Yol bakım sektörünün gelişimi durdurulamaz
Halihazırda tamamlanan ve planlanan otoyolların yapım teknikleri arasında %95'ten fazlası yarı sert tabanlı asfalt kaplamalardır. Bu yol kaplama yapısının inşaat maliyeti ve yük taşıma açısından avantajları vardır, ancak çatlaklara, gevşemeye, çamurlaşmaya ve boşluklara eğilimlidir. , çökme, yetersiz alt zemin dayanımı, alt zemin kayması ve diğer derin hastalıklar. Derinlere yerleşmiş yol hastalıklarını tedavi etmek kolay değildir. Geleneksel bakım planı genel olarak şu şekildedir: Derinlere yerleşmiş hastalıkları erken aşamada tedavi etmeyin ve gelişmesine izin verin; derin hastalıklar belli bir boyuta ulaştığında üzerini örtün veya kaldırım ekleyin; ve derin hastalıklar trafiği etkileyecek kadar ciddi olduğunda, Hafriyat tedavisi yani geleneksel büyük ve orta ölçekli bakım inşaatı yapılır ve bunun getirdiği dezavantajlar da çok açıktır; yüksek maliyet, ciddi atık, Trafiğe etkisi, çevreye etkisi vb. Böyle bir ortamda yolların hizmet ömrünün uzatılması, yol bakımından kaynaklanan maliyet ve israfın azaltılması ve yolların genel kalitesinin artırılması yeni bir konu haline geldi.
Bilim ve teknolojinin hızla gelişmesiyle birlikte, yukarıdaki sorunlara yanıt olarak temel konseptimiz, yolların günlük önleyici bakımını, köklü hastalıkların tespitini ve köklü hastalıkların tedavisini güçlendirmektir.
Kaplamanın önleyici bakımı, kaplama yapısı temel olarak sağlam olduğunda ve kaplama durumu hala işlevsel gereksinimleri karşıladığında kaplamanın planlı proaktif bakımıdır. Asfalt kaplamanın önleyici bakımı, "bozulmamışsa yolu onarmayın" şeklindeki geleneksel bakım ilkesinden farklı olarak, orijinal kaplama yapısının temel olarak değiştirilmeyeceği varsayımına dayanır ve yolun sağlamlığını arttırmayı amaçlamaz. kaldırım yapısı. Kaplamada belirgin bir hasar olmadığında veya yalnızca küçük hastalık belirtileri olmadığında veya hastalıkların meydana gelebileceği öngörülüyorsa ve yol yüzeyinin durumu hala işlevsel gereklilikleri karşılıyorsa, yol yüzeyinde planlı proaktif bakım gerçekleştirin.
Asfalt kaplamanın önleyici bakımının amacı, iyi kaplama fonksiyonlarını sürdürmek, kaplama performansının azalmasını geciktirmek, kaplama hastalıklarının ortaya çıkmasını veya küçük hastalıkların ve hastalık belirtilerinin daha da yayılmasını önlemektir; kaplamanın hizmet ömrünü uzatmak, kaplama hastalıklarının düzeltilmesini ve bakımını azaltmak veya geciktirmek; Kaplamanın tüm yaşam döngüsü boyunca toplam bakım maliyeti düşüktür. Önleyici bakımın yaygınlaşması ve uygulanması, "erken bakım" yoluyla "daha az bakım", "erken yatırım" yoluyla "daha az yatırım" etkisi elde edilmesini sağlamıştır.
Derin hastalıklarda kazısız tedavi teknolojisinin tam tersi ise kazı teknolojisidir. Kazı teknolojisi derin yol hastalıklarında yaygın olarak kullanılan bir tedavi teknolojisidir ve çoğunlukla pasif bir tedavi yöntemidir. Taban katmanı yüzey katmanının altında olduğundan, geleneksel işleme yöntemi, taban katmanını işlemeden önce yüzey katmanının kazılmasını gerektirir. Yukarıda belirtildiği gibi, bu yöntemin yapımı uzun zaman almakla kalmıyor, aynı zamanda trafiğin kapatılmasını da gerektiriyor, bu da toplum ve ekonomi üzerinde daha büyük bir etkiye sahip. Dolayısıyla kullanımı kolay değil ve ancak tabanda derinlere yerleşmiş hastalıkların baskın hastalıklara veya yüzeyde ciddi yüzeysel hastalıklara dönüşmesi durumunda tedavi edilebilir. Derin hastalıkların kazısız tedavi teknolojisi, tıp alanında "minimal invaziv cerrahi" ile eşdeğerdir. Yol hastalıklarının tedavisinde yaraların toplam alanı genellikle hastalığın toplam alanının %10'undan fazla değildir. Bu nedenle yola çok az zarar verir, inşaat süresi kısa ve pahalıdır. Düşüktür, karayolu trafiğine çok az etkisi vardır ve çevre dostudur. Bu teknoloji, yarı sert yol yapısal hastalıklarının özelliklerini hedef alıyor ve ülkemin yollarındaki derin hastalıkların tedavisi için çok uygun. Aslında, "Derin Yol Hastalıklarının Kazısız Tedavisine İlişkin Teknik Yönetmelik" yayınlanmadan önce, derin yol hastalıklarının kazısız tedavi teknolojisi ülke genelinde birçok kez uygulanmış ve güzel sonuçlar alınmıştı.
Yol bakım sektörünün sürdürülebilir gelişimi, teknolojik ve kavramsal yeniliklerden ayrılamaz. İnovasyon sürecinde bizi engelleyen şey fikirlerin ve teknolojilerin mükemmel olup olmadığı değil, orijinal modelin kısıtlamalarını kırmaya cesaret edip edemediğimizdir. Belki yeterince gelişmiş değil ve gelecekteki uygulamalarda yavaş yavaş geliştirilmesi gerekiyor ama inovasyonu desteklemeli ve teşvik etmeliyiz.