Modern otoyol inşaatında senkron sızdırmazlık aracı önemli bir inşaat ekipmanı haline gelmiştir. Verimli ve hassas çalışma performansı ile otoyol inşaatlarına güçlü destek sağlar. Asfalt yolda çakıl oluştuğunda araçların sürüşünü etkiler ve potansiyel olarak tehlikelidir. Şu anda yol yüzeyini onarmak için senkron sızdırmazlık kamyonlarını kullanacağız.

Öncelikle senkron yapıştırma aracının nasıl çalıştığını anlayalım. Senkron çakıl kapatma aracı, yüksek derecede otomasyona sahip bir inşaat ekipmanıdır. Aracın hızının, yönünün ve yükleme kapasitesinin hassas kontrolünü sağlamak için bir bilgisayar tarafından kontrol edilir. İnşaat süreci sırasında araç, önceden karıştırılmış çakılı yol yüzeyine eşit bir şekilde yayacak ve daha sonra sağlam bir yol yüzeyi oluşturmak üzere çakılı yol yüzeyiyle mükemmel bir şekilde birleştirmek için gelişmiş sıkıştırma ekipmanı aracılığıyla sıkıştıracak.

Karayolu inşaatında senkron çakıl kapatma kamyonlarının birçok uygulaması vardır. Örneğin yolun hasarlı kısımlarını onarmak ve yolun yük taşıma kapasitesini artırmak için kullanılabilir; aynı zamanda yolun trafik verimliliğini artırmak amacıyla yeni kaldırım döşemek için de kullanılabilir; yolun stabilitesini arttırmak için yol tabanını doldurmak için de kullanılabilir. Buna ek olarak, senkronize çakıl kapatma kamyonu aynı zamanda kısa inşaat süresi ve düşük maliyet avantajlarına da sahiptir, bu nedenle otoyol inşaatçılarının çoğunluğu tarafından tercih edilmektedir.

Senkron yapıştırma aracının doğru şekilde nasıl çalıştırılacağına ilişkin olarak şirketimiz, senkron kapatma aracının doğru çalışma adımlarını sizinle paylaşacaktır:
1. Çalıştırmadan önce aracın tüm parçaları kontrol edilmelidir: vanalar, nozullar ve boru hattı sisteminin diğer çalışma cihazları. Yalnızca herhangi bir arıza olmadığında normal şekilde kullanılabilirler.
2. Senkron sızdırmazlık aracının arızasız olduğunu kontrol ettikten sonra aracı dolum borusunun altına sürün. Öncelikle tüm vanaları kapalı konuma getirin, tankın üst kısmındaki küçük doldurma kapağını açın ve dolum borusunu tankın içine yerleştirin. Gövde asfalt eklemeye başlar ve doldurduktan sonra küçük doldurma kapağını kapatın. Doldurulacak asfaltın sıcaklık gereksinimlerini karşılaması gerekir ve çok dolu olmamalıdır.
3. Senkron sızdırmazlık kamyonu asfalt ve çakılla doldurulduktan sonra yavaş yavaş başlar ve orta hızla şantiyeye doğru hareket eder. Taşıma sırasında hiçbir platformun üzerinde kimsenin durmasına izin verilmez. PTO kapatılmalıdır. Brülörün sürüş esnasında kullanılması yasaktır ve tüm vanalar kapalıdır.
4. İnşaat alanına nakledildikten sonra senkron sızdırmazlık tankındaki asfaltın sıcaklığı püskürtme gereksinimlerini karşılamıyorsa. Asfalt ısıtılmalı ve sıcaklığın eşit şekilde yükselmesini sağlamak için ısıtma işlemi sırasında asfalt pompası döndürülebilir.
5. Kutudaki asfalt püskürtme gerekliliklerine ulaştıktan sonra, senkron sızdırmazlık kamyonunu arka nozüle yükleyin ve operasyonun başlangıç ​​noktasından yaklaşık 1,5~2 m uzakta sabitleyin. Yapım gereksinimlerine göre önden kumandalı otomatik püskürtme ve arkadan kumandalı manuel püskürtme arasında seçim yapabilmeniz durumunda orta platform istasyondaki kişilerin belirli bir hızda araç kullanmasını ve gaz pedalına basmasını yasaklamaktadır.
6. Senkronize sızdırmazlık kamyonu operasyonu tamamlandığında veya şantiye yarıda değiştirildiğinde filtre, asfalt pompası, borular ve nozullar temizlenmelidir.
7. Günün son treninin temizliği yapılır ve operasyon sonrasında kapatma işleminin tamamlanması gerekir.
8. Senkron yapıştırma kamyonu, tankta kalan tüm asfaltı boşaltmalıdır.

Genel olarak senkronize çakıl kapatma kamyonu, verimli ve hassas çalışma performansıyla otoyol inşaatına güçlü destek sağlar. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, senkronize çakıl sızdırmazlık kamyonlarının gelecekteki otoyol inşaatlarında daha büyük bir rol oynayacağına inanmak için nedenlerimiz var.