Asfalt yayma kamyonları, yüksek kaliteli karayollarında asfalt kaplamanın alt tabakasının geçirgen yağ tabakasını, su geçirmez tabakasını ve yapıştırma tabakasını yaymak için kullanılır. Ayrıca katmanlı asfalt teknolojisinin uygulandığı ilçe ve ilçe düzeyinde karayolu asfalt yollarının yapımında da kullanılabilir. Araç şasisi, asfalt tankı, asfalt pompalama ve püskürtme sistemi, kızgın yağ ısıtma sistemi, hidrolik sistem, yanma sistemi, kontrol sistemi, pnömatik sistem ve çalışma platformundan oluşur.
Asfalt yayma kamyonlarının nasıl doğru şekilde çalıştırılacağını ve bakımının nasıl yapılacağını bilmek, yalnızca ekipmanın hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda inşaat projesinin sorunsuz ilerlemesini de sağlar.
Peki asfalt serici kamyonlarla çalışırken hangi hususlara dikkat etmeliyiz?
Kullanımdan sonra bakım
1. Asfalt tankının sabit bağlantısı:
2. 50 saatlik kullanımdan sonra tüm bağlantıları yeniden sıkın
Her gün işin sonu (veya 1 saatten fazla ekipmanın kapalı kalması)
1. Nozulu boşaltmak için basınçlı hava kullanın;
2. Asfalt pompasının sorunsuz bir şekilde yeniden çalışabilmesini sağlamak için asfalt pompasına birkaç litre dizel ekleyin:
3. Tankın üst kısmındaki hava anahtarını kapatın;
4. Gaz deposunun havasını alın;
5. Asfalt filtresini kontrol edin ve gerekiyorsa filtreyi temizleyin.
Not: Bazen filtreyi gün içinde birden çok kez temizlemek mümkündür.
6. Genleşme deposu soğuduktan sonra yoğunlaşan suyu boşaltın;
7. Hidrolik emme filtresindeki manometreyi kontrol edin. Negatif basınç oluşursa filtreyi temizleyin;
8. Asfalt pompası hız ölçüm kayışının sıkılığını kontrol edin ve ayarlayın;
9. Araç hızı ölçüm radarını kontrol edip sıkın.
Not: Aracın altında çalışırken aracın kapalı olduğundan ve el freninin çekili olduğundan emin olun.
ayda bir (veya her 200 saatte bir)
1. Asfalt pompası bağlantı elemanlarının gevşek olup olmadığını kontrol edin ve gevşekse bunları zamanında sıkın;
2. Servo pompa elektromanyetik kavramasının yağlama durumunu kontrol edin. Yağ eksikliği varsa 32-40# motor yağı ekleyin;
3. Brülör pompası filtresini, yağ giriş filtresini ve meme filtresini kontrol edin, zamanında temizleyin veya değiştirin.
?Yıllık (ya da her 500 saatlik çalışma)
1. Servo pompa filtresini değiştirin:
2. Hidrolik yağını değiştirin. Boru hattındaki hidrolik yağı, değiştirilmeden önce yağın viskozitesini ve akışkanlığını azaltmak için 40 - 50°C'ye ulaşmalıdır (arabayı 20°C oda sıcaklığında çalıştırın ve hidrolik pompanın, gerekli koşulları karşılamak için bir süre dönmesine izin verin). sıcaklık gereksinimleri);
3. Asfalt tankının sabit bağlantısını yeniden sıkın;
4. Meme silindirini sökün ve piston contasını ve iğne valfini kontrol edin;
5. Termal yağ filtre elemanını temizleyin.
Her iki yılda bir (veya her 1000 çalışma saatinde bir)
1. PLC pilini değiştirin:
2. Termal yağı değiştirin:
3. (Brülör DC motorunun karbon fırçasını kontrol edin veya değiştirin).
Düzenli bakım
1. Yağ buharı cihazının sıvı seviyesi her inşaattan önce kontrol edilmelidir. Yağ eksikliği durumunda sıvı seviyesinin üst sınırına kadar ISOVG32 veya 1# türbin yağı ilave edilmelidir.
2. Uzun süreli kullanımdan kaynaklanan pas ve diğer sorunları önlemek için yayma çubuğunun kaldırma kolu zamanla yağla yağlanmalıdır.
3. Kızgın yağ fırınının kalorifer yangın kanalını düzenli olarak kontrol ederek, yangın kanalını ve baca kalıntılarını temizleyiniz.