Ülkemiz ekonomisinin ve teknolojisinin hızla gelişmesiyle birlikte ülkemizin karayolu trafik koşulları da büyük ölçüde iyileşti. Ancak araçların yük kapasitelerinin de hızla artması ve büyük kamyonların sayısının da artması ulaşım üzerinde büyük baskı yarattı. Bu nedenle otoyolun bakım çalışmaları giderek insanların ilgisini çekmeye başladı.
Geleneksel karayollarının kaplamasında, karayolları için modern ulaşımın yüksek standartlarını ve gereksinimlerini karşılamaktan uzak olan sıradan asfalt bağlama malzemeleri kullanılmaktadır. Karayolu kullanımının kalitesini ve verimliliğini sağlamak için yüksek kaliteli asfalt bağlayıcının nasıl hazırlanacağı araştırılmaya değer bir sorudur. Bulamaç sızdırmazlık ve mikro yüzey kaplama teknolojisi, kaliteli ve ekonomik maliyetli koruyucu bakım yöntemleri olarak yavaş yavaş tanıtılmaktadır.
Emülsifiye asfalt bulamaç karışımının bileşimi, esas olarak çimento, uçucu kül, mineral tozu ve katkı maddelerini içeren nispeten karmaşıktır. Bulamaç karışımı, temel agrega olarak taş veya kum kullanır, ancak taş ve kumun seçimi keyfi değildir, ancak belirli bir derecelendirmeye ulaşmalı ve daha sonra bağlayıcı bir etki elde etmek için bağlayıcı malzeme olarak belirli bir oranda emülsifiye asfalt eklenmelidir. Durum özelse, seçici olarak belirli bir oranda toz da ekleyebilirsiniz. Tüm malzemeler ilave edildikten sonra belirli oranda su ile karıştırılarak asfalt karışımı oluşturulur. Bu bileşenlerin oluşturduğu asfalt karışımı akıcıdır ve yol bakımı sırasında kullanımı kolaydır. Karışım, bir bulamaç sızdırmazlık maddesi oluşturmak üzere bir bulamaç kapatma kamyonu tarafından yol yüzeyine püskürtülür. Püskürtmenin ana teknik noktaları sürekli ve tekdüzedir. Karışım yol yüzeyinde ince bir asfalt yüzey işlemi tabakası oluşturur ve bu da bir sonraki proses için faydalıdır. Bu ince tabakanın ana işlevi orijinal yol yüzeyini korumak ve yol aşınmasını yavaşlatmaktır.
Bulamaç sızdırmazlık karışımına belirli bir oranda su katılması nedeniyle havada buharlaşması kolaydır. Su buharlaştıktan sonra kuruyacak ve sertleşecektir. Bu nedenle çamur oluştuktan sonra ince taneli asfalt betonuna çok benzemekle kalmaz, aynı zamanda yolun görsel görünümünü de etkilemez. Ayrıca aşınma direnci, kaymazlık, su yalıtımı ve pürüzsüzlük açısından ince taneli betonla aynı teknik özelliklere sahiptir. Slurry seal teknolojisi, basit inşaat teknolojisi, kısa inşaat süresi, düşük maliyeti, yüksek kalitesi, geniş uygulama alanı, güçlü uyarlanabilirliği vb. nedeniyle otoyol kaplama bakımında kullanılmaktadır. Ekonomik ve verimli bir yöntemdir. Asfalt kaplama bakım teknolojisi uygulanmaya ve tanıtılmaya değerdir. Ayrıca asfalt ve mineral malzemeler arasındaki yüksek bağlanma kuvveti, yol yüzeyi ile güçlü birleşimi, mineral malzemeleri tamamen kaplayabilme özelliği, yüksek mukavemet ve iyi dayanıklılık bu teknolojinin avantajlarına da yansıyor.