1. Geçirgen yağ yapımına başlamadan önce taban katmanının üst yüzeyinin temiz olduğundan ve su birikmediğinden emin olmak için taban katmanı temizlenmelidir. Geçirgen yağla döşemeden önce, taban katmanının çatlama yerlerinin işaretlenmesine dikkat edilmelidir (gelecekte asfalt kaplamanın gizli çatlama tehlikesini azaltmak için fiberglas ızgaralar döşenebilir).
2. Ara katman yağı yayılırken bordürlere ve asfaltla doğrudan temas eden diğer kısımlara dikkat edilmelidir. Bu, suyun alt zemine nüfuz etmesini ve alt zemine zarar vererek kaplamanın çökmesine neden olmasını önlemelidir.
3. Serme sırasında harç kaplama tabakasının kalınlığı kontrol edilmelidir. Çok kalın ya da çok ince olmamalıdır. Çok kalın olması durumunda asfalt emülsiyonunu kırmak zorlaşacak ve bazı kalite sorunlarına neden olacaktır.
4. Asfalt karıştırma: Asfalt karıştırma, asfalt istasyonunun sıcaklığını, karışım oranını, yağ-taş oranını vb. kontrol edecek tam zamanlı personel ile donatılmış olmalıdır.

5. Asfalt taşımacılığı: Taşıma araçlarının taşıyıcıları, asfalt yalıtımı rolünü gerçekleştirmek için yapışmayı önleyici madde veya izolasyon maddesi ile boyanmalı ve branda ile kaplanmalıdır. Aynı zamanda asfalt serim çalışmalarının kesintisiz olarak yapılabilmesi için asfalt istasyonundan serim sahasına olan mesafeye göre gerekli araçların kapsamlı bir şekilde hesaplanması gerekmektedir.
6. Asfalt serimi: Asfalt seriminden önce finişerin 0,5-1 saat önceden ısıtılması gerekir ve sıcaklık 100°C'nin üzerine çıkmadan asfaltlamaya başlanabilir. Asfaltlamaya başlamak için gereken para, döşeme işini, finişer sürücüsünü ve asfaltlamayı sağlamalıdır. Asfaltlama işlemi ancak makine ve bilgisayar panosu için özel bir kişi ve 3-5 malzeme taşıma kamyonu görevlendirildikten sonra başlayabilir. Kaplama işlemi sırasında mekanik kaplamanın yapılmadığı alanlar için zamanında malzeme takviyesi yapılmalı, malzemelerin atılması kesinlikle yasaktır.
7. Asfalt sıkıştırma: Sıradan asfalt betonunu sıkıştırmak için çelik tekerlekli silindirler, lastik silindirler vb. kullanılabilir. İlk presleme sıcaklığı 135°C'den, son presleme sıcaklığı ise 70°C'den düşük olmayacaktır. Modifiye asfalt lastik silindirlerle sıkıştırılmayacaktır. İlk presleme sıcaklığı 70°C'den düşük olmayacaktır. 150°C'den düşük değil, son basınç sıcaklığı 90°C'den düşük değil. Büyük merdanelerin ezemeyeceği yerler için, sıkıştırma amacıyla küçük merdaneler veya tokmaklar kullanılabilir.
8. Asfalt bakımı veya trafiğe açılması:
Asfalt serimi tamamlandıktan sonra prensip olarak trafiğe açılabilmesi için 24 saat bakım yapılması gerekmektedir. Gerçekten önceden trafiğe açılması gerekiyorsa soğuması için su serpebilirsiniz, sıcaklık 50°C'nin altına düştükten sonra trafik açılabilir.