Cape Seal, önce bir çakıl conta katmanının döşenmesi ve ardından bir bulamaç conta katmanının/mikro yüzey kaplamasının döşendiği bir inşaat sürecini kullanan kompozit bir otoyol bakım inşaat teknolojisidir. Peki burun kapaması yaparken nelere dikkat etmelisiniz? Belki hala bu konuda net olmayan birçok insan vardır. Bugün kısaca bu konuya değineceğiz.
Cape contasındaki çakıl contanın yapımı için seçilen bağlama malzemesi sprey tipi emülsifiye asfalt olabilirken, mikro yüzey kaplama inşaatı için kullanılan bağlama malzemesinin modifiye edilmiş, yavaş çatlayan ve hızlı sertleşen katyonik emülsifiye asfalt olması gerekir. Emülsifiye asfaltın bileşimi su içerir. İnşaat sonrasında emülsifiye edilmiş asfalttaki suyun trafiğe açılabilmesi için buharlaşması gerekiyor. Bu nedenle sıcaklığın 5°C'nin altında olduğu, yağmurlu günlerde ve yol yüzeyinin ıslak olduğu durumlarda asfalt kaplama üzerinde conta yapımına izin verilmemektedir.

Cape sızdırmazlık, iki veya üç katmanlı bir kompozit sızdırmazlık yapısıdır ve mümkün olduğunca sürekli olarak yapılmalıdır. Asfalt tabakasını kirletebilecek diğer işlemlere müdahaleden, inşaat ve ulaşım kirliliğinin tabakalar arasındaki yapışmayı ve inşaat etkisini etkilemesini önlemek için kaçınılmalıdır.
Çakıl sızdırmazlığı kuru ve sıcak bir iklimde yapılmalıdır. Mikro yüzey kaplama, çakıl sızdırmazlık tabakasının yüzeyi stabilize edildikten sonra yapılmalıdır.
Sıcak hatırlatma: İnşaattan önce sıcaklık ve hava değişikliklerine dikkat edin. Asfalt yüzey katmanlarını oluştururken soğuk havalardan kaçınmaya çalışın. Yol inşaatı döneminin Nisan-Ekim ortası olması tavsiye edilir. Sıcaklık, ilkbaharın başlarında ve sonbaharın sonlarında büyük ölçüde değişir ve bu durum asfalt kaplama inşaatı üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir.