Asfalt karışım karıştırma ekipmanı, asfalt karışım karıştırma tesislerine yapılan yatırımın bir kısmını oluşturur. Sadece normal üretimi etkilemez, aynı zamanda asfalt karışımının kalitesini ve kullanım maliyetini de doğrudan belirler.
Asfalt karıştırma ekipmanının modeli, yıllık çıktıya göre bilimsel ve rasyonel olarak seçilmelidir. Modelin çok büyük olması yatırım maliyetini artıracak ve poliüretan ürünlerin etkin kullanım verimliliğini azaltacaktır; ekipman modeli çok küçükse, çıktı yetersiz olacak, bu da inşaat verimliliğinin artırılamaması ve dolayısıyla çalışma süresinin uzamasıyla sonuçlanacaktır. , zayıf ekonomi, inşaat işçileri de yorgunluğa eğilimlidir. 2000 tipinin altındaki asfalt karıştırma tesisleri genellikle yerel inşaat yollarında veya belediye bakım ve onarımlarında kullanılırken, 3000 tipi ve üzeri asfalt karıştırma tesisleri çoğunlukla otoyol, ulusal otoyol, il karayolları gibi büyük ölçekli yol projelerinde kullanılmaktadır. Genellikle bu projelerin inşaat süreleri sıkıdır.
Yıllık talep çıktısına göre, asfalt karışım karıştırma tesisinin saatlik çıktısı = yıllık talep çıktısı/yıllık etkin inşaat 6 ay/aylık etkili güneşli günler Günde 25/10 saat çalışma (en iyi çalışma zamanı) Yıllık efektif asfalt inşaatı 6 ay, aylık efektif inşaat gün sayısı 6 aydan fazladır.) 25 gün, günlük çalışma saati ise 10 saat olarak hesaplanır).
Asfalt karışımı karıştırma tesisinin nominal çıktısını, teorik olarak hesaplanan saatlik çıktıdan biraz daha büyük olacak şekilde seçmek daha iyidir, çünkü asfalt karışımının gerçek kararlı çıktısı, hammadde özellikleri, nem içeriği vb. gibi çeşitli faktörlerden etkilenir. Karıştırma tesisi genellikle ürün modelinin sadece %60'ı~ %80'idir. Örneğin, 4000 tipi asfalt karışımı karıştırma tesisinin gerçek nominal çıkışı genellikle 240-320 ton/saattir. Çıkışın daha da arttırılması halinde, karışımın homojenliği, gradasyonu ve sıcaklık stabilitesi etkilenecektir. Kauçuk asfalt veya SMA ve diğer modifiye asfalt karışımları üretiyorsa veya yağmurdan sonra üretiliyorsa, nominal çıktı belli bir dereceye kadar azalacaktır. Bunun başlıca nedeni karıştırma süresinin uzaması, taşın nemli olması ve yağmurdan sonra sıcaklığın yavaş yavaş artmasıdır.
İstasyonun kurulmasından sonra 300.000 ton asfalt karışım işinin bir yıl içerisinde tamamlanması planlanıyor. Yukarıdaki hesaplama formülüne göre saatlik çıktı 200 tondur. 4000 tipi asfalt karışım karıştırma tesisinin istikrarlı çıktısı 240 ton/saattir, bu da 200 tonun biraz üzerindedir. Bu nedenle 4000 tipi asfalt karıştırma tesisi seçildi. Karıştırma ekipmanı inşaat görevlerini karşılayabilir ve 4000 tipi asfalt karıştırma ekipmanı aynı zamanda otoyollar ve ana yollar gibi çok büyük projelerde inşaat birimleri tarafından yaygın olarak kullanılan ana modeldir.

Personel alımı makul ve verimlidir
Günümüzde inşaat işletmelerinde işçilik maliyetlerinin payı her geçen yıl artmaktadır. Bu nedenle, insan kaynaklarının makul bir şekilde nasıl tahsis edileceği, yalnızca seçilen personelin iş yeteneklerine değil, aynı zamanda tahsis edilen personel sayısına da yansır.
Asfalt karıştırma tesisi birden fazla bileşenden oluşan karmaşık bir sistemdir ve üretim süreci birden fazla kişinin koordinasyonunu gerektirir. Tüm yöneticiler insanın öneminin bilincindedir. Makul personel istihdamı olmadan iyi ekonomik faydalar elde etmek imkansızdır.
Deneyim ve ihtiyaçlara göre bir asfalt karıştırma tesisi için gerekli personel şunlardır: 1 istasyon müdürü, 2 operatör, 2 bakım personeli, 1 kantar ve malzeme toplayıcı, 1 lojistik ve gıda yönetim elemanı ve katip 1 kişi de mali işlerden sorumludur. muhasebe, toplam 8 kişi. Operatör ve bakım personelinin çalışmaya başlamadan önce asfalt karıştırma tesisi üreticisi veya meslek kuruluşu tarafından eğitim alması ve sertifikaya sahip olması gerekmektedir.
Verimliliği artırın ve kapsamlı yönetimi güçlendirin
Yönetim, personelin yönetimine yansır, aynı zamanda iş ve üretimin yönetimine de yansır. Yönetimden fayda aramak sektörde bir fikir birliği haline geldi.
Asfalt karışım fiyatının temelde sabit olduğu varsayımı altında, asfalt karışım karıştırma tesisi operatörü olarak iyi ekonomik faydalar elde etmek için tek yol maliyet tasarrufu konusunda çok çalışmaktır. Maliyet tasarrufu aşağıdaki yönlerden başlayabilir.

Üretkenliği artırın
Agreganın kalitesi asfalt karıştırma tesisinin verimliliğini doğrudan etkiler. Bu nedenle, taşma ve taşma nedeniyle çıktının etkilenmesini önlemek için hammadde satın alırken kalite sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Asfalt karıştırma tesisinin verimliliğini etkileyen diğer bir faktör de ana yakıcıdır. Asfalt karıştırma tesisinin kurutma tamburu özel bir ısıtma bölgesi ile tasarlanmıştır. Alev şekli ısıtma bölgesiyle eşleşemezse, bu durum ısıtma verimliliğini ciddi şekilde etkileyecek ve dolayısıyla asfalt plenti verimliliğini etkileyecektir. Bu nedenle alev şeklinin iyi olmadığını düşünüyorsanız zamanında ayarlamanız gerekir.

Yakıt tüketimini azaltın
Asfalt karıştırma tesislerinin işletme maliyetlerinin büyük bir kısmını yakıt maliyetleri oluşturmaktadır. Agregalar için gerekli su yalıtım önlemlerinin alınmasının yanı sıra yanma sisteminin çalışma verimliliğinin arttırılması da önemlidir. Asfalt karıştırma tesisinin yakma sistemi ana brülör, kurutma tamburu, toz toplayıcı ve hava emiş sisteminden oluşmaktadır. Aralarındaki makul uyum, yakıtın tamamen yanması konusunda belirleyici bir rol oynar. Brülörün alev uzunluğu ve çapının, kurutma borusunun yanma bölgesi ile eşleşip eşleşmediği ve egzoz gazı sıcaklığının, brülörün yakıt tüketimini doğrudan etkilemesi. Bazı veriler, agrega sıcaklığının belirlenen sıcaklığı 5°C aştığı her seferde yakıt tüketiminin yaklaşık %1 oranında arttığını göstermektedir. Bu nedenle agrega sıcaklığının yeterli olması ve belirlenen sıcaklığı aşmaması gerekmektedir.

Bakımı güçlendirin ve onarım ve yedek parça maliyetlerini azaltın
Asfalt karıştırma tesisinin çalışma ortamı zorludur ve rutin bakım şarttır. Dendiği gibi, "Yüzde yedi kaliteye, yüzde üç ise bakıma bağlıdır." Bakım yapılmadığı takdirde onarımların, özellikle de revizyonların maliyeti çok yüksek olacaktır. Günlük denetimler sırasında, küçük sorunların büyük arızalara dönüşmemesi için tespit edilen küçük sorunlara hemen müdahale edilmelidir.

Asfalt Karıştırma Tesisi Yatırım Analizi
On milyonlarca yuan tutarında yatırım gerektiren bir asfalt karıştırma tesisi için, yatırımın erken aşamasında, kör yatırımın neden olduğu kayıpları önlemek için öncelikle yatırım ve gelir oranı dikkate alınmalıdır. İşletme maliyeti donanım yatırımı hariç üretim maliyeti olarak hesaplanır. Aşağıda projenin işletme maliyetinin bir analizi bulunmaktadır. Önceden belirlenmiş koşullar: Asfalt karışım karıştırma tesisinin modeli tip 4000'dir; çalışma süresi günde 10 saat ve ayda 25 gündür; ortalama çıktı 260 ton/saattir; asfalt karışımının toplam üretim hacmi 300.000 tondur; inşaat süresi 5 aydır.

Mekan Ücretleri
Farklı bölgelerde büyük farklılıklar var. Genellikle ücret, 100.000 yuan'dan 200.000 yuan'a kadar değişen yıllık bazda ödenir. Karışımın her tonu için ayrılan maliyet yaklaşık 0,6 yuan/t'dir.

İşgücü maliyeti
Sabit çalışanlar genellikle yıllık maaş alırlar. Mevcut piyasa koşullarına göre, sabit çalışanların yıllık maaşı genellikle şu şekildedir: Yıllık maaşı 150.000 yuan olan 1 istasyon müdürü; Yıllık ortalama maaşı 100.000 yuan olan ve toplamda 200.000 yuan olan 2 operatör; 2 bakım işçisi Kişi başına ortalama yıllık maaş 70.000 yuan, iki kişi için toplam 140.000 yuan ve diğer yardımcı personelin yıllık maaşı 60.000 yuan, üç kişi için toplam 180.000 yuan. Geçici işçilerin ücretleri aylık olarak ödenmektedir. 6 kişinin aylık 4.000 yuan'lık maaşına göre, geçici işçilerin beş aylık maaşı toplam 120.000 yuan'dır. Diğer geçici işçilerin ücretleri de dahil olmak üzere toplam personel ücretleri yaklaşık 800.000 yuan, işçilik maliyeti ise 2,7 yuan/t'dir.

Asfalt maliyeti
Asfalt maliyeti, asfalt karışımının toplam maliyetinin büyük bir kısmını oluşturur. Şu anda asfaltın tonu başına yaklaşık 2.000 yuan, yani 2 yuan/kg'a eşdeğerdir. Karışımın asfalt içeriği %4,8 ise karışımın tonu başına asfalt maliyeti 96 yuan oluyor.

Toplam maliyet
Agrega, karışımın toplam ağırlığının yaklaşık %90'ını oluşturur. Agreganın ortalama fiyatı yaklaşık 80 yuan/t'dir. Karışımdaki agreganın maliyet fiyatı ton başına 72 yuan'dır.

toz maliyeti
Toz, karışımın toplam ağırlığının yaklaşık %6'sını oluşturur. Barutun ortalama fiyatı yaklaşık 120 yuan/t'dir. Karışımın tonu başına tozun maliyeti 7,2 yuan'dır.

yakıt maliyeti
Ağır petrol kullanılırsa, karışımın ton başına 7 kg ağır petrol tükettiği ve ağır petrol maliyetinin ton başına 4.200 yuan olduğu varsayılırsa, yakıt maliyeti 29,4 yuan/t olur. Toz haline getirilmiş kömür kullanılması durumunda yakıt maliyeti, karışımın tonu başına 12 kg toz haline getirilmiş kömür tüketimi ve toz haline getirilmiş kömürün tonu başına 1.200 yuan hesaplamasına göre 14,4 yuan/t olur. Doğal gaz kullanılması durumunda, karışımın tonu başına 7 m3 doğal gaz tüketilirken, doğal gazın metreküp başına 3,5 yuan, yakıt maliyeti ise 24,5 yuan/t olarak hesaplanıyor.

Elektrik faturası
4000 tipi asfalt karışım karıştırma tesisinin saatteki fiili güç tüketimi yaklaşık 550kW·saat'tir. 0,85 yuan/kW·h endüstriyel elektrik tüketimine göre hesaplanırsa elektrik faturası toplamı 539.000 yuan veya 1,8 yuan/t olur.

yükleyici maliyeti
4000 tipi bir asfalt karıştırma tesisi, malzemeleri yüklemek için iki adet 50 tipi yükleyici gerektirir. Her yükleyicinin aylık kirası 16.000 yuan (operatör maaşı dahil), çalışma günü yakıt tüketimi ve yağlama maliyeti 300 yuan, her yükleyicinin yıllık maliyeti 125.000 yuan, iki yükleyicinin maliyeti yaklaşık 250.000 yuan, ve karışımın her tonuna ayrılan maliyet 0,85 yuan'dır.

Bakım maliyetleri
Bakım maliyetleri ara sıra aksesuarları, yağlayıcıları, sarf malzemelerini vb. içerir ve yaklaşık 150.000 yuan'a mal olur. Karışımın her tonu için ayrılan maliyet 0,5 yuan'dır.

diğer ücret
Yukarıdaki giderlere ek olarak yönetim maliyetleri (ofis ücretleri, sigorta primleri vb.), vergiler, finansman giderleri, satış giderleri vb. de bulunmaktadır. Mevcut piyasa koşullarının kaba bir tahminine göre, kişi başı net kar, karışık malzemenin tonu çoğunlukla 30 ila 50 yuan arasında olup, bölgeler arasında büyük farklılıklar bulunmaktadır.
Malzeme fiyatları, nakliye maliyetleri ve piyasa koşulları bölgeden bölgeye farklılık gösterdiğinden, ortaya çıkan maliyet analizi biraz farklı olacaktır. Aşağıda kıyı bölgesindeki bir asfalt karıştırma tesisinin inşaatına bir örnek verilmiştir.

Yatırım ve inşaat ücretleri
Bir dizi Marini 4000 asfalt plenti yaklaşık 13 milyon yuan'a mal oluyor ve arazi edinimi 4 milyon m2'dir. İki yıllık site kiralama ücreti 500.000 yuan, ekipman kurulum ve devreye alma ücreti 200.000 yuan, trafo ağ bağlantısı ve kurulum ücreti 500.000 yuan'dır. Temel mühendislik için 200.000 yuan, silo ve saha sertleştirme için 200.000 yuan, silo istinat duvarları ve yağmur geçirmez seralar için 200.000 yuan, 2 kantar için 100.000 yuan ve ofisler ve yatakhaneler (ısı yalıtım malzemelerine sahip prefabrik evler) için 150.000 yuan. Toplamda 15,05 milyon yuan gerekiyor.

Ekipman işletme maliyetleri
Yıllık 300.000 ton asfalt karışımı üretimi 2 yılda 600.000 ton asfalt karışımı olup, etkin üretim süresi yılda 6 aydır. Her biri 15.000 yuan/ay kira ücretine sahip ve toplam maliyeti 540.000 yuan olan üç yükleyici gereklidir; elektrik maliyeti 3,5 yuan/ton asfalt karışımı, yani toplam 2,1 milyon yuan olarak hesaplanıyor; ekipman bakım maliyeti 200.000 yuan'dır ve yeni Ekipman arızaları azdır, özellikle yağlama yağının ve bazı aşınan parçaların değiştirilmesi. Toplam ekipman işletme maliyeti 2,84 milyon yuan'dır.

Hammadde maliyetleri
Sup13 ve sup20 asfalt karışımlarının mühendislik pazarındaki kullanımını analiz edelim. Taş: Kireçtaşı ve bazalt şu anda sıkı bir pazarda. Kireç taşının fiyatı 95 yuan/t, bazalt fiyatı ise 145 yuan/t'dir. Ortalama fiyat 120 yuan/t, yani taşın maliyeti 64,8 milyon yuan.

asfalt
Modifiye asfaltın maliyeti 3.500 yuan/t, normal asfaltın maliyeti 2.000 yuan/t ve iki asfaltın ortalama fiyatı 2.750 yuan/t'dir. Asfalt içeriği %5 ise asfalt maliyeti 82,5 milyon yuan'dır.

ağır yağ
Ağır petrolün fiyatı 4.100 yuan/t. Bir ton asfalt karışımı başına 6,5 ​​kg yakma ihtiyacı esas alınarak hesaplanan ağır petrolün maliyeti 16 milyon yuan'dır.

dizel yakıt
(Yükleyici tüketimi ve asfalt plenti ateşlemesi) Dizel fiyatı 7.600 yuan/t, 1L dizel 0,86 kg'a eşit ve bir yükleyicinin 10 saatlik yakıt tüketimi 120L olarak hesaplanıyor, bu durumda yükleyici 92,88 ton yakıt tüketiyor ve maliyeti 705.880 yuan. Asfalt plentinin ateşlenmesi için gereken yakıt tüketimi, her ateşlemede 60 kg yakıt tüketimi esas alınarak hesaplanmıştır. Asfalt karıştırma tesisinin ateşleme ve yakıt tüketimi maliyeti 140.000 yuan'dır. Dizelin toplam maliyeti 840.000 yuan.
Özetle taş, asfalt, ağır yağ ve dizel gibi hammaddelerin toplam maliyeti 182,03 milyon yuan'dır.

İşçilik maliyetleri
Bahsi geçen kadro konfigürasyonuna göre yönetim, işletme, deney, malzeme ve güvenlik için toplam 11 kişiye ihtiyaç duyulmaktadır. Gereken maaş yıllık 800.000 yuan olup, iki yılda toplam 1,6 milyon yuan'dır.
Özetle, asfalt karıştırma tesisi yatırım ve inşaat maliyetleri, işletme maliyetleri, hammadde maliyetleri ve işçilik maliyetlerinin toplam doğrudan maliyeti 183,63 milyon yuan'dır.