1. İnşaat öncesi teknik hazırlık
Çamur kapatma kamyonunun yapımından önce, makine üzerindeki yağ pompası, su pompası sistemi ve yağ (emülsiyon) ve su boru hatları kontrol edilerek kontrol vanalarında herhangi bir arıza olup olmadığı kontrol edilmeli; Çalışmanın Normal olup olmadığını kontrol etmek için makinenin her parçası üzerinde başlatma ve durdurma testleri yapılmalıdır; otomatik kontrol fonksiyonlu kapatma makineleri için, hava taşımacılığını çalıştırmak üzere otomatik kontrolü kullanın; çeşitli bileşenler arasındaki sıralı bağlantıyı kontrol etmek; Makinenin genel çalışması normale döndükten sonra makinedeki besleme sisteminin kalibre edilmesi gerekir. Kalibrasyon yöntemi şu şekildedir: motorun çıkış hızını sabitleyin, her malzeme kapısının veya valfinin açıklığını ayarlayın ve birim zaman başına farklı açıklıklarda çeşitli malzemelerin boşaltma hacmini elde edin; Bina içi testten elde edilen karışım oranına göre, kalibrasyon eğrisi üzerinde ilgili malzeme kapısı açıklığını bulun ve ardından inşaat sırasında malzemelerin bu orana göre tedarik edilebilmesini sağlamak için her malzeme kapısı açıklığını ayarlayıp sabitleyin.

2. İnşaat sırasındaki işlemler
Öncelikle bulamaç kapatma kamyonunu asfaltlama inşaatının başlangıç ​​noktasına sürün ve makinenin yön kontrol çizgisiyle hizalamak için makinenin önündeki kılavuz dişliyi ayarlayın. Kaldırım oluğunu istenilen genişliğe ayarlayın ve makineye asın. Kuyruk serme oluğunun konumu ile makinenin kuyruğu paralel tutulmalıdır; makinedeki çeşitli malzemelerin çıktı ölçeğini doğrulayın; makinedeki tüm şanzıman kavramalarını ayırın, ardından motoru çalıştırın ve normal hıza ulaşmasını bekleyin, ardından motor kavramasını devreye alın ve kavrama tahrik milini çalıştırın; Konveyör bandı kavramasını devreye alın ve su vanasını ve emülsiyon vanasını aynı anda hızlı bir şekilde açın, böylece agrega, emülsiyon, su ve çimento vb. aynı anda karıştırma tamburuna orantılı olarak girer (eğer otomatik kontrol çalışıyorsa). sistemi kullanıldığında, sadece bir düğmeye basmanız yeterlidir ve tüm malzemeler başlatıldıktan sonra aktif hale gelecektir.Malzemeler daha sonra tasarlanan boşaltma miktarına göre karıştırma tamburuna aynı anda girebilir); Karıştırma tamburundaki bulamaç karışımı hacminin yarısına ulaştığında, karışımın asfaltlama tankına akmasını sağlamak için karıştırma tamburunun çıkışını açın; Bu sırada, bulamaç karışımının kıvamını dikkatli bir şekilde gözlemlemeli ve bulamacın elde edilmesi için su kaynağını ayarlamanız gerekir. Karışım gerekli kıvama ulaşır; Bulamaç karışımı asfaltlama tankının 2/3'ünü doldurduğunda, makineyi eşit şekilde döşemek için çalıştırın ve aynı zamanda yol yüzeyini ıslatmak için su püskürtmek üzere sızdırmazlık makinesinin altındaki su püskürtme borusunu açın; Kapatma makinesindeki yedek malzemelerden biri tükendiğinde, konveyör bandı kavramasını derhal devreden çıkarmalı, emülsiyon valfini ve su valfini açıp kapatmalı ve karıştırma tamburu ve kaplama tankındaki tüm bulamaç karışımı bitene kadar beklemelisiniz. Asfalt döşeniyor ve makine, yani ilerlemeyi durduruyor ve temizlik sonrası asfaltlama malzemelerini yeniden yüklüyor.

3. Bulamaç kapatma aracının çalıştırılmasına ilişkin önlemler
① Şasideki dizel motoru çalıştırdıktan sonra, asfaltlama hızının eşitliğini korumak için orta hızda çalıştırılmalıdır.
② Makine çalıştırıldıktan sonra, agrega ve bant konveyörünün kavramaları agrega konveyörünü çalışır duruma getirmek için bağlandığında, agrega karıştırma tamburuna girmeye başladığında su yolu küresel vanası açılmalıdır ve emülsiyon üç yollu olmalıdır. Yaklaşık 5 saniye bekledikten sonra vana çevrilmelidir. , emülsiyonu karıştırma tüpüne püskürtün.
③Bulamaç miktarı, karıştırma silindirinin kapasitesinin yaklaşık 1/3'üne ulaştığında, bulamaç boşaltma kapağını açın ve karıştırma silindiri boşaltma kapağının yüksekliğini ayarlayın. Losyon kartuşundaki miktar kartuş kapasitesinin 1/3'ü oranında tutulmalıdır.
④ İstediğiniz zaman bulamaç karışımının kıvamını gözlemleyin ve su ve emülsiyon miktarını zamanında ayarlayın.
⑤Sol ve sağ kaldırım oluklarında kalan bulamaca göre dağıtım oluğunun eğim açısını ayarlayın; Bulamacı her iki tarafa hızla itmek için sol ve sağ vidalı pervaneleri ayarlayın.
⑥ Makinenin üst kısmının hızını kontrol edin. Makinenin çalışması sırasında, asfaltlama oluğu çalışmasının sürekliliğini sağlamak için, kaldırım oluğundaki çamur kapasitesinin 2/3'ünü muhafaza edebilmelidir.
⑦ Her kamyona malzeme döşenmesi ve yeniden yüklenmesi arasındaki süre boyunca, kaldırım oluğu çıkarılmalı ve su spreyi ile yıkanmak üzere yol kenarına taşınmalıdır.
⑧İnşaat tamamlandıktan sonra, makinenin temizlik alanına kolayca gidebilmesi için tüm ana anahtarlar kapatılmalı ve finişer kutusu kaldırılmalıdır; daha sonra, özellikle finişer kutusu için, karıştırma tamburunu ve finişer kutusunu yıkamak için finişer üzerinde yüksek basınçlı su kullanın. Arkadaki lastik kazıyıcı temiz bir şekilde durulanmalıdır; emülsiyon dağıtım pompası ve dağıtım boru hattı önce suyla durulanmalı ve ardından emülsiyon pompasına dizel yakıt enjekte edilmelidir.

4. Makine uzun süre park edildiğinde bakım
① Makinenin şasi motoruna ve çalışan motoruna, motor kılavuzundaki ilgili hükümlere uygun olarak rutin bakım yapılmalıdır; hidrolik sistemin de ilgili hükümlere uygun olarak günlük bakımı yapılmalıdır.
② Karıştırıcılar ve döşeme taşları gibi emülsiyonla lekelenmiş temiz parçalara püskürtmek için dizel temizleme tabancası kullanın ve bunları pamuklu gazlı bezle silin; emülsiyon dağıtım sistemindeki emülsiyon tamamen boşaltılmalı ve filtre temizlenmelidir. Sistemi temizlemek için dizel de kullanılmalıdır. Temiz.
③Çeşitli hazneleri ve kutuları temizleyin.
④ Her hareketli parçaya yağlama yağı veya gres eklenmelidir.
⑤ Kışın, uçağın motorunda antifriz kullanılmıyorsa tüm soğutma suyunun boşaltılması gerekir.