Asfalt karıştırma tesisi seçerken sadece fiyata bakmayın, aynı zamanda ürün kalitesine de dikkat edin, sonuçta kalite, asfalt plentinin kullanım ömrünü doğrudan etkiler. Ekipman arızaları gibi sorunlara gelince, firmamız yılların proje tecrübesini birleştirerek asfalt beton santrallerindeki arızaların nedenlerini analiz etmek için aşağıdaki gibi özetlemiştir:

1. Kararsız çıktı ve düşük ekipman üretim verimliliği
Birçok projenin inşaatı ve üretimi sırasında şöyle bir durum ortaya çıkacaktır: Asfalt plentinin üretim kapasitesi ciddi anlamda yetersiz, fiili üretim kapasitesi nominal üretim kapasitesinin çok altında, verim düşük, hatta üretimin ilerlemesi söz konusu değil. proje takvimi etkilenir. Firmamızın iş elbiseleri uzmanları asfalt karıştırma tesislerinde yaşanan bu tür arızaların başlıca sebeplerini şu şekilde açıkladılar:

(1) Uygun olmayan karışım oranı
Asfalt betonumuzun karışım oranının hedef karışım oranı ve üretim karışımı oranı olduğunu herkes bilir. Hedef karışım oranı, kum ve çakıl soğuk malzeme dağıtım oranını kontrol etmektir ve üretim karışım oranı, tasarımda belirtilen bitmiş asfalt beton malzemesindeki çeşitli kum ve taş malzemelerin karışım oranıdır. Üretim karışım oranı, bitmiş asfalt betonunun derecelendirme standardını belirleyen laboratuvar tarafından belirlenir. Hedef karışım oranı, üretim karışımı oranını daha da garanti edecek şekilde ayarlanır ve üretim süreci sırasındaki fiili duruma göre ayarlanabilir. Hedef karıştırma oranı veya üretim karıştırma oranı yanlış olduğunda, karıştırma istasyonunun her ölçümünde depolanan hammaddeler orantısız olacaktır ve bazı taşma malzemeleri, diğer bazı malzemeler vb. zamanla ölçülemez, bu da rölanti durumuna neden olur Karıştırma tankının ve üretim verimliliği doğal olarak düşüktür.

(2) Kum ve taş agregalarının niteliksiz derecelendirilmesi
Asfalt karışımlarının üretiminde kullanılan kum ve taş agregalarının bir gradasyon aralığı vardır. Besleme kontrolü sıkı değilse ve derecelendirme aralığı ciddi şekilde aşarsa, büyük miktarda "atık" oluşacak ve bu da tartım silosunun zamanında doğru şekilde tartılamamasına neden olacaktır. Bu sadece düşük üretimle sonuçlanmakla kalmaz, aynı zamanda çok fazla hammadde israfına da neden olur, bu da maliyeti gereksiz yere artırır.

(3) Kum ve taşın nem içeriği çok yüksek
Asfalt karıştırma ekipmanı satın aldığımızda üretim kapasitesinin ekipman modeline uygun olduğunu biliyoruz. Ancak kum ve taş agregalarındaki nem içeriği çok yüksek olduğunda ekipmanın kurutma kapasitesi azalacak ve birim zamanda ayarlanan sıcaklığa ulaşacak şekilde dozaj silosuna beslenebilecek kum ve çakıl agrega miktarı azalacaktır. buna göre azalacak, böylece çıktı azalacaktır.

(4) Yakıtın yanma değeri düşük
Asfalt karıştırma tesisinde kullanılan yakıtın belirli gereksinimleri vardır; genellikle dizel, ağır dizel veya ağır yağ yakılır. Bazı inşaat birimleri inşaat sırasında tasarruf etmeye çalışıyor, bazen de karışık yağ yakıyor. Bu tür yağlar düşük yanma değerine sahiptir ve daha az ısı üretir, bu da kurutma silindirinin ısıtma kapasitesini ciddi şekilde etkiler ve üretim kapasitesini azaltır. Görünüşte maliyet düşürücü olan bu yöntem aslında daha da büyük israfa neden oluyor!

(5) Asfalt karıştırma ekipmanının çalışma parametrelerinin yanlış ayarlanması
Asfalt karıştırma ekipmanının çalışma parametrelerinin makul olmayan şekilde ayarlanması, esas olarak aşağıdakilere yansır: kuru karıştırma ve ıslak karıştırma süresinin yanlış ayarlanması, kova kapısının açılma ve kapanma süresinin makul olmayan şekilde ayarlanması. Genel olarak, her bir karıştırma üretim döngüsü 45 saniyedir ve bu, ekipmanın nominal üretim kapasitesine ancak ulaşır. Örnek olarak LB2000 tipi asfalt karıştırma ekipmanımızı ele alalım, karıştırma çevrimi 45s, saat başına çıkış Q=2×3600/45=160t/h, karıştırma çevrim süresi 50s, saat başına çıkış Q=2×3600/ 50=144t/ h (Not: 2000 tipi karıştırma ekipmanının nominal kapasitesi 160t/h'dir). Bu, inşaat sırasında kaliteyi sağlama öncülüğünde karıştırma döngüsü süresini mümkün olduğunca kısaltmamızı gerektiriyor.

2. Asfalt betonunun deşarj sıcaklığı kararsız
Asfalt betonu üretimi sırasında sıcaklık gereksinimleri çok katıdır. Sıcaklık çok yüksekse, asfaltın "yanması" kolaydır (genellikle "macun" olarak bilinir), kullanım değeri yoktur ve yalnızca atık olarak atılabilir; Sıcaklık çok düşükse asfalt ve çakıl düzensiz bir şekilde yapışacak ve "Beyaz malzeme" haline gelecektir. Malzemenin tonu başına maliyetin genellikle yaklaşık 250 yuan olduğunu varsayarsak, "macun" ve "gri malzeme" kaybı oldukça şaşırtıcıdır. Bir asfalt betonu üretim sahasında ne kadar çok atık malzeme atılırsa, sahanın yönetim düzeyi ve işletme kapasitesi de o kadar düşük olacaktır. Bitmiş ürün çıkış sıcaklığının istikrarsızlığının iki ana nedeni vardır:

(1) Asfalt ısıtma sıcaklığı kontrolü hatalı
Yukarıda belirtildiği gibi sıcaklık çok yüksek olursa "macun", sıcaklık çok düşükse "gri malzeme" olur ki bu da ciddi bir atıktır.

(2) Kum agregasının ısıtılmasının sıcaklık kontrolü doğru değil
Brülörün alev boyutunun makul olmayan şekilde ayarlanması veya damperin arızalanması, kum ve çakıl agregasının su içeriğindeki değişiklikler, soğuk hava deposunda malzeme eksikliği vb. kolaylıkla israfa neden olabilir. Bu da üretim sürecinde dikkatli gözlem yapmamızı, sık sık ölçüm yapmamızı, yüksek kalite sorumluluğu bilincine sahip olmamızı ve güçlü uygulamamızı gerektirir.

3. Yağ-taş oranı dengesiz
Asfalt oranı, asfalt betonundaki asfalt kalitesinin kum ve diğer dolgu maddelerine oranını ifade eder ve asfalt betonunun kalitesini kontrol eden en önemli göstergedir. Asfalt-taş oranı çok büyükse, asfaltlama ve haddeleme sonrasında yol yüzeyinde "yağ keki" oluşacaktır; Asfalt-taş oranı çok küçük olursa beton malzemesi birbirinden uzaklaşır ve yuvarlanma oluşmaz, bunların hepsi ciddi kalite kazalarıdır. Ana nedenler şunlardır:

(1) Kum ve çakıl agregasındaki toprak/toz içeriği standardı ciddi şekilde aşıyor
Her ne kadar toz giderilse de dolgudaki çamur içeriği çok fazladır ve asfaltın büyük bir kısmı dolgu maddesiyle birleştirilir, bu da yaygın olarak "yağ emme" olarak bilinir. Çakıl yüzeyine daha az asfalt yapışır ve yuvarlandıktan sonra oluşturulması zordur.

(2) Ölçüm sistemi arızası
Bunun temel nedeni, asfalt ölçüm kantarı ile mineral tozu ölçüm kantarı ölçüm sisteminin sıfır noktasının kayması ve bunun sonucunda ölçüm hataları oluşmasıdır. Özellikle asfalt tartım kantarlarında 1kg'lık bir hata asfalt oranını ciddi şekilde etkileyecektir. Üretimde ölçüm sisteminin sık sık kalibre edilmesi gerekir. Gerçek üretimde, mineral tozundaki birçok yabancı madde nedeniyle, mineral tozu ölçüm kutusunun kapısı genellikle sıkı bir şekilde kapatılmaz ve sızıntı meydana gelir, bu da asfalt betonunun kalitesini ciddi şekilde etkiler.

4. Toz büyüktür ve inşaat ortamını kirletir

İnşaat sırasında bazı karıştırma tesisleri tozla doluyor, bu da çevreyi ciddi şekilde kirletiyor ve işçilerin sağlığını etkiliyor. Ana nedenler şunlardır:

(1) Kum ve çakıl agregasındaki çamur/toz miktarı çok fazladır ve standardı ciddi şekilde aşmaktadır.

(2) Toz giderme sistemi arızası

Şu anda asfalt karıştırma tesislerinde genellikle küçük gözenekli, iyi hava geçirgenliğine ve yüksek sıcaklık dayanımına sahip özel malzemelerden yapılmış torbalı toz giderme sistemi kullanılmaktadır. Toz giderme etkisi iyidir ve çevre koruma gereksinimlerini karşılayabilir. Bir dezavantajı var - pahalı. Paradan tasarruf etmek için bazı üniteler toz torbasını hasar gördükten sonra zamanında değiştirmez. Torba ciddi şekilde hasar görür, yakıt tamamen yanmaz ve yabancı maddeler torbanın yüzeyinde emilir, bu da tıkanmaya ve üretim sahasında tozun uçuşmasına neden olur.

5. Asfalt beton karıştırma tesisinin bakımı

Asfalt beton karıştırma tesisinin bakımı genel olarak tank gövdesinin bakımı, vinç sisteminin bakımı ve ayarlanması, strok sınırlayıcının ayarlanması ve bakımı, tel halat ve kasnağın bakımı, kaldırma hunisi, palet bakımı ve palet desteği vb. bekleyin.

İnşaat sahasında beton karıştırma tesisi sık karşılaşılan ve arızalanmaya yatkın bir ekipmandır. Sahanın güvenli inşasını sağlamaya, ekipman bütünlük oranını artırmaya, ekipman arızasını azaltmaya, beton kalitesini sağlamaya ve ekipmanı geliştirmeye yardımcı olan ekipmanın bakımını güçlendirmeliyiz. Üretim kapasitesi, sosyal ve ekonomik faydalardan çifte hasat elde edin.