale getirmektedir. Doğal gaz, kömür gibi genel yakıtlar ve metanol gibi diğer yakıtlar için bitüm eritme ekipmanının işleme verimliliği yetersizdir ve kalorifik değerden tam olarak yararlanılamaz. Bu nedenle bitüm eritme tesisi sistemi dizel motor ve ağır yağ gibi yakıtları seçmelidir.
Hafif yakıt olarak da bilinen bitüm eritme ekipmanları ağır yağı, Lahey Sözleşmesine göre sürdürülebilir kalkınmaya dahil olan koyu kahverengi bir sıvıdır. Başka bir deyişle ağır petrol, bitüm eritme ekipmanlarının yüksek viskozitesi, düşük nem içeriği, daha az tortu ve zor buharlaşması özelliklerine sahiptir. Bitüm eritme ekipmanı ağır yağı, dizel motorlara göre daha uygun maliyetlidir, bu nedenle asfalt karışımı ve bitüm eritme tesisi imalat ekipmanı için yakıt olarak daha uygundur.

Bitüm eritme ekipmanlarının iyileştirilmesi ve dönüştürülmesi aynı zamanda enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı gibi beklenen etkiyi de sağlayabilir. Bu nedenle, ağır yağ çift amaçlı bitüm eritme ekipmanının yükseltilmesi ve ağır yağ pompasının, asfalt karıştırma tesisi üreticisinin yüksek basıncını taşıyabilecek hafif yağ ve ağır yağ dönüştürme vanasıyla değiştirilmesi gerekmektedir. Ağır yağ besleme sisteminin ve sıkıştırılmış doğal gazlı bitüm eritme tesisi işleme sisteminin iyileştirilmesi ve motor kontrol sisteminin daha da geliştirilmesi gerekmektedir. Bitüm eritme tesisinin modernizasyonu geçici olarak belirli bir ekonomik yüke neden olsa da, uzun vadeli gelişme eğilimi, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı açısından bakıldığında, maliyetin kısa sürede geri kazanılması ve böylece önemli ekonomik faydalar sağlanması mümkündür.
Bitüm eritme tesisinin kurutma teorisinin gelişme eğilimi, taş kaynaklarının işlenmesini, kurutulmasını ve ısıtılmasını gerektirir. Bunun nedeni, ıslak hammaddelerin kalitesinin, bitüm eritme tesisi üretim ve işleme teknolojisi şirketlerinin gereksinimlerini karşılayamamasıdır. Bitüm eritme tesisi ve ham maddeler giderek daha da yükseliyor, kurutma bilgi sisteminin çalışma planı, özellikle bazı nispeten emici ince bitüm karışımları olmak üzere daha yüksek çekme mukavemetine sahip. Çalışmalar, taş bitüm eritme ekipmanının bağıl nemi %1'i aştığında enerji tüketimi sorununun %10 oranında artmaya devam edebileceğini göstermiştir. Taşın nem içeriğini kontrol etmenin önemini görmek zor değil.
Üretim süreci sırasında asfalt de-varil çıkarma ekipmanı mermerin nemini kontrol etmek için makul önlemler almalıdır. Örneğin kanalizasyon boru hattından daha iyi faydalanabilmek için genel mermer depolama sahasının belli bir eğime sahip olması ve zeminde sertleşme için beton kullanılması gerekmektedir. Sahanın yakınında geniş bir uçucu su bulunmalıdır. Asfalt namlu çıkarma ekipmanı tentesi, yağmurun nüfuz etmesini önlemek için asfalt namlu çıkarma ekipmanı sahasına inşa edilmelidir. Kurutma sisteminde bağıl nemi yüksek olan taşın yanı sıra spesifikasyon ve standartlardaki taş parçacıkları da gerekmektedir. Asfalt namlu çıkarma ekipmanının çalışması sırasında, taş tane boyutu dağılımı nitelikli oranın %70'inden azdır, bu da taşmayı artıracak ve kaçınılmaz olarak yakıt tüketimine yol açacaktır. Bu nedenle, asfalt namlu çıkarma ekipmanının çalışma çekme mukavemetini arttırmak için taş parçacık boyutu dağılımının boyutunu sıkı bir şekilde kontrol etmek ve farklı parçacık boyutu dağılımlarına sahip taşları derecelendirmek gerekir.