Asfalt karıştırma istasyonunda ağır yağ yakma sistemi arızasının giderilmesi
Belirli bir ünite tarafından kullanılan bir asfalt karıştırma istasyonu (bundan sonra karıştırma istasyonu olarak anılacaktır), üretimde yakıt olarak dizel kullanır. Piyasadaki dizel fiyatı artmaya devam ettikçe, ekipmanın işletme maliyeti de giderek artıyor ve verimlilik sürekli düşüyor. Üretim maliyetlerinin düşürülmesi amacıyla yakıt olarak dizelin yerine düşük fiyatlı, yanma dostu ve kaliteli özel yanma yağı (kısaca ağır yağ) kullanılmasına karar verilmiştir.

1. Arıza olgusu
Ağır yağ kullanımı sırasında, asfalt karıştırma ekipmanında yanmadan kaynaklanan siyah duman, kararmış geri dönüştürülmüş mineral tozu, kararmış yanma alevleri ve kötü kokulu sıcak agregalar bulunur ve akaryakıt tüketimi yüksektir (1 ton bitmiş ürün üretmek için 7 kg ağır yağ gerekir) malzeme). 3000 ton bitmiş malzeme üretildikten sonra kullanılan ithal akaryakıt yüksek basınç pompası hasar gördü. Yakıt yüksek basınç pompasının sökülmesinden sonra bakır manşon ve vidasının ciddi şekilde hasar gördüğü tespit edildi. Pompanın yapısı ve malzemeleri incelendiğinde pompada kullanılan bakır manşon ve vidanın ağır yağ yakarken kullanıma uygun olmadığı tespit edildi. İthal yakıt yüksek basınç pompasını yerli yakıt yüksek basınç pompasıyla değiştirdikten sonra, yanan siyah duman olgusu hala mevcuttur.
Analizlere göre siyah duman, mekanik brülörün tam yanmamasından kaynaklanıyor. Bunun üç ana nedeni vardır: Birincisi, hava ve yağın eşit olmayan şekilde karışması; ikincisi, zayıf yakıt atomizasyonu; ve üçüncüsü alev çok uzun. Eksik yanma, yalnızca kalıntının toz toplama torbasının boşluğuna yapışmasına neden olarak tozun baca gazından ayrılmasını engellemekle kalmayacak, aynı zamanda tozun torbadan düşmesini zorlaştırarak toz giderme etkisini de etkileyecektir. Ayrıca yanma işlemi sırasında ortaya çıkan kükürt dioksit de torbada ciddi korozyona neden olacaktır. Ağır yağın eksik yanması sorununu çözmek için aşağıdaki iyileştirme önlemlerini aldık.

2. İyileştirme tedbirleri
(1) Yağın viskozitesini kontrol edin
Ağır yağın viskozitesi arttığında, yağ parçacıklarının ince damlacıklar halinde dağılması kolay olmaz, bu da zayıf atomizasyona neden olur ve yanmadan kaynaklanan siyah dumanla sonuçlanır. Bu nedenle yağın viskozitesinin kontrol edilmesi gerekir.
(2) Brülörün enjeksiyon basıncını arttırın
Brülörün işlevi, ağır yağı daha ince parçacıklara atomize etmek ve bunları iyi bir yanıcı karışım oluşturmak üzere havayla karıştırmak üzere tamburun içine enjekte etmektir. Bu nedenle brülörün enjeksiyon basıncını arttırdık, yanıcı karışımın kalitesini etkili bir şekilde iyileştirdik ve yakıt koşullarını iyileştirdik. (3) Hava-yağ oranını ayarlayın
Hava-yağ oranının uygun şekilde ayarlanması, yakıt ve havanın iyi bir karışım oluşturmasını sağlayarak, siyah dumana ve yakıt tüketiminin artmasına neden olan eksik yanmanın önüne geçebilir. (4) Bir yakıt filtresi cihazı ekleyin
Yeni bir yakıt yüksek basınç pompasını değiştirin, orijinal devreyi, basınç göstergesini, emniyet valfini, paslanmaz çelik zinciri ve diğer cihazları değiştirmeden tutun ve ağır yağdaki yabancı maddeleri azaltmak ve yakıtın dolu olmasını sağlamak için bazı yakıt boru hatlarına çok aşamalı bir filtre cihazı yerleştirin. yanma.