[1] Asfalt karıştırma tesislerinin üretim kalitesini etkileyen ana faktörler
1. Asfalt betonunun karışım oranı yanlış
Asfalt karışımının karışım oranı, yol yüzeyinin tüm inşaat süreci boyunca devam eder, dolayısıyla karışım oranı ile üretim karışımı oranı arasındaki bilimsel bağlantı, üretim ve inşaatta önemli bir rol oynar. Asfalt karışımının makul olmayan üretim karışımı oranı, asfalt betonunun niteliksiz olmasına yol açacak, bu da asfalt betonu kaplamanın servis ömrünü ve asfalt betonu kaplamanın maliyet kontrolünü etkileyecektir.
2. Asfalt betonunun boşaltma sıcaklığı kararsız
"Karayolu Asfalt Kaplama İnşaatına İlişkin Teknik Şartname", aralıklı asfalt karıştırma tesisleri için asfaltın ısıtma sıcaklığının 150-170°C aralığında kontrol edilmesi ve agrega sıcaklığının %10-10 olması gerektiğini açıkça belirtmektedir. asfalt sıcaklığından daha yüksektir. -20°C, karışımın fabrika sıcaklığı genellikle 140 ila 165°C arasındadır. Sıcaklık standardı karşılamıyorsa çiçekler görünecektir, ancak sıcaklık çok yüksekse asfalt yanacak ve yol kaplama ve yuvarlanma kalitesini ciddi şekilde etkileyecektir.
3. Karışımın karıştırılması
Malzemeleri karıştırmadan önce, tüm dinamik yüzeylerin iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için kazan modeli ve parametreleri, karıştırma ekipmanı ve destekleyici ekipman üzerinde sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Aynı zamanda karışımdaki asfalt ve agrega miktarının "Teknik Şartname" şartlarını karşıladığından emin olmak için ölçüm ekipmanının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Karıştırma tesisinin üretim ekipmanları, taşıma koşulları uygun, ferah bir yere yerleştirilmelidir. Aynı zamanda sahada geçici su yalıtım ekipmanı, yağmurdan korunma, yangın önleme ve diğer güvenlik önlemleri de hazırlanmalıdır. Karışım eşit şekilde karıştırıldıktan sonra tüm mineral parçacıklarının asfaltla sarılması, düzgün olmayan bir sarım, beyaz madde, topaklanma ve ayrışmanın olmaması gerekir. Genel olarak asfalt karışımının karıştırma süresi kuru karıştırma için 5 ila 10 saniye, ıslak karıştırma için 45 saniyeden fazladır ve SMA karışımının karıştırma süresi uygun şekilde uzatılmalıdır. Sadece verimliliği artırmak için karışımın karıştırma süresi kısaltılamaz.

[2]. Asfalt beton karıştırma tesislerinde yaygın hataların analizi
1. Soğuk malzeme besleme cihazının arıza analizi
Değişken hızlı bant motorunun veya soğuk malzeme bandının bir şeyin altına sıkışması, değişken hızlı bantlı konveyörün kapanmasını etkileyecektir. Değişken hızlı bantlı konveyörün devresi arızalanırsa, çalışıp çalışmadığını görmek için frekans dönüştürücünün ayrıntılı bir incelemesi yapılmalıdır. Normalde kısa devre yoksa konveyör bandının sapıp sapmadığını veya kaydığını kontrol etmek gerekir. Konveyör bandında bir sorun varsa, işlevin normal şekilde çalışmasını sağlamak için derhal ve makul bir şekilde ayarlanmalıdır.
2. Karıştırıcı problemlerinin analizi
Mikser sorunları esas olarak inşaat sırasındaki anormal gürültüyle kendini gösterir. Şu anda, öncelikle mikserin aşırı yüklenmesi nedeniyle motor braketinin dengesiz olup olmadığını düşünmemiz gerekiyor. Bir diğer durumda ise sabit rol oynayan rulmanların hasar görüp görmediğini dikkate almalıyız. Bu, karışımın düzgün olmayan yüzeyinin önlenmesi için çalışanların tam bir inceleme yapmasını, yatakları onarmasını ve ciddi şekilde hasar görmüş mikser parçalarını zamanında değiştirmesini gerektirir.
3. Sensör problemlerinin analizi
Sensörle ilgili sorunların olduğu iki durum vardır. Silonun yükleme değerinin yanlış olması durumlardan biridir. Şu anda sensörün kontrol edilmesi gerekiyor. Sensör arızalanırsa zamanında değiştirilmelidir. Diğer durum ise tartı ışınının sıkışıp kalmasıdır. Sensörde bir sorun varsa yabancı maddeyi derhal çıkarmam gerekiyor.
4. Brülör normal şekilde ateşlenemiyor ve yanamıyor.
Ürün ısıtıldığında çöp yakma fırınının normal şekilde ateşlenememesi sorunu için, operatörün sorunu çözmek için aşağıdaki yöntemleri benimsemesi gerekir: ameliyathanenin ve her bir yakma cihazının (transmisyon kayışının güç kaynağı gibi) kapsamlı bir şekilde incelenmesi, güç kaynağı, silindir, fan ve diğer bileşenler Ayrıntılı olarak kontrol edin, ardından fanın yanma valfinin konumunu kontrol edin, soğuk hava kapısının durumunu, fan kapısının açılma ve kapanma durumunu, kurutma tamburunun durumunu kontrol edin ve cihazın manuel vites modunda olup olmadığı ve tüm göstergelerin nitelikli olup olmadığı dahili basınç durumu. Bu durumda, incelemenin ikinci adımına girin: yağ devresinin temiz olup olmadığını, yakma cihazının normal olup olmadığını ve yüksek voltaj paketinin hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Sorun bulunamıyorsa üçüncü adıma geçin ve yakma fırını elektrotunu çıkarın. Cihazı çıkarın ve yağ devresinin yağ kiri nedeniyle tıkalı olup olmadığı ve elektrotlar arasında etkili bir mesafe olup olmadığı da dahil olmak üzere temizliğini kontrol edin. Yukarıdaki kontroller normalse, yakıt pompasının çalışma durumunun ayrıntılı bir incelemesini yapmanız gerekir. Pompa portundaki basıncın normal koşulları karşılayıp karşılamadığını kontrol edin ve test edin.
5. Anormal negatif basınç performansının analizi
Üfleyicinin iç basıncını etkileyen faktörler temel olarak iki hususu içerir: üfleyici ve indüksiyonlu çekiş fanı. Üfleyici tamburda pozitif basınç oluşturduğunda, indüklenen çekiş tamburda negatif basınç oluşturacaktır ve oluşan negatif basınç çok büyük olamaz, aksi takdirde toz tamburun dört tarafından dışarı fırlayacak ve çevreyi etkileyecektir.
Kurutma tamburunda negatif basınç oluştuğunda personel aşağıdaki işlemleri yapmalıdır: Damperin performansını belirlemek için indüksiyonlu çekiş fanının hava girişi mutlaka kontrol edilmelidir. Damper hareket etmediğinde manuel çalışmaya ayarlayabilir, damperin el çarkı konumuna ayarlayıp normal çalışıp çalışmadığını kontrol edebilir ve sıkışma durumunu ortadan kaldırabilirsiniz. Manuel olarak açılabiliyorsa İlgili prosedürlerin ayrıntılı incelemesini yapın adımlarını izleyin. İkincisi, indüksiyonlu çekiş fanının damperinin normal şekilde kullanılabileceği varsayımı altında, personelin darbe panosunu ayrıntılı bir şekilde incelemesi, kablolaması veya elektromanyetik anahtarıyla ilgili herhangi bir soru olup olmadığını kontrol etmesi, kazanın nedenini bulması gerekir. ve bilimsel olarak zamanında çözün.
6. Uygun olmayan yağ-taş oranının analizi
Bileme taşı oranı, asfalt betonundaki asfaltın kuma ve diğer dolgu maddelerine kütle oranını ifade eder. Asfalt betonunun kalitesini kontrol etmek için çok önemli bir göstergedir. Yağın taşa oranı çok büyükse, asfaltlama ve haddeleme sonrasında "yağ keki" olgusunun ortaya çıkmasına neden olur. Ancak yağ-taş oranının çok küçük olması durumunda beton malzemesi birbirinden uzaklaşacak ve yuvarlanma arızasına neden olacaktır. Her iki durum da ciddi nitelikte kazalardır.
7. Ekran problem analizi
Elek ile ilgili temel sorun, elek üzerinde bir önceki seviyedeki agregaların bir sonraki seviyedeki siloya girmesine neden olacak deliklerin ortaya çıkmasıdır. Ekstraksiyon ve eleme için karışımdan numune alınmalıdır. Karışımın bileme taşı nispeten büyükse, yol yüzeyinin döşenmesi ve yuvarlanmasından sonra yağ keki olgusu meydana gelecektir. Bu nedenle her zaman diliminde veya çıkarma ve tarama verilerinde bir anormallik meydana gelirse ekranı kontrol etmeyi düşünmelisiniz.

[3]. Asfalt beton karıştırma tesisinin bakımı
1. Tankların bakımı
Asfalt plenti tankı, beton karıştırma tesisinin önemli bir cihazıdır ve ciddi aşınma ve yıpranmaya maruz kalır. Genellikle, karıştırma asfaltının astar plakaları, karıştırma kolları, bıçakları ve sallamalı kapı contaları, aşınma ve yıpranma koşullarına göre zamanında ayarlanmalı ve değiştirilmelidir ve her beton karışımından sonra, karışımın temizlenmesi için tankın zamanında yıkanması gerekir. bitki. Tanktaki betonun katılaşmasını önlemek için tankta kalan beton ve malzeme kapısına takılan beton iyice yıkanmalıdır. Ayrıca malzeme kapısının sıkışmasını önlemek için malzeme kapısının esnek bir şekilde açılıp kapanmadığını da sık sık kontrol edin. Tankın bakımı yapılırken güç kaynağının bağlantısı kesilmeli ve dikkatli bakım için özel bir kişi görevlendirilmelidir. Her kaldırmadan önce tankta yabancı cisim olmadığından emin olun ve ana motoru yüklü olarak çalıştırmaktan kaçının.
2. Strok sınırlayıcının bakımı
Asfalt beton karıştırma tesisinin sınırlayıcıları arasında üst limit, alt limit, limit limit ve devre kesici vb. yer alır. Çalışma sırasında her limit anahtarının hassasiyeti ve güvenilirliği sık sık dikkatlice kontrol edilmelidir. Muayene içeriği esas olarak kontrol devresi bileşenlerinin, bağlantı noktalarının ve kabloların iyi durumda olup olmadığını ve devrelerin normal olup olmadığını içerir. Bunun karıştırma tesisinin güvenli çalışması üzerinde etkisi olacaktır.

[4]. Asfalt karışımı karıştırma kalite kontrol önlemleri
1. Asfalt betonunda kaba agrega çok önemli bir rol oynar. Genel olarak parçacık boyutu 2,36 ila 25 mm olan çakıllara genellikle kaba agrega denir. Granül malzemeyi güçlendirmek, sürtünmesini arttırmak ve yer değiştirmeyi etkileyen faktörleri azaltmak için esas olarak betonun yüzey katmanında kullanılır. Bu, teknik hedefe ulaşmak için kaba agreganın mekanik yapısının kimyasal özellikler alanındaki ihtiyaçlarla eşleşebilmesini gerektirir. yüksek sıcaklıkta fiziksel performans, malzeme yoğunluğu ve mukavemeti etkileyen faktörler gibi belirli fiziksel özelliklere sahiptir. İri agrega kırıldıktan sonra yüzey pürüzlü kalmalı, gövde şekli kenarları ve köşeleri belirgin olan küp şeklinde olmalı, iğne şeklindeki parçacıkların içeriği düşük seviyede tutulmalı ve içerideki sürtünme azaltılmalıdır. nispeten güçlü. Parçacık boyutları yaklaşık 0,075 ila 2,36 mm arasında değişen kırılmış kayalara toplu olarak ince agregalar adı verilir ve bunlar esas olarak cüruf ve mineral tozu içerir. Bu iki tür ince agreganın çok sıkı temizlik gereksinimleri vardır ve herhangi bir şeye eklenmesine veya yapıştırılmasına izin verilmez. Zararlı maddeler için, parçacıklar arasındaki kenetlenme kuvveti uygun şekilde güçlendirilmeli ve malzemenin stabilitesini ve mukavemetini arttırmak için agregalar arasındaki boşluklar da sıkıştırılmalıdır.
2. Karışım karıştırıldığında mutlaka asfalt karışımı için belirlenen inşaat sıcaklığına göre karıştırma yapılmalıdır. Her gün karışımın karıştırılmasına başlamadan önce sıcaklık, bu sıcaklığa göre uygun şekilde 10°C ila 20°C artırılmalıdır. Bu sayede asfaltın karıştırılmasında kullanılan malzemelerin kalitesi oldukça faydalıdır. Diğer bir yöntem ise kurutma tamburuna giren agrega miktarını uygun şekilde azaltmak, alevin sıcaklığını arttırmak ve karıştırmaya başlarken kaba ve ince agrega ile asfaltın ısıtma sıcaklığının belirlenen değerden biraz daha yüksek olmasını sağlamaktır. Asfalt beton karıştırma tavasının atılmasını etkili bir şekilde önleyebilir.
3. İnşaat işi yapılmadan önce agrega parçacıklarının derecelendirme incelemesi yapılmalıdır. Bu inceleme süreci oldukça önemlidir ve projenin inşaat kalitesini doğrudan etkiler. Normal şartlarda, gerçek oran ile hedef oran arasında genellikle büyük bir fark vardır. Gerçek oranı hedef oranla daha iyi tutarlı hale getirmek için, haznenin motor dönüş hızı ve besleme akış hızı açısından iyi ayarlamalar yapmak gerekir. tutarlılığı daha iyi sağlamak ve böylece eşleştirme efektini daha iyi elde etmek için.
4. Aynı zamanda perdenin tarama kapasitesi yarım ve kat çıkış ayarını da belli ölçüde etkiler. Tecrübenizin az olması durumunda ekran tarama konusunda iyi bir iş çıkarmak istiyorsanız farklı çıkış hızları ayarlamanız gerekir. yerine getirmek. Geotekstillerin normal üretimini sağlamak ve mineral malzemelerin sınıflandırılmasında büyük bir hata olmamasını sağlamak için, mineral malzemelerin inşaat öncesinde beklenen çıktıya göre oranlanması ve üretim parametrelerinin belirlenen parametrelerle dengelenmesi gerekir. inşaat sürecinde değişmemesi için.
5. Asfalt karışımının normal kullanımının sağlanması temelinde, belirli agregaların ve mineral tozunun fiili kullanım miktarının ayarlanması ve aynı zamanda mineral tozu kullanım miktarının uygun şekilde azaltılması gerekir; ikinci olarak, karıştırma yapımı sürecinde kullanamamaya dikkat edin. Asfalt membran kalınlığının inşaat gerekliliklerini karşıladığından emin olmak, karışımın beyazımsı bir renk göstermesini önlemek ve inşaat kalitesini artırmak için damperin boyutunu değiştirin ve düzenli denetimler yapmak üzere profesyonel personel görevlendirin.
6. Karışımın karıştırma süresi ve karıştırma sıcaklığı sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Asfalt karışımının üniformitesi, karıştırma süresinin uzunluğu ile çok yakın bir ilişkiye sahiptir. İkisi doğru orantılıdır, yani süre ne kadar uzun olursa, o kadar tekdüze olacaktır. Ancak süre iyi kontrol edilmezse asfalt eskiyecek ve bu da karışımın kalitesini etkileyecektir. kalitesini olumsuz etkiler. Bu nedenle karıştırma sırasında sıcaklığın bilimsel olarak kontrol edilmesi gerekir. Aralıklı karıştırma ekipmanlarında her plakanın karıştırma süresi 45-50 saniye arasında kontrol edilirken, kuru karıştırma süresi karışımın karıştırma süresine bağlı olarak 5-10 saniyeden uzun olmalıdır. Standart olarak eşit şekilde karıştırın.
Kısacası yeni çağda beton santrali personeli olarak asfalt karıştırma ekipmanlarının kalitesinin güçlendirilmesi ve bakımının öneminin tam olarak bilincinde olmalıyız. Yalnızca asfalt karıştırma tesislerinin kalitesini iyi kontrol ederek asfalt karışımını sağlayabiliriz. Yalnızca karışım tesisi üretiminin kalitesini artırarak daha kaliteli ve verimli asfalt karışımları üretebilir ve proje kalitesinin iyileştirilmesi için sağlam bir temel oluşturabiliriz.